Вибрация на скорости
 

Приветствую всех. В особенности тех, кто разбирается в проблемах автомобилей по описанию этой проблемы)))
В общем примерно с лета (август) прискорости ок. 110 км/ч появляется довольно-таки ощутимая вибрация авто. Трясет весь автомобиль. При этом, чем больше скорость, тем беольше вибрация. Например на 150 по асфальту едешь, будто по шпалам.
Съездил в гаражи к мастерам, посмотрели - разболталась какая-то деталь от рулевого управления (вроде назвали "стойка" - точно не скажу).
Поменяли на новую оригинальную.
Выехал на МКАД, втопил - вибрация стала меньше, но все же осталась.
Опять на 110 и выше.
Начитался разных форумов, многие пишут про диагноз: резонанс карданнгого вала.
Еще на днях сделаю сход-развал и опять попробую втопить, нор, как говориться, хочется услышать мнение авторитетов.

Колеса давно балансировал? Начни с простого. Перебалансировка, а перед ней очистка дисков от налипшей глины.

Вот как раз думаю колеса перекинуть на зиму и отбалансировать. Если не поможет. отпишусь снова

При разбалансировке колёс такого не бывает - вибрация прекращается при увеличении скорости буквально на 2-3 км/ч

мы когда со ШВЕ ехали, на внутреннюю сторону диска (одного) налипла глина, так при увеличении скорости вибрация была такая, что мама не горюй. И чем выше скорость, тем сильнее вибрация

очевидное уже сказали, остальное гадание на кофейной гуще. стойка в рулевом это что, интересно? косточка?

Поменял колеса на зиму - проблема ушла. Летние колеса с кусочками грязи, конечно, не совсем незначительными.... Мож балансировка?

---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:38 ----------

честно - не знаю, что там конкретно было то-ли рейка, то-ли стойка. но слова "косточка" точно не звучало.

Косточка по-другому называется стойкой стабилизатора поперечной устойчивости. По нашим дорогам вполне себе расходник, да и меняется достаточно просто.