12 июля "Точка Отрыва 2014"
 

Формат: внедорожное ориентирование по карте и gps.
Перед стартом участникам соревнования выдается карта-схема и список gps-координат контрольных точек (WGS 84 - dd°mm.mmm') с их текстовым описанием. Задача участников - за минимальное время найти и зафиксировать с помощью цифрового фотоаппарата нахождение максимального количества контрольных точек. Взятие любой контрольной точки оценивается в один балл. Исключение составляет особая точка – «Точка Отрыва». Её взятие оценивается в 5 баллов. В каждой зачетной группе своя «Точка Отрыва». Победителем признается экипаж, набравший при взятии точек наибольшее количество баллов за минимальное время.

Зачетные группы:
«Стандарт» - автомобили категории «В» стандартной заводской комплектации, с резиной категории АТ до 31 дюйма включительно.
Допускается установка силового обвеса (бампер, пороги). Запрещено частичное или полное удаление элементов кузова, лифт подвески и/или кузова, установка шноркеля, перенос радиатора из подкапотного пространства. Допускается применение лебедок, приводимых в действие мускульной силой участника («ручная» лебедка).
«Туризм» - автомобили категории «В», подготовленные для преодоления легкого бездорожья, с резиной категории АТ/МТ/XT до 32 дюймов включительно.
Допускается установка шноркеля и силового обвеса (бампер, пороги). Запрещено частичное или полное удаление элементов кузова за исключением резки колесных арок, дверей, порогов; перенос радиатора из подкапотного пространства. Допускается применение лебедок, приводимых в действие мускульной силой участника («ручная» лебедка).
«Спорт» - автомобили категории «В», подготовленные для преодоления легкого бездорожья, с резиной категорий МТ/ХТ/СХ до 34 дюймов включительно.
Запрещен перенос радиатора из подкапотного пространства. Допускается наличие не более одной стационарной или съемной лебедки.
«Экстрим» - автомобили категории «В», подготовленные для преодоления тяжелого бездорожья, с резиной категорий МТ/ХТ/СХ от 35 дюймов, а также автомобили свободной конструкции независимо от размера резины. Количество лебедок не ограничено.
Примечание. Опечатывание лебедок не предусматривается. В случае, если на автомобили групп «Стандарт» и «Туризм» установлена стационарная лебедка или экипаж обладает съемной лебедкой, автомобиль автоматически переводится в зачетную группу «Спорт».

http://www.sector4x4.ru/viewtopic.php?f=101&t=3592

Хренушки я без лебедки туда сунусь :)
Поэтому в этот раз в Экстриме.

так с лебёдкой и в спорт можно.

Нет. 35.5 колеса для Нивы в самый раз.

Хы. Я на своиз 33 АТ явно в пролёте.

Возьмёт кто овощем или бэком в экипаж?

SY там делать нечего 100% без лебедки.

А в Туризме лебедос разрешён?

---------- Сообщение добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:27 ----------

"Там" -это на всей гонке или в какой-то категории?

В туризме ручная.

В прошлый раз были пересечения дорог без выбора альтернативы.
Т.е. штатная нива и прототип на 37 боггере ехали по одной дороге.

Места были очень заболоченные. Ехать без напарника не советую.

Давно хотел посетить это соревнование.

Вот тоже думаю.Работаю,но шанс поменяться есть.

Сие очень похоже на Ветку Сакуры.

Записались в Стандарт, присоединяйтесь!

Одолжи 31 колески :blum3:

Андрей,тебе проще,а мне поменяться не с кем.

А шноркель бодик и подвеску тож уберешь ?
Это не ЗОВ. В туристы сразу или пока пока.

Дык я даже в туристы не попадаю.

Одалживай 33 МТ и в путь!

---------- Сообщение добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:00 ----------

Леш,я понял,по этому и хочу! Мозги бы поднять,шнорк поставить... Буду на работе меняться!

А лебедку тоже тогда одалживать?

Андрей,мозги двигателя поднимаются на уровень бордачка.
Остальные мозги,если просто их вытащить из под сидения,то можно на 30см выше поднять.

Мой экипаж как раз в Туризм попадет...