Не заводится :(
 

Утром ехал, днем, после пятичасовой стоянки , отказался.
Аккум вроде в норме. Ключ поворачиваю- щелчок реле и ничего не происходит. Аккум в норме, лампы горят только в путь. На всякий случай прикурил - ноль реакции. Щелчок реле и тишина. Питание на стартер не приходит. Все точно так же, как при срабатывании иммобилайзера. Но он убит в КарСи, т.е. это не он.
Куда лезть предохранитель смотреть?

У меня стартер так глючил старый, в основном при перепадах температур, кипяточком ливану на него и он живой. А раз просто со злости дубиной в него ткнул посильней и заработал. Потом новый поставил.

Sash01, Завтра ткну. посмотрим.

Клемму плюсовую на стартере подтяни. Было так..

Если машина с АКПП,проверь положение селектора.

Ну и?

Может быть умер датчик положения селектора.
Попробуй заводить не на паркинге а на нейтрали.
Подай 12вольт на втягивающее реле. Если заработает, значит не стартер.

Если МКПП, датчик выжатого сцепления проверить

Титская сила! Сколько ж в нас датчиков то!?:black_eye:

Не прикалывайся ;) . Но подозрение на сам селектор есть .Хотя Задний ход , судя по камере заднего вида, включает верно.

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:02 ----------

Пробовал :(

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:03 ----------

Знать бы где оно , то реле. Ткните носом, дядя Леша :blush:

Было, когда бодик делали. Все вроде хорошо, а машинка не заводится. По положению селектора все вроде хорошо, а потом на панель глянули...Селектор стоит в паркинг, а на панельке реверс.
Похожая ерунда была у меня. По кочкам прокатишься, коробка в нейтраль. Грешил на короб. Оказалось что просто ослабло крепление рычага, который от селектора к коробу идет. Проверить 5 сек, а лишним оно не будет.

Match, Недавно подтягивали ентот рычаг, а то разболтался и переключался куда сам хотел ;))). Щас , вроде, ходит туго, как надо , да и заводить я пробовал на всех режимах - вдруг и правда перескочил, не помогло.

На пенельку глянь все же). Мы тоже двигали во всех режимах, не заводилась. Он не всегда ровно перескакивает. Не говорю, что оно точно, но...а чем черт не шутит.

Кстати, ты Роман это попробуй! Бывает такое.
Провода проверил?

Глянул. Все в норме отображается.
Ничего не болтается, все жестко сидит.

Я мож глупость сморожу! Но у меня иной раз не заводится при открытой двери и не выжимном сцеплении!Ни то мистика,ни то что с сигнализацией связано.

Ну почему глупость? всякое бывает... Вот только у меня сцепления нет :kol_grin: и сигналки тоже :sadd08007:

Приехала жена. Перекинул аккум с серого на черный , типа как в рекламе " А что? , а вдруг!" , нифига...:dash3:

Это на самом стартере. Сверху, куда приходят провода.
Там два контакта. Один клемма под большую гайку, к которой приходит провод прямо с аккумулятора, а другой под маленькую (или может быть просто разъем одет)
Так вот, нужно большую клемму замкнуть на маленькую.
Будет искра, не пугайся. И стартер должен начать вращаться.
Если крутится, смотри датчик селектора. Он установлен сбоку на АКПП.
Если не крутится, то менять стартер

Вот в этом может быть причина.
Дело в том что датчик положения рычага так устроен, что рычаг воде как стоит в нужном положении, а контакты в датчике замкнуты не правильно.
Или он совсем неисправен.
Я этот датчик менял. Именно из-за него не крутил стартер.

Спасибо.
зажигание включено должно быть или нет? Какое положение ключа в замке? Или пофиг?

---------- Сообщение добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:29 ----------

Если до стартера я еще доберусь на улице, то с этим датчиком- точно в сервис :(

Если хочешь, чтобы завелась, включи зажигание.
А если не включишь, просто будет мотор прокручивать (или не будет)
Только не забудь убедиться, что стоит на паркинге.

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:32 ----------

а кстать, у тебя фонари заднего хода горят?
У меня когда датчик начал помирать, фонари заднего хода гореть перестали.
А уж потом и стартер заблокировался.