Куролесы

Куролесы (http://kyroles.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг Kyron (http://kyroles.ru/forum/forumdisplay.php?f=19)
-   -   Тюнинг водительского сидения (http://kyroles.ru/forum/showthread.php?t=1969)

ElToro 15.01.2014 23:12

Тюнинг водительского сидения
 
Я уже высказывал неудовлетворенность водительской сидушкой.

Основных претензий у меня к ней три:
1. Невнятная поясничная поддержка, можно сказать, что она фактически отсутствует. При поездках на дальняк спина в области поясницы устает.
2. Слишком короткая сама по себе, колени находятся на весу, и при поездках на дальняк правая коленка начинает ныть.
3. Плохая боковая поддержка.

И если с последним траблом еще можно смириться, то первые два причиняют существенные неудобства. Хочу отметить, что не у каждого человека проявляются эти недостатки, все зависит от анатомических пропорций человека. У кого-то ноги достаточно короткие и вполне хватает длины штатных сидушек, у кого-то спина атлета и в поясничной поддержке он не нуждается, а кто-то вообще не катается на дальняк.

Частично проблему неудобных сидений решает использование круиз-контроля, в эти моменты можно поерзать и слегка релакснуть, но все же хочется большего комфорта.

Есть отличный вариант - замена штатных сидений на тюнинговые, например компании UNP-Russia или других фирм. Я устанавливал их сидения на одной из предыдущих машин. Это была модель Супер-Драйв, отличные сидушки. Но такой подход стоит заметных денег. Одно сиденье с учетом нормального материала обивки, механизма наклона спинки Рекаро, сохранения штатного подогрева и т.п. ништяками выходит под 20 рублей. Менять нужно по-хорошему оба передних сиденья и перетягивать задний диван соответствующим материалом, иначе будет колхоз. Т.е. ценик около 50 рублей.

В данный момент к таким тратам я не готов. Поэтому решил пойти по пути Нищеброд Edition и устранить первые два недостатка, доработав штатные сидушки с минимальными затратами.

Итак, приступим.

I. Установка регулируемой поясничной поддержки.

Все тажа компания UNP-Russia выпускала ранее поясничную регулируемую поддержку, которая крепилась сверху на сиденья с помощью ремней. К сожалению они перестали выпускать этот комплект и оставили только встраиваемый вариант поясничной поддержки. Он представляет собой резиновый мешочек прямоугольной формы, соединенный шлангом с грушей накачки и стравливающим клапаном. Такие же комплекты они встраивают в свои анатомические сидения.

Вощем я купил данное изделие, стоимость его 1400 руб. В демонстрационном зале я разговорился с мастером по установке сидений Иваном, который дал мне ценные советы по установке этой подкачки и даже подарил лист оргалита для его монтажа. Впрочем оргалит мне не понадобился, т.к. решил использовать фанеру аналогичной толщины (оказалась в загашнике), но за доброе отношение хочу ему выразить благодарность.

Для того, чтобы вмонтировать эту подкачку в сидение, необходимо снять заднюю обшивку спинки.

Сделать это можно следующим способом.

Открутить два самореаз снизу

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1444.jpg

Далее нужно хитрым способом потянуть пластиковую обшивку. Для понимания того, как это нужно сделать, я приведу фото ее тыльной стороны. В кружочках показаны конфигурации различных клипс. Две нижние имеют небольшие зазубрины вниз, а четыре верхних - выемку вверх. Самая нижняя клипса имеет прямую форму.

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1449.jpg

Таким образом, чтобы снять обшивку нужно первоначально потянуть нижнюю часть обшивки вверх (стрелка 1) и потянуть на себя, т.е. назад (срелка 2), затем, когда нижняя часть обшивки отошла от сидушки, нужно потянуть всю обшивку вниз и на себя (стрелки 3 и 4 соответственно).

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1450.jpg

После снятия обшивки нам открывается весь механизм спинки сидения, включая поясничный упор. Сидушка состоит из полиуретановой набивки, которая поддерживается двумя змеевидными пружинами, а поясничный упор состоит из пластиковой площадки (указан стрелкой), которая подается вперед за счет вращения бокового рычажка на другом конце которого стоит пластиковый эксцентрик (показан в кружке на фото). Но ход этой регулировки настолько мал, что практически не ощущается, да и высота, на которой она расположена, не всегда совпадает с требуемой.

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1445.jpg

Берем лист фанеры или оргалита и вырезаем прямоугольник размером около 31 см на 35 см. Далее намечаем место, где должна быть поясничная поддержка и намазываем резиновым клеем Момент это место и одну сторону подкачки.

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1446.jpg

Через 15-20 минут соединяем их, выдерживаем какое-то время

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1447.jpg

и устанавливаем все это хозяйство между пружинами и полиуретановой обивкой. Фанерку крепим к пружинам пластиковыми стяжками (отмечено верхними стрелками), для чего дополнительно нужно просверлить по месту по два отверстия на стяжку. Резиновый шланг убираем в пластиковую гофру и просовываем между сидушкой и спинкой и уводим под сиденье, и к его концу подсоединяем грушу с клапаном.

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1448.jpg

Устанавливаем пластиковую обшивку и радуемся жизни.

Теперь в любой момент можно отрегулировать уровень поясничной поддержки в зависимости от текущей потребности.

Я уже поездил с этой регулировкой, ну что сказать - небо и земля. Полезный колхозинг однозначно.

Продолжение следует ...

KlassP 15.01.2014 23:26

Миш, а штатная рукоятка регулировки поясничного упора при этом работать перестаёт?

ElToro 15.01.2014 23:37

Цитата:

Сообщение от KlassP (Сообщение 67164)
Миш, а штатная рукоятка регулировки поясничного упора при этом работать перестаёт?

Работает как и обычно, пододвигая не локальный кусочек спинки, а нижнюю часть фанерки, т.е. немного большую площадь, но большой разницы нет.

Сама площадка в штатной регулировке не крутится относительно стального прутка, а ходит вперед-назад на небольшое расстояние, задаваемое эксцентриком справа.

Lynoxod 16.01.2014 00:04

Отлично:) Как вывел регулировку?

brewster 16.01.2014 00:10

Поначалу тоже было неудобно в коленях. Потом крутил камни подобрал нужный наклон подушки и проблема исчезла. В пояснице проблем с удобством нет. Вот зимой безвылазно провел за рулем 6.5 часов - не устал.

Но, в целом, конечно все индивидуально.

impulsdi 16.01.2014 01:11

ElToro, Миш, а куда подушку клеить как определял??? Ведь кому-то выше, а кому-то ниже надо...
Расстояние от края какое выбирал?

Lynoxod 16.01.2014 11:08

Цитата:

Сообщение от impulsdi (Сообщение 67179)
ElToro, Миш, а куда подушку клеить как определял??? Ведь кому-то выше, а кому-то ниже надо...
Расстояние от края какое выбирал?

Так,наверное,сел на сидение и пометил,где упор нужен:)

ElToro 16.01.2014 12:22

Цитата:

Сообщение от Lynoxod (Сообщение 67205)
Так,наверное,сел на сидение и пометил,где упор нужен

Все верно, именно так и сделал. К сожалению такой вариант поясничной регулировки фиксирован по высоте, поэтому подстраивается под себя. Наверное можно придумать что-то более универсальное вместо клея, чтобы была возможность поднимать и опускать регулировку, но я остановился на более простом варианте - сделать под себя.


Цитата:

Сообщение от Lynoxod (Сообщение 67168)
Как вывел регулировку?

Единственная регулировка здесь - это степень накачки резинового мешочка, чем больше накачаешь - тем больше будет поясничный подпор выпирать. Как я уже писал, шланг соединяющий резиновый мешочек и грушу подкачки со спусковым клапаном я заделал в гофру и пропустил между сидушкой и спинкой и вывел под сидушку (на последнем фото стрелка в правом нижнем углу). Таким образом груша с клапаном находится под сиденьем в оперативной доступности для подкачки/спуска.

Lynoxod 16.01.2014 12:28

Цитата:

Сообщение от ElToro (Сообщение 67212)
Все верно, именно так и сделал. К сожалению такой вариант поясничной регулировки фиксирован по высоте, поэтому подстраивается под себя. Наверное можно придумать что-то более универсальное вместо клея, чтобы была возможность поднимать и опускать регулировку, но я остановился на более простом варианте - сделать под себя.



Единственная регулировка здесь - это степень накачки резинового мешочка, чем больше накачаешь - тем больше будет поясничный подпор выпирать. Как я уже писал, шланг соединяющий резиновый мешочек и грушу подкачки со спусковым клапаном я заделал в гофру и пропустил между сидушкой и спинкой и вывел под сидушку (на последнем фото стрелка в правом нижнем углу). Таким образом груша с клапаном находится под сиденьем в оперативной доступности для подкачки/спуска.

Отлично,спасибо:) Уже решил,что приобрету себе такую же:) А фанера какой толщины? Имеет значение?

ElToro 16.01.2014 12:36

Цитата:

Сообщение от Lynoxod (Сообщение 67213)
А фанера какой толщины? Имеет значение?

Слишком толстая не пойдет, там при опускании подголовника в зазор между фанеркой и пластиковой обшивкой заходят стальные направляющие от подголовника.

Можно взять оргалит толщиной 5 мм, я колхозил из кусочка фанеры толщиной 3-4 мм.

Lynoxod 16.01.2014 12:39

Цитата:

Сообщение от ElToro (Сообщение 67215)
Слишком толстая не пойдет, там при опускании подголовника в зазор между фанеркой и пластиковой обшивкой заходят стальные направляющие от подголовника.

Можно взять оргалит толщиной 5 мм, я колхозил из кусочка фанеры толщиной 3-4 мм.

Понял,спасибо:682fd6d:

impulsdi 16.01.2014 22:24

ElToro, если что обращусь...

skipper 16.01.2014 22:46

ElToro, Stage Ultimate, првда?))
http://cs304715.vk.me/u101768750/149...x_20138e9f.jpg
Даёшь отчёт! Народ уж ждёт!!!

ElToro 16.01.2014 22:53

Цитата:

Сообщение от impulsdi (Сообщение 67311)
ElToro, если что обращусь...

Без проблем.

Цитата:

Сообщение от skipper (Сообщение 67316)
Даёшь отчёт! Народ уж ждёт!!!

Коля, даже в моей комплектации K23EM07 идет штатный подогрев сидушек, а вот с поясничной регулировкой реально швах.

Тебя кстати штатные сидушки устраивают или уже поменял на что-то другое? Мне казалось, что чем больше рост, тем больше проблем, я про комфорт если че).

skipper 16.01.2014 23:02

Всегда есть выход!
http://cs403220.vk.me/v403220071/7824/DM54e4M9XkY.jpg

impulsdi 16.01.2014 23:14

Цитата:

Сообщение от skipper (Сообщение 67316)
ElToro, Stage Ultimate, првда?))
http://cs304715.vk.me/u101768750/149...x_20138e9f.jpg
Даёшь отчёт! Народ уж ждёт!!!

Коляныч!!! Идея просто супер... Подогрев просто супер...
Двойное действие, подогрев и плюс яичницу сделать можно...

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:12 ----------

Цитата:

Сообщение от skipper (Сообщение 67323)

Коляныч, ты зачем диван сфотографировал в бане на втором этаже;)

skipper 17.01.2014 00:41

Цитата:

Сообщение от ElToro (Сообщение 67318)
Тебя кстати штатные сидушки устраивают или уже поменял на что-то другое? Мне казалось, что чем больше рост, тем больше проблем, я про комфорт если че).

За четыре года ничего не затекло! Когда начинаешь автомобильный путь с ЗИЛ-130 в 2001г., и Жигулей в 2002г., сменив после этого 5 иномарок, к сиденьям Актиона в 2009г. привыкаешь быстро...
Прокатись на соревнованиях часиков 7 на штатных сиденьях Самурая, сразу поймёшь где комфорт.

juggernaut 17.01.2014 08:12

Прокатитесь 3000км на Ниве по 15 часов в день :)

Добавлю,что в актионе кожаные у меня сидухи и очень плотные. Потом проехал на тряпошных и это координальная разница!
На рексе сидения другие,кто ездил поймут.

Поясницу укреплять надо штангой :kol_yes:

Lynoxod 17.01.2014 10:09

Цитата:

Сообщение от skipper (Сообщение 67357)
За четыре года ничего не затекло! Когда начинаешь автомобильный путь с ЗИЛ-130 в 2001г., и Жигулей в 2002г., сменив после этого 5 иномарок, к сиденьям Актиона в 2009г. привыкаешь быстро...
Прокатись на соревнованиях часиков 7 на штатных сиденьях Самурая, сразу поймёшь где комфорт.

При чем тут это вообще? Ну давайте сразу уж просто сидение выкинем и поездим полгодика без него,а потом поставим обратно и будем наслаждаться.

juggernaut 17.01.2014 10:25

Наслаждение это в сидухах MB S-class.

Hydro 17.01.2014 10:41

мне подпора хватает. правда больше 4-5 часов не приходлось сидеть за рулем. может что не так с позвоночником?:)
кожаные сидушки в рексе действительно намного удобнее тканевых кайроновских! сажусь в рекс как в кресло. но жо.а таки прилипает) и собака порвет вхлам эту кожу быстро. поэтому ткань

impulsdi 17.01.2014 10:50

Цитата:

Сообщение от Hydro (Сообщение 67375)
мне подпора хватает. правда больше 4-5 часов не приходлось сидеть за рулем. может что не так с позвоночником?:)
кожаные сидушки в рексе действительно намного удобнее тканевых кайроновских! сажусь в рекс как в кресло. но жо.а таки прилипает) и собака порвет вхлам эту кожу быстро. поэтому ткань

Ваня, я не понял, а ты что себе поставил рексовские сидушки в кая???

Hydro 17.01.2014 10:54

читай внимательнее :drag:
Цитата:

Сообщение от Hydro (Сообщение 67375)
сажусь в рекс


Андрей939 17.01.2014 11:27

А меня сиденья устраивают.За рулем максимально сидел часов 15-17... Вот в L200 сиденья ужасные.

impulsdi 19.01.2014 10:08

На самом деле, как мне кажется дороботка это конечно хорошо, в первую очередь потому что дешево;)
А если реально , на кайроне сидушка- мне нравится, но если бы и делал что-то, то лучшембы поменял, например на сидушку с кадилака... Или с доджа какого...

Juristy 03.04.2014 11:05

меня лично поясничная поддержка устраивает, а вот что делать с коленями, которые находятся на весу?
кто нибудь что нибудь придумал или только замена сидух?

ElToro 03.04.2014 12:31

Цитата:

Сообщение от Juristy (Сообщение 79073)
кто нибудь что нибудь придумал или только замена сидух?

Придумал, но пока не сделал, хотя все для этого есть, кроме времени, но надеюсь на следующей неделе будет.

Идея простая - через переходник выдвинуть горизонтальную часть сидушку на 5-7 см вперед. В принципе ничего сложного в изготовлении переходника нет - 4 уголка, пара прутков и сварка.

Преимуществом данной конструкции является то, что всегда можно вернуться в сток.

Как сделаю, отчитаюсь.

Maximka.mozg 03.04.2014 12:38

На Эльках тоже есть проблема с сиденьями и коленками. Решается просто, проставка 3-4 см под передние крепления сиденья, и все становится вери гуд! :Laie_60A:

Juristy 03.04.2014 12:42

это как? то есть передняя часть сидухи приподнимается к потолку, а задняя опускается к полу?

Maximka.mozg 03.04.2014 12:46

Цитата:

Сообщение от Андрей939 (Сообщение 67391)
А меня сиденья устраивают.За рулем максимально сидел часов 15-17... Вот в L200 сиденья ужасные.

В Эльках еще нормальные сидушки, недавно проехался я на Кашкае, они то ли для лилипутов делали сиденья, то ли специально, чтоб люди мучались. Мой не большой впринципе сад расположился не на сидушке, а на боковой поддержке.

