Куролесы

Куролесы (http://kyroles.ru/forum/index.php)
-   Мосты, дифференциалы и их блокировки (http://kyroles.ru/forum/forumdisplay.php?f=53)
-   -   Дифференциал заднего моста (http://kyroles.ru/forum/showthread.php?t=644)

Tiger62 14.02.2012 23:54

Дифференциал заднего моста
 
У меня нет LSD, LD Обычный задний мост. Вот и подумал о http://www.dak4x4.com/ . Кто что может сказать? Или, если и ставить, то жестко включаемый ARB, а все остальное "мертвому припарка" на внедорожье. Конечно и такой вариант - вози с собой цепи на колеса и не пудри нам головы :) Кстати ссылочка касаемая Кайрона http://дак4х4.рф/viewtopic.php?f=7&t=8186

kliv 15.02.2012 00:14

Цитата:

Сообщение от Tiger62 (Сообщение 19958)
вози с собой цепи на колеса

Это никогда не помешает, независимо от мостов и блокировок.

Tiger62 15.02.2012 00:18

Если интересно, могу позвонить в Челябинск друзьям, что бы подъехали и убедились. Но, нужны вопросы которые бы могли задать непосредственно им.

Veloroka 15.02.2012 00:28

На мой взгляд, владельцам Кайронов со свободным дифференциалом в заднем мосту имеет смысл потратить деньги на подключаемую по своему желанию жесткую блокировку, скорее всего это ARB т.к. других примеров инсталяции в мост Кайрона нет. Имею такое мнение, как владелец Кайрона с самоблоком LD. На асфальте и скльзкой дороге самоблок не нужен, а Он срабатывает.

Kолючий 11.07.2012 12:42

Осмотрел свой диф: зубья некоторые выкрощены на сателлитахи ось, на которой они сидят, болтается вверх-вниз. Штифт там что ли должен быть, не знаю. Только пустое отверстие осталось. Привезли сегодня восстановленный мост с ЛД блокировкой, да ошиблись с передаточным - 4.27 вместо нужных 4.55. Вопрос, если вынуть диф, убрать ту ось, сателлиты и поставить обратно оставшееся, можно будет ехать, хотя бы на переднем приводе?

охотник 11.07.2012 12:53

Эдуард, а может проще открутить задний кардан?
А ты куда ехать собрался?:scratch_one-s_head:
Только на переднем приводе ездить долго и быстро не рекомендовал бы.

Kолючий 11.07.2012 20:11

Да недалеко, километр до гаража ехать. Кардан уже снят, но поломанный диф мешает крутиться полуосям с разной скоростью, вот в том и закавыка. Ось сателлитов болтается и под своим весом опирается на зубцы ведомой шестерни. Так и подмывает самому попытаться поменять диф, но боюсь, отрегулировать пятно толком не сумею, есть в этом поцессе что то потаенное:-) . Хотя в сервисе Корейского внедлржникв, по телефону тветили, что они меняют дифы не заморачиваясь такой мелочью, как регулировка)). Пошутили, наверно:-)

охотник 11.07.2012 20:18

Цитата:

Сообщение от Kолючий (Сообщение 30298)
Хотя в сервисе Корейского внедлржникв, по телефону тветили, что они меняют дифы не заморачиваясь такой мелочью, как регулировка)). Пошутили, наверно:-)

:4eb06: Поэтому и "гудят" мосты после их "регулировок".

По сути :вынимай все как ты писал выше и езжай.

Kолючий 12.07.2012 00:28

Как все легко в кино:-) http://m.youtube.com/#/watch?desktop...QpsLMDlQ&gl=RU

Миха7619 12.07.2012 05:18

Цитата:

Сообщение от Kолючий (Сообщение 30298)
Да недалеко, километр до гаража ехать. Кардан уже снят, но поломанный диф мешает крутиться полуосям с разной скоростью, вот в том и закавыка. Ось сателлитов болтается и под своим весом опирается на зубцы ведомой шестерни. Так и подмывает самому попытаться поменять диф, но боюсь, отрегулировать пятно толком не сумею, есть в этом поцессе что то потаенное:-) . Хотя в сервисе Корейского внедлржникв, по телефону тветили, что они меняют дифы не заморачиваясь такой мелочью, как регулировка)). Пошутили, наверно:-)

надо чтоб шестерни в которые полуоси входят на месте оставались, тогда можно ехать, а так свободный конец полуоси может разгуляться в мосту....., регулировка несложна, муторное только дело если нет приспособы с индикатором. ЗЫ: было время регулировал пятно обычным набором щупов зажимая редуктор в тисках на верстаке :crazy_pilot:

Kолючий 12.07.2012 21:16

Без дифа, точнее на неполноценном дифе, из котрог удалены звездочки, сидящие на оси, ехать нельзя-выскочат боковые сателлиты. Осталось только приварить все наглухо:-) . В моем мосту чедесным образом испарились выкрошенные зубья сателлита и ведущей шестерни( возможно утекли кошки с маслом в ведро), срезан штифт оси сателллитов. Регулировочных шайб не обнаружил. Акриловая краска для проаерки пятна не понравилась, надо что то более вязкое.
http:// https://picasaweb.google.com...29347708013442

Миха7619 13.07.2012 04:14

Цитата:

Сообщение от Kолючий (Сообщение 30342)
Акриловая краска для проверки пятна не понравилась, надо что то более вязкое.
http:// https://picasaweb.google.com...29347708013442

колеровочную пасту для масляных красок, густую

Kолючий 13.07.2012 14:19

Ошибся я , сказав что регулировочных колец нет. Похоже, что они стоят между корпусом дифа и подшипниками. Если не большая тайна, просветите, кто в курсе, как в таком случае менять их набор при смене дифа - ведь для этого надо выпрессовывать подшипнтки? Попробовал зубилом сбить, ессно, даже не стронулись. Может и не нужно ничего регулировать заменой кольцами, просто оставлять заводской набор? Нелогично, но другого способа поменять диф не нахожу, разве что сателлиты заменить. На данный момент ось сателлитов зафиксирована направляющей суппорта Ваза. Саму направляющую просверлить под шплинт не полннучилось, болгаркой рассек торец и раздвинул. Интересно, не выскочит ли:scratch_one-s_head: Морковка под замену, а на планетарке ни одного поврежденного зубца. Как то неремонтпригодным выглядит этот узел

Kолючий 13.07.2012 19:49

Вот к примеру америкоский сайт http://eastcoastgearsupply.com/i-128...line-open.html . Хочешь, сателлиты отдельно покупай, хочешь, главпару с лбым числом, а самое интересное, блок локрайт за 285 ихних денег. В новосибирске енто продают подороже http://jeeptoys.ru/locks/lockright/b...44-pt2410.html , но купить реально. В эту сторону, наверно и буду смотреть, мож чего и получится. Пысы: а что значит "30 splin" в обозначении моста, кто знает?

Миха7619 13.07.2012 20:50

Цитата:

Сообщение от Kолючий (Сообщение 30410)
. Пысы: а что значит "30 splin" в обозначении моста, кто знает?

тридцать шлицов на полуоси кажись это, а про локрайт подумать семь раз надо, на асфальте ощущения от негоне очень ))))

Kолючий 13.07.2012 21:12

Ты прав, похоже. При ближайше знакомстве впетления изменились:-) Треск в поворотах и прочие прелести. Пожалй, не совсем то:drag:

Kолючий 14.07.2012 23:25

Как то прикупил сальник хвостовика в кореане. Вроле и сервис у них свой, должны в з/ч знать толк, а выяснилось сейчас, как разобрал этот узел, что не то продали. Хорошо тогда не кинулся менять, пришлось бы пометаться:-)

Kолючий 18.07.2012 16:09

Вложений: 3
Можно на таком ездить? У шестерни сатта еще один зуб выкрошен, на фото его не ыидно. Сначала смело хотелось, но как то остыл - как бы еще большего не случилось.

mospeh 18.07.2012 16:16

Цитата:

Сообщение от Kолючий (Сообщение 30565)
Можно на таком ездить? У шестерни сатта еще один зуб выкрошен, на фото его не ыидно. Сначала смело хотелось, но как то остыл - как бы еще большего не случилось.

При твоих нагрузках - не желательно. Разве нет лишних шумов при движении?

Kолючий 18.07.2012 16:33

Цитата:

Сообщение от mospeh (Сообщение 30566)
При твоих нагрузках - не желательно. Разве нет лишних шумов при движении?

Были не шумы, были стуки. Сейчас на приколе стою. Безлошадный я теперь:sadd08007:


Текущее время: 19:27. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors