Куролесы

Куролесы (http://kyroles.ru/forum/index.php)
-   Подвеска, шины, диски (http://kyroles.ru/forum/forumdisplay.php?f=10)
-   -   Верхний рычаг под съемную шаровую от Musso, juggernaut's tuning (http://kyroles.ru/forum/showthread.php?t=4071)

ElToro 31.12.2016 10:22

Верхний рычаг под съемную шаровую от Musso, juggernaut's tuning
 
При лифте подвески верхняя шаровая встает под неправильным углом и зачастую ей не хватает рабочего хода. В результате при крайних положениях палец шаровой закусывает, при этом не выпивая, что есть неправильно канеш). Чтобы ему жилось веселей, он выдалбливает себе вот такую вот канавку

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-1967.jpg

Чтобы облегчить жизнь подвески и привести работу шаровой к канонической, а заодно сэкономить на последующей замене рычагов, было решено обратиться к Алексею juggernaut. Большинство народа переделывает верхние рычаги под Волговские шаровые, но качество последних не особо вдохновляет. Леша предложил вариант с шаровыми от SsangYong Musso и уехал вначале в экспедицию, а потом в командировку). А время меж тем шло, и вот уже почти Новый Год, а 1 января мне уезжать в Карелию, и верхние шаровые на диагностике в Карси приговорили к замене ... но, happy end случается не только у Золушек, и 30 декабря я рано утром уже у Алексея.

Вот такие рычаги он сварил вечером или ночью накануне

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-1968.jpg

зум

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-1971.jpg

зум

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-1969.jpg

Площадка шаровой развернута под лифтованную подвеску. На фото ниже сравнение со штатным рычагом при крайнем положение пальца шаровой. Видно, что на новом рычаге угол заметно больше, при этом фото не совсем удачное, т.к. палец новой шаровой плохо зафиксировали и в момент съемки он успел немного вернутся к центру, т.е. по факту угол еще больше.

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-1970.jpg

Новый рычаг весьма удачно вписался на свое законное место, и своими более мощными габаритами по сравнению со штатным внушает еще большее уважение)

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-1972.jpg

Для полной гармонии в работе подвески Алексей удлинил стойки стабилизатора на 20 мм.

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-1973.jpg

В результате и шаровая и стабилизатор заняли правильное положение. Шаровая стоит под правильным углом, и площадка стаба наконец-то находится в горизонтальном положении, и не передавливает втулки по диагонали, при этом на сайлент-блоки стаба нагрузка заметно уменьшилась, и рваться они будут менее охотно надеюсь.

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-1974.jpg

Леш, спасибо тебе большое за грамотную и качественную работу.

Зы. В процессе работы Лехе постоянно помогал Тимыч, я сам видел как он крутил гайки на полу). В следующий раз надо обязательно будет привезти ему какую-нить вкусняшку.

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-1975.jpg

Vedmak 31.12.2016 13:04

это конечно круто, возьмем на заметку, миша погоняй авто как следует посмотреть работу сварки. самый слабый узел в этом. я бы варил в гильзу. но возможно я перестраховываюсь. на сколько мм увеличился вылет шаровой вперед? какой угол, материал пластины я так понял обычная ст3 ?

ElToro 09.01.2017 12:36

Цитата:

Сообщение от Vedmak (Сообщение 152290)
миша погоняй авто как следует посмотреть работу сварки.

Погонял. Вчера вернулся из Карелии. 3000 км на круг вышло по дорогам средней и не очень средней опы). Рычаги отработали на отлично, как и машинка в целом.

Погода шептала, шли большую часть с циклоном аномальной жары), в среднем -35 градусов, ночью один раз опускалось до -39 градусов.


Цитата:

Сообщение от Vedmak (Сообщение 152290)
я бы варил в гильзу.

У пластины сделаны специальные пазы, куда вставляются дуги рычага, и по периметру с обеих сторон они обвариваются. В среднем около 10-15 см сварки на каждую дугу приходится. Чисто теоретически 1 см2 сварного шва держит нагрузку 3000 кг, это если сварщик нормальный) Именно поэтому я и обратился к Лехе.


Цитата:

Сообщение от Vedmak (Сообщение 152290)
на сколько мм увеличился вылет шаровой вперед? какой угол, материал пластины я так понял обычная ст3 ?

По всем техническим вопросам к Алексею, я в данном случае как потребитель выступаю.

Veloroka 09.01.2017 17:11

Цитата:

Сообщение от ElToro (Сообщение 152404)
Погонял. Вчера вернулся из Карелии. 3000 км на круг вышло по дорогам средней и не очень средней опы)

Хотели в Карелию поехать, но не получилось. Можно ли надеяться на отчёт о поездке?

ElToro 09.01.2017 18:16

Цитата:

Сообщение от Veloroka (Сообщение 152405)
Можно ли надеяться на отчёт о поездке?

Сделаю, токо это асфальтушки обычные.

Vedmak 03.09.2017 00:13

а можно узнать номер шаровой, какую заказывать?. яб такую вещь еще бы на нижние сделал рычаги у меня как раз пара снятая есть.

ElToro 05.09.2017 11:35

Цитата:

Сообщение от Vedmak (Сообщение 156044)
а можно узнать номер шаровой, какую заказывать?

Номер шаровой от Муссо, оригинал - 4443003011, аналог от нормальной фирмы CTR, которые у меня и стоят CBKS-1.


Цитата:

Сообщение от Vedmak (Сообщение 156044)
яб такую вещь еще бы на нижние сделал рычаги у меня как раз пара снятая есть.

не уверен, что вниз можно ставить эту шаровую, все же нагрузка там больше


Текущее время: 02:06. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors