Экспедиционный багажник
 

Собственно нужен. иногда. т.е. съемный. на рейлинги.
решил - чем платить 15-20 тыщ за "офф роудный" не проще купить багажник корзину (типа как от жигулей) только за 3-4 тыщи и рабоваться жизни, доведя чуток до кма?

Я вот тоже о таком пути задумался на днях.. Особенно увидев на одной машине комбинацию из силовика и бокса.

А какой в нём будет смысл?
Он же хлипкий.
Мне думается, что на таких вещах, как багажник не стоит экономить.

Нет, если ты собрался возить рассаду на дачу, то можно и жигулёвский приспособить.
Я хочу такой багажник, чтобы на нём люстру разместить, чтобы можно было за него машину раскачивать, чтобы багажный бокс на него крепить, лопату, запаску...
Обычные польские поперечины у меня начали прогибаться, когда к ним бокс закрепил.
И главное сейчас я не могу одновременно использовать и бок и люстру. А хочу...
Поэтому именно брутальный экспедиционник - мой выбор.

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:35 ----------

Вот что-то такое:

http://s53.radikal.ru/i142/1203/fe/df8033ab4b02.jpg

http://s002.radikal.ru/i197/1203/ad/0451796e502f.jpg

http://s002.radikal.ru/i200/1203/b8/fc0f49d14a61.jpg

Лёша, а ты помнишь характеристики максимальной нагрузки на наши рейлинги? Если мне не изменяет мой склероз, то max - 45 кг.

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:11 ----------

И ещё... Помнится, когда у нас в семье был Москвич-2137 (в простонародии - сарай), то мы с братом смастерили багажник, на котором я лично возил 450 (!) кг. Правда, недолго, но сам факт такой был. Это было достигнуто увеличенным числом стоек. Вот и встаёт вопрос об увеличении числа опор на крышу, чтобы поставить и, главное, по полной использовать экспедиционник.

Думаю, что 60-70 кг можно грузить безбоязненно.
Вообще же я не собираюсь сильно загружать багажник.
Важнее, что на него уберутся вещи, которые в багажнике возить не удобно - лопаты, различный длинномер (тент, флагштоки, садтраки) . А в бокс убираются спальники, столы и прочая походная мебель, палатка - то, что весит не много, но занимает много места.

1) Хайджек = 10 кг.
2) Сэнд-траки (1,2 м) = 4 х 6 кг = 24 кг
3) Лопата = 1 кг
4) Тент = 15-20 кг
Что-то мне подсказывает, что было бы весьма неплохо укрепить одной стойкой длинную часть наших рейлингов + сделать укрепление крыши по линии тех же рейлингов.

возил на поперечинах больше 100 кг. ну малец прогнулись конечно. так что ничего укреплять не надо. хватит рейлингов.
у Андрея (Андройда) видел хороший экспедиционник, надо спросить что почем. говорил недорого вроде.
И как раз запаска, лопаты, джек, траки пректасно уложаться на обычную корзину 150*100. все равно прикручивать придется надежно. а люстра все равно прикручивается с одной стороны а не в распор, поэтому здесь без разницы, есть борта или нет у багажника

Проехать 15-20 км со скоростью 40-60 км/ч - это одно, а нагрузить экспедиционник и поехать на Байкал - это абсолютно другое.

Это да. У меня эти больше 100 кг были двери. Но ехал я 70 км, в т.ч. по обочинам (правда аккуратно, чтобы не улетели) и разгонялся до 80). больше 100 кг думаю не будет на экспедиционнике. правда говорю за себя в основном!

Классный багажник! Попробую слепить копию.

а есть возможность самостоятельно сделать? может тогда организавать мини партию для куролесов? :drinks:

Я вот все присматриваюсь к багажникам наших рабочих Ситроенов Берлинго. У них по-моему отличная основа для творчества:
http://images04.olx.ru/ui/5/90/48/63218248_1---.jpg

Kолючий, сам будешь варить, или заказывать?
Можно скооперироваться.

Тут этих багажников целая куча на любой вкус и цвет http://www.bezdor.ru/

именно там ща сижу смотрю)

Возможность есть. Рук умелых у меня нет - сколхозю без претензий, и то не факт, что получится. Мне скйчас главное крепление на крышу сварганить, как опоры будут сделаны, начну кустарщину с корзиной. Сколько уже приглядывал для образца, а Лехин приглянулся более всех.

помогу чем смогу! мозгами, руками.
а у тебя рейлингов нет разве? или крепеж к водостокам будешь делать?

Да у меня даже водостоков нет:D Наверно, четыре уголка после фигурного выпиливания прикручу, по подобию антенного кронштейна сделаю. Надо снять обшивку потолка, осмотреться. А это когда потеплеет, потому как придется поездить без нее, покуда соображу, что куда и как.

Эд, посмотри как у Сереги Кирюше сделано- ИМХО твой вариант! гнешь профиль по крыше вместо рейлинга.)

Смотрел конечно. Оценил. Но плавно выгнуть профиль по линии крышу вряд ли смогу, поэтому буду на стойках делать. Четыре 20-см уголок обработаю болгаркой, что бы встали вертикально на крышу. Опыт уже есть. Трубы для корзины П-образно согнут на стройрынке, сварить попробую сам. Вроде просто все рассказывается, на деле "будем поглядеть"))