Принял! Отписал...

на практике существует http://www.4x4tur.ru/shop/UID_931.html

именно такую буду ставить на пикап, никаких корабликов лодочек...

По этой дырочке у защиты её разорвут... Что-то она мне не нравится.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:54 ----------

Киньте мне тоже в личку цены на бак и все ТТХ (доп или нет, вес, вашу номенклатуру работ).

Паша, ты видел хоть раз, чтоб бумага по дырочкам отрывалась?
Она тебе и не нужна. У тебя 85-й мост.

Лёша, вспомни тетрадки на "пружине" - листы именно по дырочкам отрываются.

А ты вспомни туалетную бумагу. Никогда по дырочкам не отрывалась.

Это бумага некачественная!

Подтверждаю - был такой нонсенс! :kol_yes:

Вот таким получился доп.бак, объем порядка 130л - точнее Константин скажет, как только смонтируется.

Любопытно!!! А как крепится? Напрямую к раме? Чем?

Опишите пожалуйста принцип наполнения и опустошения баков, когда их два?
Баки будут работать параллельно или последовательно?

130 литров... :smile105: На заправках будут вопросы ))

К вопросам Алексея +1. Так же интересно показания, отдельный на бак?

Все точно захотел второй себе. место где была докатка все свободно. В скором времени думаю заказать.

Конечно будут! 230 литров общего объёма по 32 рубля! ..."Крошка, вот тебе 7 косарей, заправь мой Кайрон по-полной..." Персонал будет под днище заглядывать, нет ли течи из бака на землю.
А Вы им, протирая ладони салфеткой:"Ну хоть на неделю хватит, а то тут у нас Куролесье...":this:

Крепится однозначно к раме, а вот на болтах или на полосах - станет известно во вторник, когда на монтаж приедет первопроходец.

Наполнение баков через двойную горловину, которую также будем мутить во вторник на машине. Должно получиться примерно как на фото.

Вариантов опустошения два:
1. На клапанах. Оба бака независимы, переключение питания из кабины. Из плюсов - при пробитом штатном баке машина не обездвижена. Из минусов - цена и вероятность отказа системы в далеком и безлюдном куролесье.
2. Топливо из дополнительного бака перекачивается в основной с помощью внешнего насоса, управляемого кнопкой из салона. Если вовремя не выключить насос (а мы помним, что дополнительный бак всяко больше основного), то излишки будут просто сливаться обратно в дополнительный через трубочку внутри двойной горловины. Минус - при пробитом основном баке машина теоретически обездвижена, но практически можно залезть под машину и переподключить шланги; правда с бензинками посложнее будет.

Датчик топлива сейчас ставим УАЗовский под отдельный показометр. Если бы кто-нибудь померил сопротивление родного датчика, то можно попробовать подобрать с похожими параметрами в магазине и с помощью несложной схемки подключить его на штатный показометр.

А если поставить в бак насос от волги или Вазовский(инжектор ) и немного докомплектоать обратными клапанами и всю систему подключить к контрольной лампе топлива все будет работать в автоматическом режиме.Схема простая.Но это только мысли .При необходимомсти можно проработать.На Raf-4 Такая система перекачки работает.

Приехал к ребятам на установку допбака!!!

kos-fox,

Костя, спроси, как так дела со станком продвигаются?
А то мне очень неуютно чувствовать себя беззащитным.

Все заказано, ждут!

Маленький отчетец.
Вчера ездил на установку допбака к бауманцу.
По приезду увидел вот такое чудо. http://savepic.org/4449402m.jpg http://savepic.org/4455546m.jpg
Загнали кирюшу на подъемник и стали избавляться от всего лишнего.
http://savepic.org/4441210m.jpg Были обрезаны кронштейны крепления решетки запаски и демонтирован топливопровод с горловиной из лючка.
Вместо штатной горловины начали делать горловину на две трубки (на основной и допбак) из уже ранее подготовленных частей.
http://savepic.org/4435066m.jpg http://savepic.org/4438138m.jpg
Одновременно с баком шла работа и по изготовлению и монтажу защиты на задний мост.
http://savepic.org/4423802m.jpg http://savepic.org/4424826m.jpg
После первой примерки бака обнаружилось несколько неучтенностей по форме, ну так как я первопроходец по допбаку, то это нисколько никого не удивило. Начали корректировать на месте. http://savepic.org/4427898m.jpg
А вот так он выглядит изнутри)) Сфоткал в вырез))
http://savepic.org/4408442m.jpg http://savepic.org/4412538m.jpg
Откорректировали.
http://savepic.org/4399226m.jpg http://savepic.org/4403322m.jpg http://savepic.org/4391034m.jpg http://savepic.org/4392058m.jpg
Далее испытания и крепление шильдика!!!
http://savepic.org/4398202m.jpg
Автор фоткает свое изобретение для архива, а я его)).
http://savepic.org/4449405m.jpg
Бак готов к монтажу http://savepic.org/4453501m.jpg
Бак установлен.
http://savepic.org/4446333m.jpg http://savepic.org/4434045m.jpg
Резюме. Ребята молодцы, работать закончили поздно ночью. Коле, Коле и Артему СПАСИБО!!!!

Костя, когда зальешь оба бака, замерь пожалуйста, на сколько просела машина.