Подскажите, бьет руль....
Приветствую!
Возникла такая проблема: стало бить в руль, как-будто не отбалансированы колёса и шум слева спереди, похоже на то, когда камень в колесе застревает. Сильнее всего в масле низ левой стойки и пыльник внутреннего шруса. Подскажите пожалуйста, что вероятнее всего вышло из строя? Пробил стойку или проблема в шрусе, приводе? Спасибо! |
Bol-l-laK,
Цитата:
Поведаю вам страшную историю, которая приключилась со мной совсем недавно. Стало бить в руль. До этого на машине меняли двигатель на контрактный, но я сколько не искал, связи между этими событиями не видел. Отбалансировал колёса - не помогло. Продолжал ездить. Заменил колёса на зимние - не помогло. Так и ездил - как разгоняюсь до ста - стучит ужасно. Грешил на кардан, но не знал как это проверить. Так прошла зима. Весной, когда ремонтировали с Лёшей бак, обратили внимание на сильный люфт переднего кардана, но и тогда не придали этому значения. А спустя ещё какое-то время я совершенно случайно нашел причину стука. Оказалось, что "чудо-мастера", которые меняли двигатель (руки бы им оторвать) не подсоединили вакуумную магистраль управления хабами переднего моста и всё это время мост крутился вместе со ШРУСами, редуктором и карданом. Раздатка при этом отключала мост от трансмиссии. Вот видно передний кардан при вращении и грохотал, как неотбалансированное колесо. На Кайроне нет индикации замкнутости хабов, и это очень плохо. Может, возможно приспособить какой-нибудь датчик для этого??? Всё сказанное выше относится к дизельным Кайронам. У них хабы замыкаются при пропадании вакуума, а на бензиновых, если я правильно помню, наоборот, мост включается подачей вакуума (вот тут я могу ошибаться). Мораль: дизелистам нужно следить за исправностью вакуумной магистрали не столько на бездорожье, сколько на асфальте. |
Совсем не в тему, но поучительно. Мучился я тут недавно с хабами, постоянно пытался подключиться передок, почистил клапаны, продул все магистрали, вроде отключился. Поехал я и решил, а дайка я блоку переднюю включу, ну типа если хабы расцеплены руль спокойно поверну. Зрезультат, хабы не выключились, при попытке повернуть я поехал прямо в забор.
|
Цитата:
Явное биение сегодня заметил, особенно чувствуется на скорости до 40, выше уже маскируется. В выходные снял мудовые колёса, поставил ат-ку, стойка была немного влажная. Сегодня как заметил биение, посмотрел справа всё сухо, слева в масле... Если стойка пробита и масло вытекло, может бить руль или всё же дело в шрусе? пыльник не рваный, полный привод включал, вроде всё в норме. |
Цитата:
Только колесо вращается на ступице, как у велосипеда, и всё. Нужно, чтобы кто-то, при медленном движении на заднем приводе, заглянул под машину и посмотрел не вращаются ли полуоси. Стойка, я думаю, тоже не должна влиять на биение в руль при движении по ровной дороге. |
Цитата:
Что значит мост включается? |
Цитата:
|
Цитата:
Если на заднем приводе, на заведенном двигателе вывешу переднее левое колесо, то оно должно свободно крутиться, без привода, правильно понимаю? |
По моим ощущения стойка на вибрацию никак не влияет, если накрылся шрус, то должен быть еще и гул.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Всем спасибо, проблему нашел - гайки правого колеса ослабли. |
А вибрации откуда взяться могли,понять не могу? Это если кардан сам не отбалансирован и от него вибрации. Это лечится балансировкой, тогда точно проблем не будет, к примеру в Карданбалансе можно сделать.
|
mr_rulevoy, запахло рекламой:nono:
|
Текущее время: 15:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors