Варианты тюнинга подвески Kyron
 

Комментарий администратора KlassP: Данная тема с согласия автора переименована. Старое название Отчёт об установке амортизаторов Koni по кругу.

Итак...
1. Дано: Kyron II cj стоковыми амортизаторами, спереди пружины +20 + проставки +20, сзади - штатные пружины + проставки +50.

2. Установлено: амортизаторы Koni 8240-1204 Sport (перед) + 8040-1298 Sport (зад).

Перед встал прекрасно! Как родные! Увеличение пружин +20 весьма и весьма пригодилось.

Зад встал с проблемой. Т.к. это амы для Рекса 1, на Кай они не подходят по нижнему посадочному месту. Нужна втулка внутренним диаметром 12, внешним - 16-16,5 мм. Длина - 37 мм..

3. Впечатление - ушла валкость вперёд-назад + вправо-влево + лучше проходит поперечные трещины на дороге.

Пока что мне всё это нравится.

Так теперь под стать амам таких нужны и пружинки правильные!

Проставки на 50мм никуда не годится... пружина почти не работает уже.

Я в субботу поставил на перед от прадо J95 (KYB)
на зад от Шнивы тоже KYB , теперь у меня вид - безумный грузовик
Паш ставь в перед от прадо не пожалеешь (1200руб-1шт) , а
зад как у Эда или у меня

Женя, ты про пружины говоришь? Если да, то давай номера-явки. Кстати, при этом проставки убирать? Дело в том, что жопа у меня странным образом никак не поднимается несмотря на +50-е проставки! У меня морда чуть выше зада - никак не пойму, в чём дело!

Да , пружины .
Перед KYB RF2570
ЗАд KYB RA6479
Паш , но у тебя бензин . Для тебя наверное жестковато будет .
Ты у Эда спроси как ему перед , когда он бампер снимает

может дело в жесткости амов? а так - на бензинке вроде так и должно быть после проставок 3-5 (нос чуть выше - у меня так же)

Я скоро буду ставить на Кай дизельный пружины RF2570.

Сам на них уже 2 года катаюсь и буду менять на что-то более длинноходное, т.к. под морду Рекса они маловаты, Кай легче и ему в самый раз.

Задние пружины у Эдика RD5081 Длина 386 Прут 16.2. На пустой машине будет ЖОПА :) Если кинуть в багажник запаску, джек и еще всяких полезнойстей, то нормально.

У нивовских пружин длина 420-430мм и прут 14мм.

Да, без нагрузки (70кг бампер с лебедкой), как то было некомфортно. А вот без лебедки,(зо кг) но с силовиком - вполне себе.

---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:04 ----------

Так и есть! Самый комфорт наступает при полной загрузке - это когда плюс еще кг 100:401eca2:

Глины веток и пней когда наловишь :kol_grin:

Паша у меня есть пружины от рекса 3,2 авт , я на них 2 года гонял , они сейчас не такие дубовые как новые , на бензинке лифт получится , и проставки свои сохранишь ( не выбрасывать же)
если интересно писши

Да вот передок-то меня вполне устраивает - никовские пружины +20 рулят! Вот с задком - проблемы.

Скорее всего дело в сильной просадке штатных пружин.
Если проставки убрать, получится вообще пузотёрка, а так проставки компенсировали просадку и сейчас у тебя высота новой стоковой машины (или чуть выше)

на зад поставь RA6479
или от 4раннера номер не помню , но могу найти

Паша, если надумаешь брать передние прадовские, то тут http://www.myssangyong.ru/forum/show...&postcount=122 пишут, что нужно подгонять кони спорт под прадовские пружины.

пружины прадо и шнива в действии

было вот так

у меня штатные амы от 1-го рекса никак не сдохнут с этими пружинами :)

Коллеги. Что-то я тут призадумался... Спереди от центра колеса до арки - 48.5. Зад - 49.
В багажнике живет джек, баклашка воды, пара огнетухов, пара досок и другое барахло. На горбу еще бокс.

Вопрос - это нормальные цифры или оно уже просело и стоит что-то делать? :) Добавлю - спереди проставки 2см, сзади - 3.

---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:55 ----------

Подмастерье, как пружинки себя ведут от Прадика и Шнивы? Их дорабатывать надо или нет? Как машина по комфорту стала?

