Как все знают, Эд отправил свой машин на замену сцепления... Эд! Ждем информцию по ремонту! Как обстоят дела с засадами (маховик, коробка-жижа??), о возможности которых говорил Андрей Охотник? Надеюсь прошли стороной?!

Сорри-сорри!!! Давненько тема на глаза не попадалась. В общем генералы УАЗы чужим не отдали, потому и Кайрон - forever! Сцепление умерло, потащив за собой маховик. На разборке что то нашел. По номеру вроде совпадает, может не зазря пятеру отдам. Завтра выяснится у Охотника.

Все-таки потащил... :scare3: Ты ж говорил дизельный маховик тащит... И узнай у Охотника, пожалуйста, на будущее - если ты сразу при первых признаках перестал бы дожигать сцепление, то маховик остался бы цел? Или там такая лажа, что сразу горит? Тогда почему при буксованиях, когда возможно передержка педали сцепления и его пробуксовка маховик не летит?

Удачи Эд!

---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:35 ----------

з.ы. И если будет возможность - сфоткай все (маховик главное) для истории и последователей!!!

А что происходит с маховиком?

Там Андрей какая-то пластиковая вставка, которая при перегреве плавится..., но маховики стоят 2-х типов. У кого дизельные - засада, а на бензиновых должно быть все ок. Но не стоит путать - дизельный маховик может стоять на бензиновом моторе... Как-то так - со слов Колючего, который рассказал со слов Охотника... :Alex_01:

Горит железо:drag: На маховиках дизелей и пластмассовая втулка маховика. Вид моих убитых железяк:

http://img-fotki.yandex.ru/get/58191...79_8ebc79bb_XL

Корзина:

http://img-fotki.yandex.ru/get/5001/...7d_cb54f379_XL

Маховик:


http://img-fotki.yandex.ru/get/5506/...7e_b9f93370_XL

Из того, что обнаружилось во время замены сцепления(пробег 40 000) :
1. Втулки стабилизаторов разболтались;
2. Разболталась втулка амортизатора натяжителя;
3. Открутилась и потерялась одна из четырех гаек опоры двигателя (М8);
4. Сносился второй комплект передних тормозных колодок и первый задних;
5. Машина еще поездит.:smile21:

На 2.3 стоит одномассовый маховик, он без всяких пластиковых втулок и выходит из строя только из-за перегрева и задиров от "убитого" диска сцепления.
"Спасти" маховик можно, если не запускать проблему с пробуксовкой сцепления.

Скопировал сообщения из другого раздела для более легкого поиска и доступа! :kol_yes:


З.Ы. Эд! Полагаю, что машину забрал и все ок?! :crazy_pilot:

Спасибо, все ОК! Спасибо Андрею - ремонт прошел оперативно и практически финансово-безболезненно! Заменили диск, выжимной, корзину, маховик, прокачали - подлилили ДОТ4. Уехал, как будто впервой сел за руль - пока привык к новому сцеплению, несколько раз захлог:kol_grin:

Эдик, мы стараемся!

Здравствуйте!!Где меняли сцепление и сколько стоит:запчасти+работа.Спасибо!!

Да! Давайте оглашайте прейскурант! А то уже новое сцепление хочется к 120000 пробега!

Зимой в Карси около 25 стоила замена сцепления и подшипника. Менял как раз на ~120

Ясно... Сначала мотор V8 на прототип куплю за 25т., а сцепление пускай ещё потерпит.

А интересно, есть ли усиленный вариант сцепления?

Сергей, на сколько я знаю - нет. Однако ж мое пробегало 125 тыс. По-моему достойный пробег.

менял уже два раза сцепление первый на 90000км второй на 200000км корзина с диском продают в сборе 4500руб. выжемной 5000руб плюс 3500 замена. первый по своей глупости сжег второй начало пропадать выжим

Сергей, говорят, к нам встаёт диск сцепления от Рекса-I. Мне хотели поставить, но сервисмены забыли об этом. Вот так...

Паш, а к нам это к кому? На бензин?