В темно-сером известном тебе Кайроне я ездил НЕ по асфальту!

вот о чём я и говорю надо именно по асфальту поездить

сорри..я что то не пойму притирка по асфальту. а дальше как пойдет так что ли ???

если прочитать вот от этого сообщения
http://kyroles.ru/forum/showpost.php...0&postcount=18
то либо всё станет на свои места и будет понятно а если будет только более не понятно.
ТО:
это аналог Ноуслипа НО в своём корпусе,
Колючий ездит с ноуслипом в заду,
по этому есть определённые нюансы езды по городу,
Коля хочет такое же, вот я и говорю ему поездий на машине Колючего на асфальте чтобы понять какие нюансы его ждут и готов ли он к ним.
это уже пошла тема обсуждения блокировки а не моста

то есть как трактор будет ехать 40 км час. на асфальте ???

да при чём тут трактор? что у колючего ездит как трактор 40 км/ч? на скорость это ни как не влияет, а что такое ноуслип написано вот тут
http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=5724

просто это блокировка с нюансами вот и всё.

вот итоги вскрытия

http://content.foto.mail.ru/mail/pla...usso/i-799.jpg
с лева на право Подшипник - 1 часть Хвостовика которая касалась планитарки - 2 часть хвостовика.

теперь детально
http://content.foto.mail.ru/mail/pla...usso/i-800.jpg
вот этот кусок железа это 1-ая часть хвостовика он и обломался точнее он скрутился.

http://content.foto.mail.ru/mail/pla...usso/i-801.jpg
вот так аж загнуло зубы на хвостовике

http://content.foto.mail.ru/mail/pla...usso/i-802.jpg
вот так поплавился подшипник, точнее его внутренняя обойма

http://content.foto.mail.ru/mail/pla...usso/i-803.jpg
видно как поплыл сепаратор.

http://content.foto.mail.ru/mail/pla...usso/i-804.jpg
тут видна 2-ая часть хвостовика и видно как именно скрутило.

http://content.foto.mail.ru/mail/pla...usso/i-797.jpg
вот эта же вторая часть видна синева на нём от нагрева.

вот для сравнения мой хвостовик который стоял на машине с 93 года
http://content.foto.mail.ru/mail/pla...usso/i-354.jpg

в общем суть в следующем, где-то зацепился мостом и чуть чуть отогнул крышку, масло вытекало НО по не многу, и когда его там совсем не осталось подшипник на хвостовике да и сам хвостовик начали так нагреваться что метал из которого они сделаны стал мягким, мне даже сложно представить какие там были температуры что метал с неимоверной закалкой стал мягкий как пластилин, ну и как результат сломало хвостовик, например зубы на хвостовик невозможно помять они откалываются так же как и обоймы подшипника они ещё с большей закалкой, кто хоть раз ломал подшипник меня поймёт.

на моей памяти это 4-тый мост, сначало было муссо, потом рекс второй, потом кайрон а теперь и актион спортс, то есть нет конкретных закономерностей и такое может случится на любом авто.


в следующем сообщении напишу как можно избежать таких проблем.

В продолжение...
 

Была машина на бодике 05.01.14

Делая работы под машиной, как обычно провожу осмотр всего днища, агрегатов, креплений и т.д.

Вот он красавец наш мост КСК Р90.

http://cs616530.vk.me/v616530764/2ce5/MlY-liDY5s4.jpg

http://cs616530.vk.me/v616530764/2cbd/gXcTuwOiFQ8.jpg

http://cs616530.vk.me/v616530764/2cc7/T3RJ4WunoVM.jpg

Повезло владельцу, что крышка не до конца отогнулась и масло не потекло.

Обратите внимание на сколько края крышки выступают за корпус дифа.

http://cs616530.vk.me/v616530764/2cd1/4EP0B6biQls.jpg

http://cs616530.vk.me/v616530764/2cdb/NDvJD1-l3U0.jpg

Далее правим крышку и работаем болгаркой.

http://cs616530.vk.me/v616530764/2cef/rQq9FrYsoU0.jpg

http://cs616530.vk.me/v616530764/2cf9/INC5iHV_7Nk.jpg

Так что либо допиливайте крышку, либо всегда проверяйте после покатух.

Алексей спасибо,лучше уж наверное подпилить,если выпирает.

Да вот теперь и моя машинка пока стоит по той же причине. :dash1:

Или защиту ставить
http://content.foto.mail.ru/mail/pla...usso/i-875.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/pla...usso/i-876.jpg

А усиленную заднюю крышку, о который ты отписывался ранее, не лучше поставить? Или защита более бюджетный вариант, не уступающей по надежности усиленной крышке?

всё просто это всё для мост Р90 а на него НЕ существует усиленных крышек, по этому защита это единственный выход

защита это интересно! как раз скоро увидемся....

А другой факт, выпирающая сливная пробка, не является критичным косяком? Просто у меня аналогичная ситуация. Не было залетов с ними?

с пробками не было, максимум её можно подзагнуть так что ключ не влезет

Кажется Михаилу дали толчок для новой работы ...

Отподвесничал, надо же куда-то энергию девать)))

MUSSOvod, слушай, а на мой мост у тебя в наличие ничего нет случайно???

нет ничего(((