Вопрос по коробке автомат
 

Привет всем! У меня дизель 5акпп. Пару раз сталкивался с такой проблемой,ехал в горку на скорости, и обороты вдруг подскакивали как-то до 4 тысяч,двигатель ревет,но на передачу вниз не сбрасывает,и возникло ощущение,что как будто и не разгоняется машина. Было ли у кого такое? У меня это первая акпп.может быть так и должно быть,что держит пониженную передачу,а то,что прекратился разгон,просто показалось? Было два раза,больше с таким не сталкивался.

Это нормально, ему оборотов не хватало держать скорость в подъем, вот и переключался.

Спасибо,поспокойнее стало:)

Всем привет! Дабы не плодить тем, спрошу тут. У меня бензин, АКПП 4-Х ступка.

В предверии поездки в Грузию задался вопросом. Как пользоваться АКПП в горах?
Интересует вот что. Пример: Еду я по асфальтированной дороге (трассе), дорога ровная прямая. Коробка стоит в положении "драйв". Далее дорога уходит в горы, начинается крутой подъем. На механике я бы вкл. пониженную передачу на подъеме. А как быть с АКПП? У АКПП есть еще положения "1", "2", "3". В этих положениях АКПП не будет переключаться выше указанной передачи. Т.е. поднимаясь в горку на положении "2" коробка не будет переключаться выше второй передачи. Что собственно меня устраивает. Внимание вопрос: можно ли переключаться между положениями "Драйв", "1", "2" и "3" на ходу, не останавливаясь?

P.S. Это может не совсем по теме, но спрошу тут тоже. У меня есть кнопка "помощь при спуске" Кто знает как она работает? И можно ли ее вкл. на ходу? Или строго перед спуском, остановившись?

P.S.2 И вообще стоит ли пользоваться данной кнопкой? Действительно помогает она?

И коробку и эту кнопку можно переключать в движении!!! Я так делал, правда на другой машине, зимой когда скользко, получается тормозишь двигателем...

У меня в инструкции написано что нет, т.к. сбрасывает до первой передачи.

Аналогично. Остановившись, т.к. держит скорость не более 7 км/ч.

Это у меня в инструкции для АКПП5

ЗЫ: Недавно человек рассказывал что получил массу неприятных ощущений включив на кайроне кнопку на ходу. Машина резко начала тормозить в потоке.

можно

Дык при спуске это и нужно. Чтоб она двигателем тормозила. А не на педаль тормоза жать. Ну и понятно, что на 100 км\ч я на кнопку нажимать не буду)))

Погоди идет D потом 3-2-1... Вопрос! Нафига при переключении с D на 3 ей переключаться на 1-ю, просто этим ты ограничиваешь коробку, чтобы она не переключалась выше 3-ей скорости....

А по поводу кнопки - это да, ее можно включать на минимальной скорости.

Все верно. Речь и идет о том, что еду я по прямой на D скорость 80 например, далее дорога пошла на подъем, скорость упала до 60 например, и подниматься дальше в гору машине все сложнее и сложнее. В этом случае я с D переключаюсь на 2, обороты увеличиваются и я еду в гору дальше. Это про коробку.

А про кнопку. Еду я по грунтовой дороге (есть там орезок), еду естественно не быстро. Дорога прямая, далее начинается затяжной спуск. Я понимаю, что машину начинает нести вниз. Притормаживаю тормозом и вкл. кнопку. Что бы спуск проехать тормозя двигаетелем а не греть тормоза. Как то так.

Ща проверил инструкцию. Видимо у человека была ручка. Там сказано что кнопку надо жать только когда КПП на первой или задней передаче. Т.е. можно жать на любой скорости (т.е. обратного я не заметил).

Если так, то да. У меня же селектор другой (думал и на 4х ступке такой). У меня надо влево рычажок дернуть, чтобы она в ручно режим перешла.

НУУУУУУ, дергаешь влево селектор и машина едет на той скорости на которой ехала, но уже в ручном переключении... На первую она не переходит... Если ты конечно сам ее не переведешь!!!

Все можно, никогда еще не пробовал всех возможностей афто? :)

Ниа, автомат то у меня первый. До этого всегда механика была. Там то все понятно. А тут сломаешь чего нить и делай потом :scare3:

Дэн, в мануале совсем обратное написано. :) Поэтому я пока не эксперементировал. :)

Какое ручное переключение? На бензине 4-Х ступенчатом нет ручного переключения. Там есть режимы D, 3, 2, 1. Режим D - Drive переключает передачи с 1 по 4. Режим 3 - переключает передачи с 1 по 3. Режим 2 - переключает передачи с 1 по 2. Режим 1 - едет всегда на первой. Но это все в автомате происходит.

Скинув на одну передачу вниз!

Ну возможно на Ёнгах так, но не на первую же....!!!:mda:

Если ехал до этого на второй, то скинет на первую наверное :kol_grin:

На акпп6 dsi m78 может и на две передачи вниз скинуть, если скорость маленькая.
На рычаге коробки есть кнопка. Пробовал рычаг в ручной режим переводить и тут же кнопку вверх жать - тогда есть вероятность, что коробка останется на той же передаче или только на одну вниз уйдет.