Умеренный гряземес
 

Вощем решил завести для себя тему.

Поначалу буду спрашивать токо советов, т.к. в деле внедорожного строительства мало чего смыслю.

Машина единственная в семье, поэтому для жесткого оффроуда не планируется, эксплуатация на 70% шоссе, остальное - внедорожье (грибы, рыбалка, путешествия).

Для себя определил следующие приоритеты в плане внедорожного строительства:
A01. Покупка резиновых ковриков в салон и багажник) - сделано.
A02. Замена задних брызговиков на полиуретановые - сделано.
A03. Покупка хорошей максимально зубастой AT-шной резины. Размерность и модель предстоит определить Cooper Discoverer S/T Maxx 265/75 R16 - сделано - примерка и переобувка.
A04. Замена докатки на полноценную запаску, переделка штатного крепления - сделано - фотоотчет.
A05. Установка защит картера, кпп, раздатки, бензобака - сделано - фотоотчет.
A06. Умеренный лифт подвески - около 30 мм 70-80 мм. Возможно не прав, хотелось бы обсудить со знающими людьми. - сделано - резюме, тяга Панара, подрезка подвесного, фотоотчет, замена задних лопнувших пружин RD5081 на Lesjofors 4275701 от LR, замена задних пружин на Фобос+30, установка проставок.
A07. Установка переднего и заднего фаркопов от ДЗК с проушинами (задний который без подрезки бампера) - сделано - фотоотчет.
A08. Установка шноркеля. - сделано - фотоотчет, дополнение.
A09. Установка блокировки LD в задний мост. Под очень большим вопросом. Не уверен, что оно мне надо, с учетом установленной блоки в передний мост и того факта, что в соревнованиях я не участвую. - сделано - фотоотчет.
A10. Вывод сапунов заднего и переднего мостов наверх - сделано - фотоотчет.
A11. Усиление крепления переднего моста - сделано
A12. Вывод сапунов коробки и раздатки наверх - сделано - фотоотчет.
A13. Установка стационарного компрессора - сделано - фотоотчет.
А14. Установка дополнительного аккумулятора. Под вопросом, пока не определился.
А15. Установка силовых порогов. - сделано - фотоотчет.
А16. Перенос мозгов двигателя и раздатки наверх или их герметизация. - сделано - фотоотчет и еще один.
А17. Установка самоблока НИРФИ в передний мост. Не уверен, что реализую этот пункт, но на всякий случай добавлю. - сделано - фотототчет.
А18. Установка экспедиционного багажника, с интегрированным светом. - сделано - фотоотчет и дополнение.
A19. Герметизация крышки свечных колодцев - сделано - обсуждение и решение, фотоотчет.
A20. Доработка крышки редуктора заднего моста - сделано - обсуждение и решение.
A21. Бодилифт 30 мм - сделано - фотоотчет.
A22. Установка стационарной лебедки. В отдаленной перспективе. - сделано - механика и электрика, радиоуправление.
A23. Установка задней силовой дуги с калиткой под запаску - сделано - фотоотчет
A24. Установка бензобака от Самоваров - сделано - фотоотчет + еще фотоотчет.
A25. Подрезка бампера - сделано - фотоотчет.
A26. Установка расширителей арок - сделано - фотоотчет
A27. 2L - понижающий ряд для заднего привода - сделано - фотоотчет
A28. Верхний рычаг под съемную шаровую от Musso, juggernaut's tuning - сделано - фотоотчет

Переделки, не относящиеся к внедорожному строительству:
В1. Установка СиБи оборудования - сделано - фотоотчет.
B2. Установка круизконтроля - сделано - фотоотчет.
B3. Установка кнопок управления магнитолой на руле - сделано.
B4. Установка ручек на передние стойки - сделано - фотоотчет.
B5. Доработка штатной сидушки - сделано - фотоотчет и еще один.
B6. Диагностический адаптер VGate - сделано - фотоотчет.
B7. Установка USB-разъемов для питания портативных устройств - сделано - фотоотчет
B8. Установка фальшпола в багажник - сделано - фотоотчет.
B9. Перекраска решетки радиатора и покупка супер ковриков - сделано - фотоотчет.
B10. Кронштейн для планшета — версия Lite - сделано - фотоотчет.
B11. Кронштейн для бутылки, кружки — простейший вариант - сделано - фотоотчет.
B12. Крепление огнетушителя — оптимальный вариант - сделано - фотоотчет.
B13. Сумки в оконные ниши багажника - чумавой девайс - сделано - фотоотчет.

Профилактика, регламентные работы и ремонт:
С1. Замена масла по кругу (двигатель, коробка, раздатка, мосты) - сделано - фотоотчет
С2. Восстановление тросика ручника - сделано - фотоотчет
С3. Замена пыльника внутреннего ШРУСа (двигатель, коробка, раздатка, мосты) - сделано - фотоотчет
С4. Замена сальника и подшипника левой полуоси - сделано - фотоотчет
С5. Замена шайб опор кузова - сделано - фотоотчет
С6. Усиление кузова в районе передних и задних опор - сделано - фотоотчет
C6. Пресс-масленка в передний мост - сделано - фотоотчет.
С7. Замена масла в переднем мосту, переход на минералку CASTROL AXLE Z LIMITED SLIP 90 - тынц
С8. Замена прокладки клапанной крышки и уплотнителей свечных колодцев - тынц
С9. Замена сайлентблока нижнего рычага под стойку стабилизатора - тынц
С10. Замена сайлентблоков нижних рычагов - тынц

Собственно вопросов куча по всем пунктам, покаместь курю форум, но ежели у кого есть что присоветовать - буду рад услышать.

Спасибо все одноклубникам, кто помогал делать машину лучше.

3. из бюджетной - купер ст макс
4. мысль хорошая, давно хочу себе так же сделать, но с фаркопом не влезет скорее всего
6. ну читай темы, решай, что тебе нужно
7. если для съемной лебедки, то норм. лучше с подрезкой, и так у кая свесы большие, зачем их увеличивать
8. мое мнение - нах, я вообще боюсь в броды соваться на кайроне, он то конечно может и проедет, если до капота, но если встрянет и зальет салон - попадете на хорошие деньги
9. а оно вам надо? если только принудительную, а то управляемость в поворотах будет своеобразная

Планировал в дальнейшем съемную лебедку. А разве ДЗК фаркопы уменьшают геометрическую проходимость? Задний, который с подрезкой, вроде не имеет проушин. Или там есть за что и так тянуть?

Само собой принудиловка. Это я страничку Муссовода насмотрелся на драйве)

Миша.
Не бывает ЗУБАСТОЙ АТ-шной резины. Это сказки.:nono:
Хорошая АТ-шная резина это Гудрич м/т КМ2.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:57 ----------

По-моему не всё так страшно.
Пиндосовский "G 80 Locker" очень удобная штука. На ютьюбе есть куча видео, где всё подробно разжевано.

Denlaz, у меня на Крокодиле в заднем мосту "Гризли локер Дана44". На асфальте - это то ещё "счастье" с пробуксовкой в поворотах, вилянием кормой на переключениях коробки... Только в грязи - наступает момент истины. Так что не говорите не отъездивши :nono:

Не буду спорить.
У меня всего-лишь предположения и умозаключения, основанные на информации, полученной извне.:smile2:
P.S. Я пока только мечтаю о блоке. Хочу G 80. Осталось найти денег.:girl_cray:

Км2 от BFG- увы но не лучшая резина!
Она хороша и себя оправдывает если много по Руси Матушки кататься! Только потому что есть везде!!!
Размеры... Сами, тем много! Лифт тоже! Тут не советовать, а понимать для чего!
При активной эксплуатации не исключающей чачу!!! Как мне кажется, если мост позволяет то надо в передний мост блок ставить! Дабы не умер!!!

Зубастая Ат- согласен по куперу! Или гудиер wrangler!
А4- как мне кажется!!! Если нормальный размер выберешь подднище не влезет!!! Да и доставать совсем не удобно!!!
А 2,3 бензин!!! Уж лучше доп бак поставить вместо запаски штатной!
Шноркель или для красоты, ... Или еще столько всего в переделки писать надо;)!

