Масло в акпп
 

Всем привет,столкнулся с заменой масла в акпп 4-ка,поменял на АТФ-220,и понеслась,через день заметил небольшие толчки и пенки.Потом начал замечать повышение оборотов при переключении скорости"чувствую что сейчас переключится и вдруг,обороты резко прыгают вверх и происходит переключение но уже с пробуксовкой коробки ужас"думал приплыло сцепление,на всякий случай позвонил в магазин уточнил наличие.Всё есть сказали мне "41900":shok::shok:и мысль промелькнула что я собрался "шатл запускать"ну я конечно погоревал,прикинул кое что к кое-чему, и поехал на диагностику. Приехал к знакомым"масло менял не у них" поговорили и вывод пришёл сам собой.Масло то совсем другое нужно было лить.АТФ-220 и АТФ-320,льётся в 5-и ступку и 6-и ступку, вот я и лохонулся.Для моей коробки нужно АТФ-134 (МВ 5 А/Т), либо как идеал COSTROL TQ-95(BTRA 4-Apeed).У них разница в вязкости масла,слишком жидкое 220и230 вот и буксует. Вот и доверяй потом сервисам.

REX 053, насколько я помню наш с тобой разговор, масло ты покупал сам и в сервис поехал со своим масло... Тогда вины сервиса здесь ПОЧТИ нет.
Они конечно могли предупредить о последствиях или просто не знать их или знать, но промолчать, типа "Раз привез такое масло, значит знает!"

Да в том-то и дело "все льют мэрсов чем ты хуже" вот и хороший большой сервис. А предупредить нету ???? а я чуть на коробку не попал.:verysad:

Кирдык сцеплению в автомате?
интересненько.

А по теме простое непонимание техники с предсказуемыми результатами. Уж инфы для старинной 4бтра в инете уйма...

Масло в АКПП мерсовскую надо обязательно лить с допуском МВ 236.14 ( А0019896803). Рекомендую Pentosin ATF M, это чисто для MB и SY, разрабатывалось специально. неограниченного срока применения.

Это никакая не мерсовская. Обычная бтра.

Мерсовская была на муське и корандике давно давно до 2000.

Была, чисто мерсовская. Консультировался с Корейцами, через товарища, 5 ст. лучше всего масло заливать с допуском МВ 236.14 (кстати у дилеров в России также). У нас многие именно Пентоз льют и забывают про нее :) В 6 ст. лучше всего оригинал, кстати, когда пошли первые проблемы с этими коробками (пенки), лечили именно ОЕМ маслом с Кореи. Что они там льют, не знаю (

незнаю, спорить не собираюсь, но возле номера коробки стоит клеймо мерседеса.Видел своими глазами,вот извините не сфотал,как нибудь если на подъёмник залезу сфотаю

интересненько!
инфы то много, но например ошибку 1704 мне ни в одном сервисе москвы не смогли исправить)

Вот не поверишь я о том же и говорю,инфы море но только слухи. а по ошибкам коробки можно к официалам поехать,там молодчики ребята,они мне сказали даже градус пробуксовки коробки на каждой передаче.
если интересно могу номер в личку скинуть.

Да можешь так сказать, доверие есть только к фм реутов, т.к. я там мастеров лично знал, и Акимова и Аныгина. всегда помогали, но тут не смогли.
в том то и дело, что я раскопал сервис мануал на инглише, нашел полное описание ошибки и даже как ремонтировать (только расплывчато все - от продувки проводки до замены коробки). но понять в чем дело никто не смог.

ААА я про них и говорил. Тогда сори,ещё гдето на мкаде в районе коровинки говорят есть.

Здравия желаю, товарищи!
Подскажите кто как менял жидкость в АКПП 5 ст.?
Раньше менял частичной заменой через снятие поддона АКПП. Но сейчас думаю правильнее методом вытеснения с помощью аппарата.
FUCHS TITAN ATF 4134 я так понимаю эту жидкость заливают в АКПП?
Может посоветуете сервис?
Пробег 215 тыс. км.

В Боми Моторс вроде меняют с помощью аппарата

Заезжал к ним, сказали что меняют частично. Несколько раз сливают через пробку в картере. Про аппарат ничего не сказали...
Если ехать в случайный сервис где есть аппарат, то не известно какое масло будут заливать... Или ехать со своим маслом. :scratch_one-s_head:
Звонил в один сервис сказали 13000 руб. замена масла, фильтра и прокладки картера вместе с маслом.

В итоге не стал заморачиваться и заменил частично с заменой фильтра и прокладки картера. Спасибо ребятам из CarSY.