Ну да.
А вот цитата из этой статьи : "При этом, отмечают эксперты, несмотря на принятие регламента, сбор всех требуемых ГИБДД документов, в ряде случае формальных, по-прежнему обойдется автовладельцам в 10–15 тыс. руб."

Японский распил.

На затравочку :black_eye:

https://pp.userapi.com/c639130/v6391...xlgZv3fPwM.jpg

Новость не хорошая.
Где и когда остановили? Фото делали? Сколько времени прошло после того, как остановили? Как дело было?

Останавливали в декабре 3 числа. Выписали штраф и разъехались. После обжаловал штраф, ответ получил если память не изменяет 31 января. В итоге оплатил штраф и забил. Фото делали

---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:38 ----------

А вообще забавно, в государственный праздник (8 мая) + ГИБДД не работает в ПН (да, 8 мая это понедельник) они аннулировали регистрацию) забавно)

Что думаешь делать?

сток - гаи - подготовыш :wink3:

сочувствую

и желаю удачи!

Спасибо! К счастью машина разбирается в течении пары-тройки часов. За что стоит сказать большое спасибо Женьке-Юджину. Ну и до кучи, у меня нет геммороя в снятии бодика. т.е. мне всего лишь надо открутить 8 болтов, вынуть проставки и вкрутить болты обратно.

Все давно уже в теме, что за изменения в конструкции машины можно получить штраф 500 руб с последующим возможным снятием ее с учета. Работа ГИБДД в этом плане не имеет системного характера, т.е. можно кататься с полным силовым обвесом сколь угодно долго. К сожалению это не гарантирует, что вас не остановят в самый неподходящий момент и не выпишут соответствующие бумажки.

Если вы юридически подкованный товарищ, то оспорить выписанный штраф скорее всего будет можно, но на это потребуется много времени и сил, включая нервные клетки, которые как известно не восстанавливаются).

Поэтому, при наличии свободных денежных средств есть резон официально зарегистрировать все изменения и спать кататься спокойно. Сделать это можно либо самостоятельно, либо через специализированные фирмы. Первый путь менее затратный, но и более длинный.

За четыре года владения машиной благодаря советам одноклубников было сделано много полезных доработок машины, которые повысили ее внедорожные возможности и существенно улучшили комфорт для путешествий на дальние расстояния. Этим летом под напором обстоятельств непреодолимой силы) решил внести эти изменения в ПТС.

По наводке Лехи (juggernaut) за что ему большущее спасибо, нашел грамотных людей, которые занимаются юридическим сопровождением регистрации изменений (кому интересно - скину контакты в личку). В силу небольших форс-мажорных обстоятельств процедура заняла без малого 2 месяца, обычная практика - 1 месяц.

Что было зарегистрировано:
- лифт подвески 50 мм
- бодилифт 30 мм
- колеса увеличенного размера до 32'' (235/85 R16 или 265/75 R16)
- лебедка в штатном бампере
- силовые пороги
- дуга сзади с калиткой под запасное колесо
- бензобак на 90 л
- шноркель
- экспедиционный багажник
- расширители колесных арок)

Что не разрешили зарегистрировать:
- передняя силовая дуга
- доп. свет на багажнике

Т.к. процедура абсолютно официальная, и проходит через все круги ада положенные по закону учреждения (сертификационные центры, соответствующие установочные центры и подразделения ГИБДД), не все хотелки могут быть зарегистрированы. Это относится в первую очередь к доп. свету и самопальным силовым дугам спереди (к силовым бамперам это не относится).

Для внесения всех изменений необходимо их реальное наличие на машине. На площадке в ГИБДД, инспектор подробно изучает это и фотографирует машину со всех сторон. Все материалы по вашей машине, включая фото, хранятся в центральной базе технадзора ГИБДД.

Вот внешний вид машины перед регистрацией в ГИБДД. Передний фаркоп и люстры на багажнике пришлось на всякий случай снять.

Огромное спасибо Вите (victor1975) за то, что он дал мне на время регистрации силовую дугу с калиткой под запаску. Надо будет в ближайшее время ее сварить, а то без нее теперь получается кататься нельзя - изменение в конструкции тс).

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-2159.jpg

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-2162.jpg

В свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности есть большая таблица с информацией по вашей машине, в которой в том числе указана новая снаряженная масса машины, максимальный размер колес, новые габариты, доп. оборудование и т.п. Все внесенные изменения описаны достаточно подробно. Вот небольшой фрагмент этого документа.

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-2161.jpg

В ПТС вносится более сокращенный вариант, но напечатано тоже достаточно полно и самое главное четко.

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-2163.jpg

А вот в СТС в разделе особые отметки в силу ограниченного количества свободного места все напечатано с большими сокращениями слов, да еще частично закрыто печатью, что делает практически нечитаемым сам текст). Т.е. рядовому сотруднику ГИБДД, остановившему вас на дороге, придется изрядно напрячь зрение, чтобы разобрать хоть что-то. Впрочем, сильно подозреваю, что увидев большое количество букв в данном разделе СТС, у него пропадет к вам всякий интерес.

https://content.foto.my.mail.ru/mail...381/h-2164.jpg

В итоге, потратив некоторое количество денег и времени, рад до соплей)

Желаю всем не иметь никаких проблем с машиной, включая статью 12.5 КоАП РФ). Удачи на дорогах!

после того как зарегил,ни одна сволочь не тормозит-((((только в КБР один раз тормознули-))и то на машину посмотреть,поздравляю Миха!

Обидно)

Спасиб :drinks:

Это все хорошо, но в очередной раз убеждаюсь в некомпетентности служивых. Колеса 235/85/16 не дают увеличения клиренса на 50мм. :)

читай выше 30 мм подушки и другие аморты и пружины

Клиренс это дорожный просвет - растояние от самой нижней точки машины до земли. На 235/85/16 это около 23 см., что плюс 30мм к базовому варианту, когда машина на 235/75/16.

То бишь те, кто вписывают весь этот текст в документы, даже напрягаться не хотят, чтоб подумать, что в очередной раз подтверждает пролоббированность всей этой эпопеи ради увеличения объёмов бабла у отдельных лиц.

насчет кормушки то это да, это и так всем известно. увы россея

Всем привет!
Насколько я понимаю с 1-го июля 2020 тема с регистрацией изменений приобретает обязательный характер. Так? Посему подскажите где (с помощью кого) можно оформить изменения?

Так вроде на год перенесли,на 1 июля 2021 г. Разве нет?

Привет, Андрей. Думаю, что пока нет комментариев к закону (то есть пояснений, что, как и где это делать), искать пути решения этой задачи бессмысленно.

Всем привет. Подскажите кто точно знает. Была инфа, что металлический фаркоп надо регистрировать и вносить в документ. Штрафовать будут или изымать документ пока не сниму.?