Вообще, по моему опыту использования (а у меня сейчас уже 4-й вариант заднего диффа стоит:angry:), самая лучшая блокировка для повсеместного использования - это эЛДэ для моста Р90! Когда в мосту оторвало и разжевало хвостовик главной пары, лопнул корпус моста, а на корпусе блокировки остались только царапки. Новый мост оказался Р85, и блокировка благополучно переехала в мост другого товарища, где трудится по сей день.

Народ, не подскажете какой умну задний мост?

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1235.jpg

на балке моста была этикетка
http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1236.jpg

А на другой было написано
над штрихкодом: 21LOOSEO-023
под штрихкодом: RADFA121130313045 HYOLIM

Возможно попутал какие-то буквы, т.к. наполовну стерто было

ElToro,

Определение типа моста на SsangYong

Штрих код это сильно!

Р85 КСЦ ГП 4.55

Ну он там есть)

Я так понимаю, что это хорошо с точки зрения последующей модернизации (если созрею канеш), исходя из слов Петра MUSSOvod'а.

Еще вопрос. Умну комплектация бензин, 2.3, МКПП, Comfort - K23EM07.

Может ли с завода в этом мосту установлен дифференциал повышенного трения типа LD или LSD, или же надежды нет никакой и там полюбому свободный дифференциал?

В прайсе указывается это.

ЛСД не ставится давно, ЛД это Р90 КСЦ.

у меня лсд. и не только на наклейке написано lsd, но и на кромке крышки моста выбито

У тебя он скоро в свободный дифф превратится)

Прайс покурю канеш. Т.е. в Р85 токо свободный дифф? Обидно однако)

Ну ну. Возможность выбора из огромного количества блокировок.

Кому тут надо блокировку для Р85? лежит в гараже один штук - ездить просит.

В бронь!!!!!!! МНЕ!!!!!!!

Тебе то она нафиг нужна? У тебя мост 90 и кроме лд больше ничего туда не поставишь.

И не совестно в моей же теме меня перебивать? :punish:

Ну да ладно, умну все равно ща на такие переделки финансов не хватит, еще резину и прочие ништяки нужны к зиме.

чисто ради интереса, че за дифф?

Да, давно в гараже не был. Уехала блокировка.... Звиняйте, хлопцы, тока передний мост остался. Была блокировка кулачковая, уже (оказывается) в Питере катается.

Пробил на сайте http://www.ssangyong.pro/ по своему вину комплектацию.

По разделу трансмиссии выдало такую инфу:
Т.е. как и говорил juggernaut свободный дифференциал, с гп 4.55

Вопрос первый. CLUTCH - это сцепление? Тогда что это за тип сцепления SMF?


Еще некая инфа, которая пробивается по вину:
Т.е. я так понимаю умну прошивка под Россию?

Вопрос второй. Можно ли мне для бензина 2.3 прошиться в Domestic и будет ли от этого реальный приход?

Отвечу на этот вопрос сам)

SMF — Single Mass Flywheel (одномассовый маховик)
бывает еще
DMF — Dual Mass Flywheel (двухмассовый маховик)

Подробно о них можно почитать на Драйве - Демпферный маховик. Последствия и ремонт. Сравнение DMF и SMF

В плане внедорожного строительства добавил два новых пункта

Замена сапунов подробно расписана Алексеем (juggernaut) в его фотоотчете.

Ничего хитрого там нет, можно без проблем сделать самому. Сегодня купил фильтры топливные от классики, но не смог найти топливный шланг нужной длины - 2 м и 1.5 м.

Кто-нить знает где можно купить такие длинные топливные шланги?

И второй вопрос,

Есть еще какие-нить сапуны, например в бензобаке или в МКПП или еще где, которые тоже желательно вывести наверх?

если на юге, то посмотри в техкоме, видел там длинные шланги. а зачем такой длины? спереди кусков по 1 м вполне хватит, сзади вроде 1.5 метра за глаза.
на коробке есть сапун (находятся вместес сапуном раздаткой), на баке, говорят нет (на бензинке), но на схеме есть что-то похожее на клапан

Спасиб, загляну

ну в отчете juggernaut'а так написано, сам не промерял понятное дело.


Т.е. это два разных сапуна? И почему их никто не выводит наверх? Вроде на форумах не было инфы на этот счет.

ну самый длинный на задний мост нужен. а спереди через тройник (у меня правда такого не нашлось), можно одним шлангом вывести все.
да, два разных. выводят, почему ж. у меня фотка где-то в отчете по каю была, но там плохо видно, начнешь делать - увидишь где они.

На южнопортовой на авто рынке,должны быть по любому.

Я с запасом брал и прокладывал довольно хитро)

только сапуны мостов делал или еще какие?

Шланг d=8х12мм маслобензостойкий 1м ПВХ, как и говорил Hydro, есть в Техкоме на Варшавке по цене 30 руб/метр, код - 127823, артикул -Ф-181.

Сегодня почти целый день провел в гараже, сделал два больших дела:
- Усилил передний мост по канонической методике с заведением болта сверху :preved:.
- Вывел сапуны переднего и заднего мостов наверх. Чуть позже накропаю несколько слов и фоток, сложного там ничего нет, но все равно приятно.

Из ближайших планов - установка фаркопов от ДЗК, переднего и заднего. Купил б/у по случаю), нужно перекрасить. Думал счищать краску наждачными кругами с помощью болгарки, но мне сегодня подсказали, что есть какое-то средство для смыва краски. На неделе заеду в автомагазин, поспрашиваю.

Вощем немного продвигаюсь, и это радует.

В связи с планируемой установкой фаркопов, пункт А04 скорее всего неосуществим, там по диаметру даже штатное колесо не влезет, фаркоп будет мешать. Промерю поточнее после установки фаркопа, но шансов мало, печалька(.

Правильной дорогой идёте товарищи !
Молодец Мишка !
Везёт, есть гараж...

Денис, надо будет - обращайся. Бокс с ямой отапливаемый, единственное но - сторожам на вахте нужно будет немного денег дать, иначе не разрешат въезд на яму. Ну и само собой на мою помощь можешь рассчитывать, включая всякий разный инструмент.

Сегодня наконец получил посылку из Кореи. Заказывал кнопки управления магнитолой на руле. Казалось бы, при чем здесь умеренный гряземес, да ни при чем, просто захотелось ништяков из топкомплектации). Будем колхозить :party:

В этой теме на Кайрон-клане можно купить у Дениса (ник one) многие ништяки на Кайрон и не только. Это не реклама, просто делюсь ссылкой на добросовестного продавца с вменяемыми ценами.

Вот она моя прелесть)

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/i-1280.jpg

Несколько слов о нашей почте. Бандероль была отправлена из Кореи 11 сентября, 17 сентября была уже в Москве, в течении 2 недель EMS Russian Post не приносила посылку, игнорируя мои звонки на горячую линию, потом я поехал в их офис на пр. Вернадского 18 и оставил заявление на самостоятельное получение бандероли и лишь сегодня мне удалось это сделать, т.к. раньше они не могли спустит бандероль с 4 этажа на 1-ый. Еще неделю и посылка ушла бы обратно в Корею. Вощем на будущее всем, кто получает посылки через EMS Russian Post, сразу не мешкая, оформляйте самостоятельное получение бандероли.

Михаил, поздравляю с обновкой!
Молодец, нужно иногда радовать себя и машинку приятными мелочами!:kol_yes:

Миша, довольно много людей здесь - персоны нон-грата там, так что мы не можем посмотреть эти ништяки. Пость сообщениями, что там есть.

Чес гря не знал. Там нет какого-то прайса, просто обращаешься и спрашиваешь, что тебе нужно. Цены зачастую ниже чем на разборках в Москве. Можно купить и новые запчасти или детали для тюнинга, и б/у.

У него была аналогичная тема на красном форуме, но походу ее снесли.

Если есть необходимость, могу скинуть его координаты в личку.

Да и самому можно обратиться на красном форуме, вроде не забанили его - см. профиль One.

Остался лифт подвески, ну это уже после зимы, а когда совсем заматерею - блокировка в задний мост.

А скоро умну появится еще одна маленькая штучка, но об этом позже :party: