Куролесы

Куролесы (http://kyroles.ru/forum/index.php)
-   Мосты, дифференциалы и их блокировки (http://kyroles.ru/forum/forumdisplay.php?f=53)
-   -   Эксплуатация E-Locker (http://kyroles.ru/forum/showthread.php?t=2670)

trofimich 17.11.2014 18:14

Эксплуатация E-Locker
 
Всех приветствую. Долго выбирал блокировку и угораздило меня выбрать этот E-Locker. Поставили прошлой зимой, потом я сразу уехал на работу за границу и до весны машина стояла. Лето прошло нормально, а щас вот температура у нас упала, хотя не сильно! В среднем в течении суток пока что температура плюсовая. Ну так вот, уже второй раз было что после парковки я выезжаю и в повороте слышу очень сильный удар.
В первый раз я подумал что на что-то наехал, хотя дело было на проезжей части, где ездят тысячи машин. А сегодня вот случилось второй раз, причём ещё до этого я почувствовал что что-то туго машина в поворот входит и тут "бабах". После этого всё опять нормально.

Масло заливаю рекомендуемое заводом-изготовителем, а именно Castrol EPX 80W-90

Я предполагаю что связано это с загустеванием месла с последующим самопроизвольным вдавливанием блокирующих штифтов.

Меня охватывает ужас от мыслей что же будет когда на улице похолодает до минус 20.

У кого елокеры, подскажите, вы сталкивались с такой проблемой?

HOAR 17.11.2014 18:25

Ты на полном приводе машину эксплуатируешь?

BuBa 17.11.2014 18:53

Я думаю масло тут ни причем, блока принудительная, электромагнит мощный и пружины возвратные тоже, вернее пружина. А кто ставил?

trofimich 17.11.2014 19:13

Та не знаю кто ставил, дедушка какой-то, да и какая разница. Дифференциал в сборе продаётся, никто его не разбирал.

Что, такая фигня только у меня???

Я предполагаю что вязкость непрогретого масла воздействует на шайбу, вдавливающую штифты, с силой, достаточной для преодоления противодействия пружины, и блокирует дифференциал. А удар - это когда в повороте блокирующая муфта вышла из зацепления, будучи под нагрузкой. Ну или пробуксовка колеса, но по звуку не похоже, я слышал именно удар.

Написал гневное письмо в итон, жду ответа...

BuBa 17.11.2014 19:24

Я тот кто умудрился сломать эту штуку, так вот когда Е-локер используется, тогда масло в мосту уже прогретое, что при включении, что и при выключении. По моим ощущениям это что то механическое, а лучше к Петру на консультацию.

trofimich 17.11.2014 19:31

А вы какое масло заливали и ездили ли на елокере зимой? Я обычный рекомендуемый Castrol EPX 80-W90 лью.

С Петром поговорю, само собой.

Хочу вообще понять это мне так везёт или это у всех случается? Снега у нас нет, асфальт сухой, если так будет продолжаться, то проживёт она у меня не долго :-(

BuBa 17.11.2014 19:34

Цитата:

Сообщение от trofimich (Сообщение 105662)
А вы какое масло заливали и ездили ли на елокере зимой? Я обычный рекомендуемый Castrol EPX 80-W90 лью.

С Петром поговорю, само собой.

Хочу вообще понять это мне так везёт или это у всех случается? Снега у нас нет, асфальт сухой, если так будет продолжаться, то проживёт она у меня не долго :-(

Ликви моли 75-90 для обычного ЛД

KlassP 17.11.2014 20:17

Цитата:

Сообщение от HOAR (Сообщение 105653)
Ты на полном приводе машину эксплуатируешь?

Видимо блокировка в заднем мосту, иначе вообще не понятно о чем речь.


Цитата:

Сообщение от trofimich (Сообщение 105658)
не знаю кто ставил, дедушка какой-то, да и какая разница.

Думаю, что разница есть. Заменить дедушку!

trofimich 17.11.2014 20:47

Пообщался с Муссоводом. Решили что надо на 75W заменить...

И да, разговор про задний мост и задний привод естественно.

trofimich 17.11.2014 23:14

BuBa, а поведайте нам чем закончился ремонт вашего дифференциала. Слыхал вам на шестерню наварить новые зубцы должны были. Ну и как, починили? Работает блокировка?

BuBa 18.11.2014 06:44

Цитата:

Сообщение от trofimich (Сообщение 105690)
BuBa, а поведайте нам чем закончился ремонт вашего дифференциала. Слыхал вам на шестерню наварить новые зубцы должны были. Ну и как, починили? Работает блокировка?

Починили

Reech 18.11.2014 07:16

Цитата:

Сообщение от BuBa (Сообщение 105708)
Починили

Коротко и ясно :viannen_89:

MUSSOvod 18.11.2014 09:00

у человека тоже была такая проблема, он вроде + с - местами поменял которые уже непосредственно к самому мосту идёт и всё прошло.

trofimich 18.11.2014 13:38

BuBa, я нашёл у итона документ, где описаны ремкомплекты, которые они делают. Вот он: http://www.eaton.com/ecm/groups/publ.../ct_128302.pdf

Там есть такой вот артикул для даны 44: 26883-00S
Он состоит из: Side gear, pinion gears, shims, pinion thrust washers, pinion shaft(s) and shaft lock screw

Вроде это как раз то, что надо, только вот нигде не могу найти ответ на вопрос для какой блокировки это. Их же уже три штуки, первая со штырьками, вторая с кольцом и большими редкими зубцами и третья с кольцом и маленькими частыми зубьями. На какую именно этот ремкомплект не понятно :-( Или может он на все подходит. У муссовода спрашивал - ничего не говорит. От Димы ангела ангела тоже пока нет ответа.

По поводу моего включения. Я предполагаю что при холодной температуре нужно начинать движение очень медленно и проехать приличное расстояние на первой передаче пока масло хоть чуток прогреется.
Купил сегодня 2 литра 75W-90 полностью синтетического, в четверг утром залью и будем надеяться это поможет.

MUSSOvod, так у меня пробег на ней почти 10 тыщ и два раза только было недавно как похолодало. Я думаю масло наиболее вероятная причина.

MUSSOvod 18.11.2014 14:15

как я понимаю там написано DANA-44 2-pinion и DANA-44 4-pinion
так вот 2 пальца это второго поколения, то есть имеет 2 сателита, а 4 пальца это третьего поколения то есть имеет 4 сателита.

trofimich 19.11.2014 11:40

Ну а если оставить сателлиты свои, а поменять только блокируемую полуосевую и блокирующее кольцо, то станет от третьего поколения на второе?

MUSSOvod 19.11.2014 11:47

Нет, не подойдет там корпус отличается, и как следствие блокирующее кольцо имеет другие размеры

trofimich 19.11.2014 14:40

Печально :-(

AngelDimon 11.12.2014 21:10

Всем привет.
http://www.youtube.com/watch?v=u8mtviUMRsg
http://www.youtube.com/watch?v=WGYlRe-WqIU
Блокировка ИТОН елокер 19747 предоставленна НЕОНу(Андрей) мною. Сейчас тщательно изучаем, думаем и анализируем. Позже рассмотрим и передний 19969-010 Eaton E-Locker 4 Dana 44 3.92 & Up

BuBa 11.12.2014 22:25

Действительно, что бы блока выключилась надо некоторое время, особенно заметно на передней


Текущее время: 12:25. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors