Истину найти трудно даже среди бывалых. Сколько бывалых - столько и мнений :drinks:

Например, знаю два мнения бывалых и опытных по поводу грибков:
- один рекомендует обязательно заваривать и укреплять грибки;
- другой говорит, что ни в коем случае нельзя этого делать, т.к. они специально сделаны гнущимися (иначе будут рвать корпус)

Подвеск то таже. Причем тут бодик? Еще раз, бодик делают для установки больших колес. Чтобы не резать машину

Понимаю, что если грамотно поставить другие пружины и амортизаторы, которые лучше штатных, то будет лучше. Это истина :)

Андрей, при этом нет единого лучшего рецепта по подвеске Кая.
У кого что получилось. И переделки потом опять...потому как опять что то не устраивает.
А меня устраивает то что есть. Сравнить тоже есть с чем. Думаю немцы все же не плохо делают подвески)

Спасибо всем за консультации и советы. Было очень интересно.
Пожалуй, после ТО-15000 ограничусь установкой проставок под штатные пружины.

Цель: компенсировать усадку штатных пружин и поднять машину до штатной высоты.

P.S. Если не трудно, скажите пожалуйста, как закрыть тему?

а при чем тут немцы?
ну, удачи, чё =)
грабли они как говорится у всех должны быть свои :russian:
и зачем тогда спрашивал:p

Водитель_Курона, Сергей,без обид... Ты читаешь внимательно? Разговор идет про лифт подвески,а не про бодик.

---------- Сообщение добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ----------

Снежный, Миш,так никто и не говорит,что нужно делать так,и никак иначе! Много вариантов,есть из чего выбрать. Есть люди,съевшие на подвеске стаю собак! Скажи - хочу чтоб было так - и они посоветуют вариант.
А так Лешка правильно сказал - разговор слепого с глухим.

Андрей, тоже без обид... Изначально писал, что не хочу слетать с гарантии.
Потому игнорировал советы, призывающие к кардинальным изменениям в конструкции.

Водитель_Курона, тогда в чем вопрос? Ставь проставки,наслаждайся! Три страницы флуда....

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:23 ----------

Больше не писать :close_tema:

Через полгода нужно ставить проставки побольше для компенсации еще более севших пружин :smile303:

Или..http://85.img.avito.st/1280x960/1454006285.jpg на каждый виток:scare3:.

Это как резинках на трусах когда растянулась,то подвязал,потом еще ,а потом меняешь на новую:padstalom::padstalom::padstalom:

Так сравниваю с машинами немецкого производства Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan. Каждый раз когда еду на своем Кае...отмечаю высокую стабильность на дороге, мягкость и энергоемкость подвески, отсутствие кренов при повороте. Один раз пришлось в поворот входить аж боком...из за дождя и тумана поздно увидел резкий поворот. Подвеска отработала на все сто. Уже думал что от отбойника уйти не удастся. Но рулевая, система курсовой устойчивости, и сама подвеска, отработали на все 100. А что может быть надежнее проверки в экстремальных условиях? :682fd6d:

Многовариантность - это следствие отсутствия единого понимания оптимальных характеристик. Если взять к примеру Ховер, то там изменения в подвеске, да и в самом автомобиле (двигатель, трансмиссия), уже можно назвать классикой. И даже я знаю что нужно делать что бы действительно улучшить качество авто по всем показателям. Причем при небольших вложениях.И все действительно проверено временем. С Каем...это далеко не так. Может конечно со временем ситуация изменится...но не сегодня.

Как правильно заметил Водитель_Курона, проставки... мера что бы не слететь с гарантии других более важных узлов. Но за два года, после установок проставок, реально не вижу смысла вообще лезть в эти узлы для доработок. Подожду еще годик. А вдруг и вправду пружины начнут подсаживаться) Тогда опять заменю на оригинал + проставки и еще три года без забот и хлопот)

3 раза перечитал. Это точно про кайрон? Про кайрон на стоковой подвеске?

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:52 ----------

Вот прицепились то к слёту с гарантии. Знаю как минимум двоих, кто ездит на подготовленных каях и проблем с гарантией небыло

Точно) У меня и свидетель есть) Был пассажиром. Думал что уже хана...
Может потому что машина 2013 года? Ну там изменения может какие внесли...для улучшения характеристик...фиг знает)

:kol_grin: А кто сказал, что проставки - это не повод дя отказа в гарантии?
Я в ни в инструкции , ни в описании заводских комплектаций проставок не встречал. А по мнению любого дилера это "вмешательство в заводскую конструкцию". А то что закрывают глаза..так нормальный дилер и на нештатные пружины и на бодик глаза закрывает..до поры..

Общая высота подвески должна быть на уровне заводской. Углы все соблюдены, гарантия остается в полной мере.

Тогда конкретней по гарантии... гарантия на что? На двигатель? Коробку? Подвеску?