Вдоль порогов по штатному коробу?

Я так тащил питание в правую нишу багажника под усилок + еще ВЧ-кабель и пару проводов потоньше, но думаю 2x35 мм2 в штатный короб не влезут.

Использовать надежный и дорогой аккум в качестве резерва по моему не рентабельно

В штатный короб такие толстые провода конечно не поместятся.
Проложил рядом, между коробом и порогом.
Легли, как всю жизнь там лежали. :)

Если запитать в общую цепь - очень поможет основному зимой. (у меня так).

Его можно и в качестве основного сделать.
Когда он подключен такими проводами, можно от него заводить двигатель.
Просто два аккума позволяют уверенно высаживать один люстрой и лебёдкой без страха, что не сможешь завести мотор, как это случилось у тебя на ёлках.
Есть специальные блоки управления двумя батареями, которые позволяют легко подключать один, другой, или оба разом.
Не зря же на многих внедорожниках два аккума ставят уже на заводе, штатно.

Ну вот,сегодня приобрел Оптиму, это правда не вторая батарея, а первая.
75 Ah,ток холодной прокрутки 975 А, резервная емкость 155 мин.
При проверке заряд 100%, ток 12,6 В, ток холодной прокрутки 1400 А,
в штатные место встал без проблем, немного выше, но закрытию капота не мешает.
Фото позже, шнур в машине забыл.
И еще, если кому нужен аккумулятор б/у, срок 3 года, подарю, ибо пока буду думать о втором, этот умрет, без эксплуатации.:verysad:

Почём взял ?

12100

Кусается...:no2:

Ценник начался с 13700, нашел за эту цену, 7 декабря визитку передам Алексею Класпу, обещают скидки для клуба. Я думаю это будет актуально.

Игорь будеш в наших краях завози ,на ведровер поставлю,родной-то совсем плох становится видимо помрет скоро.Приму с благодарностью.

Заметано, даже из машины доставать не буду, на следующей неделе постараюсь завезти.

Спасибо буду ждать

Жень, а еще работа пошла на стройке, поэтому для дела спи...., взять чего нибудь придумаем для клуба.
Ой, не в ту тему:stop:

:viannen_89:

Такие вещи во всеобщей паутине писать нельзя, а то в слесари меня брать будешь, а я кроме как руководить ничего больше не умею:401eca2:

Возьму как раз на постоянку кого нибудь ищу.

Возвращаясь к теме прокладки проводов для второго аккумулятора, все же что скажете по поводу их проводки внутри рамы? Вроде идея неплохая?

Согласен. :kol_yes:

Там холодно и сыро.
Я бы не стал этого делать.

Кроме того, не очень понятно как вводить в раму и выводить наружу такие толстые провода.
Как обеспечить целостность изоляции?
Если не вводить потом эти провода в багажник, то как защитить разъём, а если вводить, то через что?

Да и зачем нужны такие заморочки, если и под ковром провода отлично лежат?