Как закалялась сталь! Или история отдельно взятого Kyron!
 

Всем привет! Решил создать хвалебную тему на предмет того, что я преобрел))) А если честно, то просто интересно самому будет отслеживать в дальнейшем, что было и, что стало. И так на данный момент мы имеем SsangYong Kyron 2009 г.в. серебристого цвета "кожи" снаружи и черного цвета кожи внутри, с 4 ст. АКПП, бензин, сток. На данный момент сделан только сход - развал и записался в Карси на ТО. О дальнейших изменениях :phil_24: буду писать тут же, как только они появятся. :rem:

Поздравляю с приобретением !:good:

Поздравляю! 4-х ступка хороша)
Денис, у него стоят свежие пружины или просто маленькие колеса? смотрю на фотки своего, при размерности 235/70 расстояние до арки было ощутимо меньше..

Ну вчера делали сход развал. Вроде свежего я там ни чего не увидел. А размер колес 225/75 r16

Колеса по весне будут 265/75 r16 от этих уже мало чего осталось. До снега на них докатаюсь, переобуюсь в зиму,а к сезону прикуплю чего нить поинтересней)

Romanteg, Кстати вопрос. Я смотрю у тебя тоже 4-х ступка и бензин. Полный привод как включать? Я где то тут задавал вопрос и + читал в каком то мануале (но он был от новой машины) что с заднего на полный можно переключаться прямо на ходу если это нужно. А на понижайку когда стоишь только. Так вот. А предыдущий хозяин меня стал убеждать, что не в коем случае на ходу нельзя. Что нужно остановиться, переключить АКПП в режим нейтрали и только тогда переключать с 2WD на 4WD и только когда загорится индикатор, что ПП включен можно ехать дальше. Так же и с понижайкой. Но чет мне кажется он многого не знает :d_book:

Полный можно на ходу до 60 км/ч. Понижайку только на нейтрали.

4WD можно включать до 40км/ч, а вот понижайку только остановившись и на нейтрали.

---------- Сообщение добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:50 ----------

А у меня в мануале до 40:scratch_one-s_head:

Да. Сорри, ошибся чутка)))

вот собственно Костя уже ответил)
только учитывай, что если застрял - ставь нейтраль и врубай пониженную.
чтоб ПП подключился, надо проехать пару метров хотя бы..

и на полном по сухому покрытию ездить не надо - раздатке аллес придет.

p.s. если соберешься ставить круиз - свистни, я тебе номера деталей скину. в сумме с активацией около 3к выходит.

Поздравляю с приобретением.
4х ступка - это только гуд, особенно если планируете выезжать с дороги и куролесить по подмосковной глине.

Полный привод ребята верно пишут - до 40 км/ч, но лучше меньше - и не газовать при этом.

Удачной эксплуатации!

Поздравляю с покупкой!

Не мучай его, оставь в стоке, дольше проживёт.

Я поэтому и удивился, что его (ПП) на месте надо подключать а не на ходу.

А это что за зверь?


Дык спасибо форуму)) я об этом только тут и узнал.


Да не))) Я ни чего такого с ним делать не собираюсь. Он у меня экспедиционник будет. В основном на дальняк. Ну а в "не сезон" вылазки аля Масленица какая нибудь и тому подобные. Вообщем ни чо серьезного)))

круиз-контроль. для дальняка самое оно.

:flag_of_truce: Я так же когда-то говорил... Врал... :punish:

Приезжай на встречу 14.09... Покажу я тебе парочку "ЕХспедиционников"... и на "дальняк", и на "глубняк"...))))))))

а круиз-контроль. Да, штука полезная. Но ща пока пас. денег нет после покупки)) надо жирком обрасти немного)))


:kol_grin:


Да, тему видел. Но увы. 14.09 у дочери ДР так шо сами понимаете. А так обязательно познакомимся :russian: так сказать при встрече :viannen_28:

Ребяты, дурацкий вопрос) А каким бензином то его заправлять))) Я не спросил у предыдущего владельца. А ща чет задумался. Вопрос действительно дурацкий, не думаю, что будет кому то полезен еще. Поэтому тут и задаю.

92 кушает на ура.. но, на дяльняки лучше лить 95. расход меньше и движку полегче..

Разницы по дальняку между 92 и 95 не заметил, ну либо она не существенна для меня уже))) Мой кирюща уже кг на 200 тяжелее штатного...

и откуда такое заключение?
95 чаще всего это 92+присадки. о чего движку легче? если мозг настроен на 92, то от 95 должно стать наоборот хуже. расход почти тот же.