Передний фаркоп
 

Это не фотомонтаж, а реальный проект установки переднего фаркопа с возможностью использования хайджека, лебёдки и съёмной защиты бампера в американский квадрат.

http://s014.radikal.ru/i329/1106/1a/a570a022f460.jpg

http://s50.radikal.ru/i128/1106/66/30549586c11d.jpg

Предварительно:
- Высота переднего фаркопа получится даже немного больше, чем заднего.
- При установке ничего резать не придётся.
- крепится к раме
- Будет иметь буксировочные проушины, как на последней модификации заднего фаркопа.

Надеюсь на появление серийных образцов уже в обозримой перспективе.

Лёшь, а ведь угол въезда совсем уменьшится. Если в хорошую грязь заехать, перед тем, как лебёдку установить придётся с помощью лопаты выкопать из грязи фаркоп. ДЗКовцы Тебе из заднего делают? Мне кажется повыше за бампер его нужно убирать, правда в таком варианте хирургического вмешательства не избежать. Возможно ошибаюсь, увидеть бы вживую.

Практически не уменьшится.
Нижняя часть бампера достаточно эластична и при установке фаркопа прижимается плотно к усилителю бампера (металлический, который внутри)
Когда фаркопа нет, на месте где он закреплён, находится пластик бампера.

Квадрат фаркопа находится на уровне нижней кромки радиатора и ветиляторов охлаждения. Не думаю что возможно столь глубокое погружение в грязь.

Задний использовался в качестве основы. Размеры балки фаркопа немного другие и принципиально иное крепление.

Если за бампер, то только вместо усилителя бампера, отказавшись от зоны деформации. Кроме того в этом случае фаркоп будет сильно выступать вперёд за границу бампера, что противоречит тех.регламенту. Шпильку крепления в квадрат как вставлять?

Уверен, что можно даже глубже. Лёшь, я понял, что нужно будет смотреть и обсуждать готовое изделие смонтированное на Кайроне. Тем кто не хочет Большой Переделки, этот фарком будет большой помощью в покорении бездорожья. Главное чтобы мои опасения не подтвердились.

KlassP, какое расстояние планируется от балки фаркопа до твоей защиты картера?
у меня шерифовская - она на ~2.5см больше выступает вперед (для точности надо мерить)

Панама, Расстояние существенное.
Учитывая, что балка фаркопа имеет изгиб, она приближается к защите картера только около углов защиты. В крайнем случае эти углы защиты картера можно будет чуть-чуть подрезать.
Хотя, я думаю, что резать ничего не придётся.

Парни. немного не понял по теме, а готовые фаркопы уже есть в продаже?

Пока только задние. Передние появятся немного позже.

Заказ, установка заднего фаркопа тут: http://www.myssangyong.ru/forum/show...=15385&page=30 Цена тоже там.

Цена на передний фаркоп определится, когда начнётся его серийное производство. Ждём.

я надеюсь передний будет дешевле, т.к. там как минимум не нужны розетка, электрика, труба с шаром.

Если передний использовать под лебедку, то розетка и электрика пригодятся....

Нне, провода не сдюжат!

Сегодня ездил на "примерку" фаркопа!:smile303:

И так, вот он, фаркоп смонтированный на автомобиль:

http://s003.radikal.ru/i204/1107/c1/6dfe9fcf31a1.jpg

Как видно из этого фото фаркоп находится на уровне нижней кромки радиатора и дополнительно защищает его от возможных повреждений.

http://s012.radikal.ru/i319/1107/bf/b93b5a433b06.jpg

Фаркоп не уменьшает угол въезда, так как расположен в углублении бампера и не свисает ниже его самой нижней точки.

http://s48.radikal.ru/i121/1107/e9/f40e225197eb.jpg

Фаркоп не прижимается к защите двигателя и может быть установлен совместно с любым типом защиты.

http://i022.radikal.ru/1107/5c/7e44a19ce9d8.jpg

Кронштейны переднего фаркопа:
http://i019.radikal.ru/1107/b2/898456e8d86c.jpg


Установочный комплект:

http://s004.radikal.ru/i207/1107/19/efd659c2cc7a.jpg

Установка фаркопа не требует подрезки бампера, засверливаний и внесения каких-либо изменений в конструкцию автомобиля.

P.S. после внесения заключительных поправок в конструкцию (попросил приварить косынку в месте крепления квадрата и ещё некоторые мелочи) изделие может быть запущено в серийное производство, если наберётся достаточно желающих его приобрести. Цена будет обнародована в ближайшие дни.

P.P.S. прошу извинения за качество фото и грязный автомобиль. Он же ж ВНЕДОРОЖНИК!:t89056:

Алексей... Ты уж извини... Но мне не нравится...

За что извинить? :Alex_01:

А что тут может нравиться или не нравится?

Фаркоп он и есть фаркоп. Сделано добротно. Иначе никак не сделать.

Мне для установки съемной лебёдки вполне подходит. Думаю, что и домкратить под него будет возможно.
А что ещё нужно?
Это же не для красоты, а для конкретных задач....
Кстати, если смотреть на машину, стоящую на земле (к сожалению нет такого фото) фаркоп не особо и заметен.

Сделано действительно добротно. Функциональность и все достоинства с недостатками сможет выявить только реальная ситуация на бездорожье. От Лица общественности прошу не затягивать с этим делом и принять участие в Покатушках. Например, прохождение "стандартной" трассы которую 23 июля прошли Наши Одноклубники. :gonka:
Без испытаний можно долго обсуждать.

Да я не об этом! Он же сильно проходимость уменьшает! А с передком у нас и так проблема...

Каким образом?

Я уже говорил, что фапкоп находится как бы в нише переднего бампера немного приподнимая (поджимая) вверх нижнюю кромку бампера. При этом фаркоп не свисает ниже самой нижней точки бампера (ниже передней части подкрылков)

http://s47.radikal.ru/i116/1107/56/77457c8d2de0.jpg

ИМХО, фаркоп никак не изменяет геометрическую проходимость Кайрона.
Рассотяние от земли до переднего фаркопа больше, чем от земли до заднего.

Там где фаркоп коснётся земли, машина без фаркопа поломает подкрылки (бампер).
Там где установлен фаркоп у Кайрона обычно находится бампер.
При движении в колее фопкоп будет значительно выше редуктора, выше балки.

Aberdeen, Паша, заввтра взгляни на свой передний бампер в райне точек его крепления к усилителю (снизу). Попробуй снизу приподнять пластиковую кромку бампера вверх.
Ты увидишь, что кромку можно приподнять сантиметров на 5-6 и прижать к усилителю бампера. При этом между крыльями бампера образуется углубление, в котором и находится фаркоп. :smile3: