Обобщая для себя умные мысли одноклубников, добавил несколько новых пунктов:
A12. Вывод сапунов коробки и раздатки наверх. Ну это задача надеюсь относительно легкая, главное неспеша сделать аккуратно. A13. Установка стационарного компрессора в связке с ресивером. Цель - относительно комфортная и быстрая накачка колес после стравливания. Вот здесь предстоит определиться с характеристиками как ресивера, так и компрессора. Вроде уже есть неплохой компрессор Беркут R17 с производительностью 55 л/мин и максимальным давлением 12 атм. Хватит ли его или придется покупать более производительный. Какой объем ресивера и куда ставить? Вощем буду курить инет на эту тему. А14. Установка дополнительного аккумулятора. Под вопросом, пока не определился. Здесь еще менее определенно. Не совсем понимаю на он нужен, наверное просто не до конца изучил вопрос) . А15. Установка силовых порогов. В отдаленной перспективе. Вот это вещь необходимая. Очень понравились узкие пороги от Юджина, наверное самые оптимальные по функционалу и удобству. А16. Перенос мозгов наверх. В отдаленной перспективе. Ну на всякий случай надо сделать. Чтобы делать хорошо нужно доставать где-то разъемы. Вопрос не первой необходимости, впереди зима, решим. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Вроде неплохая идея, уже руки чешутся выполнить. Токо еще с фаркопом нужно начать и закончить, чувствую не скоро до компрессора руки дойдут. |
Хм. .... с компрессором зачет. Я пока так придумал. В багажнике сделать двойной пол. Так, что б получался ровный пол при разложенных задних сиденьях. Получится ниша. Там будет лежать стол. И туда же я хотел сунуть компрессор и инвентор.
|
Цитата:
|
Вот на счет влезет или нет, я не мерял если честно. Для меня это пока не первоочередной вопрос. Я толком его не прорабатывал.
|
Есть мысля установить 2 рессивера в раме литров по7-10.Компрессор как написал Паша в нишу и преобразователь(инвертор) за заднее сиденье так как ему требуется охладждение и свободный доступ..
|
Цитата:
|
На наши машинки вообше нет ничего стандартного и подходящего.Берем трубу диаметром 180мм обвариваем с двух сторон,снизу ввариваем клапан для слива конденсата а с задней части обычный штуцер под тройник, Вот вам и рессивер Устанавливать его справой стороны рамы на ленточные хомуты в обхват рамы напротив бензобака,Так что придумать можно все.
|
Жень,глушитель обрезается и выбрасывается?
|
А на фига котлете глушитель!:rofl:
|
Вместо докатки вариант)
|
Цитата:
А так канеш особых проблем с изготовлением и крепежем нет. |
есть газовые балоны вместо докаток,из него например,там литров на 40-50 а больше и не надо.
|
Цитата:
|
Цитата:
В машине предполагается иметь СиБи-радиостанцию+усилок и УКВ-радиостанцию. СиБишку я воткнул уже, и как мне кажется совсем неплохо. А под усилок и УКВ-радиостанцию провел питание в правую заднюю нишу багажника. Можешь посмотреть мой фотоотчет ;) |
хороший вариант размещения) у меня морда УКВшки под климатом стоит, тушка в торпеде. у сибишки все управление на тангенте, тушка живет недалеко от уквшной)
|
Цитата:
Жалко место под климатом терять, умну там барсетка прописалась. |
Цитата:
|
Текущее время: 20:40. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors