|
а делать сам будешь или в сервисе? если в сервисе то проще было купить 44-ую дану и радоваться жизни на каких нибуть 37 боггерах с блокировками в мостах)
|
Вложений: 3
Делать буду сам,но правда в сервисе. Сегодня разобрал мост,пару подшипников под замену,ну и прокладки,сальники всякие... Также срезал крышку моста,завтра буду приваривать на место,но уже в повёрнутом на 180 град. состоянии.
|
а крышку зачем срезать? просто чтобы под планитарку выемка была с нужной стороны? так по моему там можно было пару ударов кувалтой и он был бы просто круглый)
|
Кувалдой не рискнул... Проще срезать и приварить,мне кажется так будет лучше.
|
Вложений: 4
Ну вот мост и готов. Сделано:Мост перевёрнут на 180 градусов ввиду того,что яблоко на Тойоте находится справа,а у нас слева. Пришлось переворачивать редуктор,тиоже на 180,иначе при том же вращении кардана колёса крутились назад. В связи с переворотом редуктора пришлось срезать и переваривать крышку редуктора,так же были перенесены сливное отверстие и сапун. Затем были приварены чашки под пружины и крепления под так называемые клюшки(рычаг подвески моста)взятые от Крузака 80. Сейчас осталось собрать мост и приступить к установке. Также были заказаны Тойотовские диски с вылетом -40. Сейчас мост находится вот в таком виде... И фотка клюшки от восьмидесятки...
|
Потрясающе сложно! Тем больше уважение за труды. Ждем ходовых испытаний, но в любом случае, такой тюнинг мне не по силам:(
|
молодцы) да в домашних условиях этого не сделать)
только забыли повернуть сам шар где шкаврня крепятся, иначе у вас кастр будет завален вперёд что недопустимо, градусов 5 надо вот тут видно что мост стоит ровно а отверстие под шкварня (шаровую) в шаре относительно вертикали сдвинуто вперёд http://kyroles.ru/forum/attachment.p...1&d=1351487771 у меня была практически такая же проблема только я сильно назад закинул, то есть кастр получился 15 градусов http://content.foto.mail.ru/mail/str...elezo/i-88.jpg потом исправил на 6 градусов http://content.foto.mail.ru/mail/str...elezo/i-87.jpg но там поплыли все крепления по этому щас всё переделываю |
Да я чесно сказать очканул шары срезать,хотя понимаю,что надо...
---------- Сообщение добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:07 ---------- Петр,а какая проблема может возникнуть в данной ситуации? |
|
Спасибо,почитал. Пойду резать шары...
|
С мостом ясно, вопрос с рулевым!
Редуктор тоже от Тойоты будет? |
Нет,рейка родная останется.
|
и как с рейкой будет? мне очень интересно как можно сделать на мосту рейку
|
Решим этот вопрос,я так думаю. Шары кстати я переварил.
|
я бы с удовольствием оставил бы рейку если бы мне пришла гениальная мысль на эту тему.
так что жду ваших мыслей. пока я решил этот вопрос вот так http://content.foto.mail.ru/mail/str...elezo/i-83.jpg |
плохая идея для родной рейки 35 колеса с -40 вылетом
но посмотрим.. |
Вложений: 4
Ну,что продолжу... Извиняюсь за долгую задержку,но времени совсем нет,заниматься машиной не когда... Вчера наконец попал в сервис,где стоит Кирюха. За четыре недели его прибывания там,не сделано ни чего!!! Забить бы этим сервисменам кол куда нибудь... Вчера сам взялся делать. На мост были установлены колёсики на дисках с вылетом -40,прикручены на один болтик клюшки,второй буду прикручивать когда уже клюшки прикреплю к раме,так же было приварено крепление под эти самые клюшки на раму,вот их я к сожалению не сфоткал. По ходу дела выяснилось,что мост своим редуктором уперается в крепления балки переднего моста и рулевой рейки,крепление буду срезать,покрайней мере с одной стороны точно. Другая сторона не мешает. Придётся придумывать крепление под рейку,ну не хочу я от неё избавляться. Ну и пару фоток...
|
Если пытаться с рейкой возиться, то гарантирую, что потом все это выйдет боком и придется еще раз переделать.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 22:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors