фильтр топливный с подогревом
 

И так организуем новую оптовую закупку...
Надыбал вот такой образец как на фото. Взамен наших.
Выгода:
1. подогрев!!!
2. фильтрующий элемент после установки при последующей замене будет стоить 600р!!!
3. Два датчика воды.
4. насос в корпусе.
Доработка под нас:
1. устанавливается дополнительный штуцер обратный.
И самое главное цена: 100$ плюс доставка с Кореи.
Чем больше мы наберём народу тем меньше заплатим за доставку!!!
И так что скажите??


список:
Янек--1шт.
skipper--1шт.
Anklavchik--1шт.(ДРАЙВ2)
Мой знакомый-1шт.
руслан76-1шт. соседний форум(под вопросом)

Вопросы:
Фильтрация сколько микрон?
Зачем насос в корпусе?
Ставится вместо штатного фильтра или влагоотделитиля?

Не нашёл сколько микрон.
А зачем груша?
вместо штатного.
Себе буду ставить ещё сепар Манн.
На Корейцах с внутреннего рынка нет водоотделителя...

А фильтрующие элементы где брать?

Жаль, нам нужен не более 5 микрон. Всё, что крупнее грубовато для форсунок и ТНВД.
Ну тогда будет на Россиянах два насоса. У нас груша на водоотделителе стоит.
Так может имеет смысл поставить сразу сепаратор с фильтром и подогревом, а штатный фильтр оставить?

Ну да на КИА и Хундай можно ставить и такие, а нам нельзя. Кстати такого же типа ставят и на Л200.
Груша стоит на топливо проводе, а не на водоотделителе.
Сепаратор это так называемый фильтр грубой очистки топлива(ФГОТ), а обычный фильтр тонкой очистки топлива(ФТОТ).
И их надо ставить вместе. Если Вам нормально платить каждый раз минимум 3500р за фильтр, то мне не очень. Даже при условии что я сам вожу их с Кореи..

Янек, мне кажется это не плохая идея - поставить такой фильтр.
А кто его производит? Для каких моделей авто? Это ведь должно быть указано в спецификации. Как полное название этого фильтра?


Про это хотелось бы подробнее. Что значит "устанавливается"? Кем? Как?

Как на использование такого фильтра посмотрят ИпГ?

Эти фильтры устанавливаются на все дизельные моторы КИА И Хундай.
Это номер картриджа: 31922-2E900
Вот в эксисте цена на картридж: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1D404B2A&sr=53
Про обратку... На наших фильтрах есть обратка, на новых фильтрах она с жёлтой крышкой. На этом фильтре её нужно врезать в один из приливов.
Где это делать решать каждому самостоятельно.
По гарантии... сори....
Скажем так предложении касается тех кто не на гарантии.
Или кто думает о уходе с неё.
Предложение в силе.
список:
Янек--1шт.
skipper--1шт.(соседний форум)

У нас на митцах, тоже такие стоят. Только на японцах нет обогрева,а вот европейцы имеют.

Вот я про это же!
Главное подогрев!!!

список:
Янек--1шт.
skipper--1шт.(соседний форум)

На свежих КИА и ХУНДАЙ используется топливная аппаратура Bosh, а Ssang Yong использует Delphi, она боллее чувствительна к качеству топлива.
Мы берём тут:http://www.misterlee.ru/catalog/?do=search
Оригинал по 2500 руб -5% по Нашей Клубной карте.
Ну, а если уже не на гарантии и религия позволяет, то например здесь:
http://www.e-autoshop.ru/catalog/spa...-datchikom.php
Фильтр Delphi HDF924 (тот же, что и в оригинальной упаковке, только без пластикового крепления) по 1970 руб.(можно и дешевле найти)

А за 300р. найти?
После установки комплекта картридж стоит от 120р.
Да и обогрева на наших фильтрах нет! Это ещё 2000р за бандаж от Намоком.
Получается 1970р за фильтр при замене и Намоком итого 3970р.
Далее при замене ещё каждый раз 1970р.
Посчитайте сколько это будет стоить?
А тут получается один раз 3400р примерно, далее при замене фильтра допустим 300р.
Почувствуйте разницу.

Причём тут 300? Это фильтры которые не убьют Нашу топливную аппаратуру.
Зачем их их Кореи возить по такой цене?
Согласен, обогрев Великая вещь! Жалко, что на родном нет.
Но ставить из-за него фильтр с неизвестной фильтрацией не вариант.
Разница есть, главное не попасть потом на ремонт. Таких примеров много.

Почему Вы не видите то что я пишу?
На КИА и Хундай стоят точно такая же АППАРАТУРА и ТАМ НИЧЕГО НЕ ЛЕТИТ!
В частности у знакомого стоит на КИА Бонго наша аппаратура и этот фильтр!
Ваше мнение мне понятно, посмотрим что скажут остальные!