Защита радиатора на Кайрон, металлический аналог штатной
 

У Кайрона под днищем стоит пластиковая ребристая пластина для защиты радиатора, как понимаю.
Скажите, а есть в природе точно такая же, только металлическая?

Серега, о какой решетке речь?

Вот та пластмасска, что идет с завода (сломал при первом выезде на бездорожье), по идее заменяется защитой двигателя, к которой уже примыкает бампер. Вот как у меня:

https://img-fotki.yandex.ru/get/6745...1f3219a_XL.png

Для езды без фанатизма это более чем достаточно. Если хочется чего-то серьезнее, то имеет смысл уже отрезать юбку, ставить трубу и от нее тянуть пластину к защите.

Каждый колхозит сам. Но снизу - это не панацея. Обычно брёвна входят спереди, а вот от этого панацеи нет.

Если у тебя снизу так же, как у меня, то я бы на твоем месте сильнее озаботился бы защитой бака - его продавить (до состояния "мотор не жужжит") гораздо проще.

Ну и, как сказал Паша, бревна штука такая.. Я однажды в лесу бревнышком шланг тормозной левый оторвал. По-моему, никто больше так ни раз не делал из Куролесов :)

У меня так:
- Эта пластиковая защита
- после нее начинается железная защита картера
- далее идет отдельная защита коробки.

Вот если бы заменить эту пластиковую защиту на такую же, но металлическую, да поставить защиту бензобака - то было бы все идеально :)

Т.е. лист защиты двигателя начинается примерно в том месте, на которое упала моя машина?

Да, защиту бака планирую.

По поводу "так же, как у меня": у меня вроде по-другому выглядит. Зафотаю и покажу завтра.

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:20 ----------

Как-то вот так
https://yadi.sk/i/nXhPCvB-hJwpZ

К сожалению, нет более полной фотографии.

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:22 ----------

Вот тут видно место соединения двух защит: картера и коробки
https://yadi.sk/i/keGx5fJshJwvP

---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:24 ----------

https://yadi.sk/i/0WeN5db-hJx62

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:26 ----------

А-а, не понял сначала тебя, Андрей.
Штатный пластик вроде же к раме крепится?

Ты вот про то, что цифрой 4 обозначено?
http://www.autobud.ru/upload/iblock/...ae68b0ea8e.jpg

Вместо нее в природе существует вот такая штука:
http://rexton-club.com.ua/_fr/21/0586047.jpeg

Я после того как сварганил себе трубу на морду и отпилил юбку у бампера и всё поставил вырезал себе защиту радиатора сам. Вот как выглядит.https://e-a.d-cd.net/2db59e2s-960.jpg

Андрей, спасибо. То, что нужно.
Буду искать такую.

Водитель_Курона, А машину точно в стоке оставишь? Или поднимать решишь со временем?

Иван, машина пока на гарантии.
А так поднимать со временем планирую путем проставок до штатной высоты, если пружины просядут.

Лифт на гарантию не влияет. Только оставь штатные колеса и на ТО приезжай на них. Делов то

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:50 ----------

Я так понимаю, намек на бодик?:smile7:

Serjy, И на бодик и на подвеску. Штатная то все ровно барахло. У меня второй кай новый за 8500км. просел до 47см. Проставки не вижу смысла. Подвеска не правильно работать будет.

Полностью с тобой согласен!
Но тема про защиту радиатора... Если ставить как на фото и делать лифт подвески она будет еще актуальна. После бодика придется что-то колхозить самому

Я клонил к тому что лучше обдумать заранее что хочется от Кая. Что бы не тратить деньги зря на защиту а потом решиться на бодик через месяц другой. Я вот до нового года думал только резину побольше поставить. А потом одно за другим. И края своим ХОЧУ уже не вижу.

Так всегда бывает и приходит со временем:D

Если лифтануть чисто для компенсации просевших пружин, то нормально (могут закрыть глаза или есть повод посудиться в случае отказа в гарантии).

Если лифтовать выше, то инженер по гарантии говорил следующее по поводу лифта:
- меняется угол заднего кардана;
- изменяется картина нагрузок на элементы подвески

А под эту лавочку они могут придумать отказ по гарантии на:
- вал, кардан, раздатку, коробку;
- элементы подвески.

Боязно как-то :blush:

Но в любом случае, лифт - это конструктивное изменение.

Ездил на гарантию с бодиком и лифтом в Реутов, пока через год не забил на нее. Никто даже внимания не обратил. Просто на лифт пружинами вообще никто смотреть не будет, ну если только не начнешь их замену по гарантии требовать:D.
Усиление пер. моста тоже конструктивное изменение( в НП делал,когда они уже типа официалы стали, весь мозг вынесли, что с гарантии слечу) , но уж лучше с ним, чем с гарантией, но с уехавшим мостом:D