Отвечу от себя, пожалуй это лучшее из бюджетных решений для передней подвески Кайрона. Подойдёт Покорителям Асфальта и Гряземесам.
У меня впереди пружины Прадо KYB RF2570+Амортизаторы Sach от первого Рекса (как родные).
От пружин только положительные эмоции, ушли многие свойственные родной Кайроновской подвеске недостатки (кивок, мелкая дрожь по всему кузову, пробои, раскачка), комфортно, не жёстко (НА ДИЗЕЛЕ), на асфальтовых ямах с острыми краями проходит жестковато, ожидать комфорта седана не стоит. На гредерах, лесных дорогах и пересечёнке очень хорошо, раскачку передка гасит моментально. Лифт достойный без проставок, в сантиметрах не мерил, но колёса BFG AT265/75 16 кажутся маленькими. Не проседают, проверено Колючим, на его машине такие пружины, амортизаторы Кони. Если родные амортизаторы живые, можно поменять только пружины. По сравнению с пневмой (была у меня на передке) мне с этими пружинами больше нравится. На мой взгляд хода амортизатора на разжатие немного не хватает и нужно перевернуть (выточить новую) верхнюю опорную чашку. Лёхе Leon4ikу поставили небольшие проставочки (13-15мм) из втулок, под чашки, вернётся из Карелии расскажет, Свои впечатления. Кстати у него задние стоят от Шнивы, новые, ставили вместе с передком, первый выезд на них. Жду по ним отзыв т.к. думаю ставить их (очень бюджетно) или IRONMAN от MUSSO (не бюджетно 6200 комплект и не стаили на Кайрон). Заезжай в Бутово на тест-драйв.

просело, Андрей! у меня при аналогичной загрузке после установки проставок было 52-53 (правда 3 и 5 см проставки).

А шнивские пружины как держат? Шнива-то полегче будет!

У Шнивы толще пруток, витков больше и высота пружины больше.
Вот и думаем :smile7:

У Лёхи после Карелии спросим, я не ездил на них. Зад поднимают хорошо, больше и не надо.

А что еще необходимо для их установки? лифтподушки, я так понимаю нафиг убираем? На что пружины опирать?

купить для них свои подушки резиновые и металлическую подушку для резиновой подушки.
Часа 2 времени еще нужно :)

Т.е. я, грубо говоря, в магазе должен спросить пружины, подушки для них же и площадки металлические - все шнивовское. Так?

Да. Подушки еще от обычной Нивы, классики и передних пружин УАЗа подходят. Все одинаковое.

Спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:32 ----------

Это которая тут на шнивских пружинах? 219я, я так понимаю?
http://s017.radikal.ru/i442/1207/2f/51dc3d99c8f1.jpg

Что-то мы тему про КОНИ всю загадили :spanky:

Вот фото сравнительное пружин сток и от ШНИВЫ Фобос

http://cs406629.userapi.com/v4066297...j4-qzsqWPc.jpg

С черным кофром и белым бампером, на 219 Ники. Лёха ставил Каябовские нивапружины, на какие резинки не знаю, приехал позже, проставки не нужны.

Ясно. Ждем возвращения и результатов измерения по просадке :)

Хочу поделиться своими впечатлениями по поводу установленных пружин. После установки по кругу цифры замеров показали перед 54, зад 55 от середины ступиц до края крыла. Снизу под защитой получилось 29 см. Колёса у меня 265/75 R16 и правда стали казаться маленькими.
Во время поездки в Карелию загрузка машины была не малая, полный багажник, на заднем сидение лодка плюс бокс на крыше. Но даже при такой загрузке ощутимой просадки задней оси не наблюдал. Конечно, Кольские дороги не подарок, но пружинки справились хорошо. Клиренса практически везде хватало, и спокойно пропускал не малые камни между колёс. Есть правда один небольшой минус, обнаруженный при диагональном вывешивание. Колесо, стоящее на земле слишком глубоко уходит в арку и несколько раз я цеплял локер внутренней частью колеса. Но это всё на гружёной машине. На пустой не проверял пока.
После возвращения с Кольского пока замеры не делал. Одно могу сказать уровень комфорта повысился и цена переделки просто сказка 4800 руб. по кругу. Будем дальше тестить. Если чего обнаружу отпишусь.

Колесо при диагоналке будет цеплять вне зависимости от нагрузки.
Удлинять отбойники или диски с вылетом ставить.

читаю ...и удивляюсь.........

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:31 ----------

если лошади вместо подков поставить ролики она побежит или поскользит ?????

есть такое понятие ..сопротивление материалов ....сопромат в институте преподают я проходил 2 раза...еще и академии.....короче...нельзя ставить то что меньше или больше....а то вылезут другие бюлячки ....это в 2 словах

На месте останется....пока не научиться на роликах кататься.
Не думаю, что уместно такое сравнение, лошади и машины....лошадь все таки живое существо, а над машиной можно и поэкспериментировать.
Чему еще в институтах учат, чего нельзя делать?...а то я там не учился, а мне интересно...
Я свою машину поднял полтора года назад и другие болячки у меня почему то не вылезли.

не торопись... вылезут

Даже если ничего не изменять в констркуции авто:smile3:

если только всю подвеску заменить .то может чтото и получится:e81e761:

Болячки не вылезут (наверное) , поменяется поведение на дороге