Maximka.mozg 03.04.2014 13:00

Цитата:

Сообщение от Juristy (Сообщение 79110)
это как? то есть передняя часть сидухи приподнимается к потолку, а задняя опускается к полу?

Задняя часть на месте остается, а передняя как ты написал.
Если на ДР клуба поедешь, покажу. Или вот пример картинки:
http://s019.radikal.ru/i620/1404/df/2ae166b8ce15.jpg

Скажите, как картинки вставлять?

Juristy 03.04.2014 13:07

а что мешает заднюю часть опустить крутилкой? я пробовал - как то не удобно гашетку давить ... у меня проблема не в коленке, а слишком высокой педали газа для меня!

Maximka.mozg 03.04.2014 13:47

Крутилками все давно опущено на 0.
Педаль газа можно попробовать переделать...

Juristy 06.04.2014 15:01

а как ее переделать то? есть идеи?

ElToro 12.05.2014 00:32

Наконец доделал сидушку.

Напомню, что цель была - выдвинуть горизонтальную часть сидушку на 7 см вперед, чтобы между ее передним краем и подколенной впадиной было расстояние толщиной в 2 пальца, это оптимально с точки зрения эргономики, и коленка уже не на весу и педали удобно нажимать.

Вынос в 7 см подбирал понятное дело под себя, это величина индивидуальная.

Снимаем сидушку, берем два уголка, один 30 мм (нижняя стрелка, задняя часть сидушки), другой 50 мм (верхняя стрелка, передняя часть сидушки), отрезаем, сверлим отверстия и прикручиваем штатным крепежом.

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1529.jpg

Аналогичные уголки крепим к основанию сидушки болтами 6 мм.

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1535.jpg

Отрезаем прутки длиной 7 и 8,5 мм, диаметром 8 мм

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1534.jpg

Приматываем сидушку к основанию скотчем, правильно сориентировав. Прихватываем прутки по месту к уголкам.

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1530.jpg

Разматываем скотч, снимаем сидушку, привариваем к уголкам еще прутки для большей жествоксти и провариваем их как следует. В результате должны получиться два вот таких переходника.

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1531.jpg

Собираем все составные части нашего сидения.

Вид снизу

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1532.jpg

Вид сверху

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...381/h-1533.jpg

В результате получаем сидение, которое всегда можно вернуть к стоку. Все штатные регулировки по высоте работают как и раньше.

Теперь немного по ощущениям. Просто супер, реально ноги лежат так как надо, колени не на весу, педали удобно нажимать, в общем офигенно, полный релакс. :smile303:

Juristy 12.05.2014 00:41

:good: только перечитал три раза и в голову никак не возьму, точнее не пойму каким образом увеличивается сама сидаха то? объясни плиз как нить словами. Правильно ли я понимаю, что сидуха (та часть, на которой сидим) передвигается к педалькам путем изготовления этих "переходников"?

ElToro 12.05.2014 00:47

Цитата:

Сообщение от Juristy (Сообщение 85622)
перечитал три раза и в голову никак не возьму, точнее не пойму каким образом увеличивается сама сидаха то?

Она не увеличивается, а выдвигается вперед, т.к. под спинкой сидения есть запас горизонтальной части сидушки. Попа у нас круглая, и если вписать круг в прямоугольник, то часть, которая у угла никак не задействована полюбому. Короче щель между двумя частями сидения немного увеличилась.

skipper 12.05.2014 00:50

Теперь в тюнинге машин я увидел всё...:shok::shok::shok:

ElToro 12.05.2014 00:58

Цитата:

Сообщение от skipper (Сообщение 85625)
Теперь в тюнинге машин я увидел всё...

Ну удовольствия от правильной посадки, особенно на дальняк, испытываешь не меньше, чем от чип-тюнинга имхо.

Понятно, что можно было бы купить хорошие анатомические сидушки, но ценик был бы около 40 руб. Я описал вариант Нищеброд Edition, который вполне имеет право на существование).

Juristy 12.05.2014 01:02

да лан, отличный вариант ... все представил в голове и действительно айс получается, только важно не ошибится с размером, точнее длиной :ok:


Текущее время: 18:19. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors