Наш славный автопарк
 

Ну что ж, в связи с последними событиями, пора создавать тут темку и начинать расписывать, что к чему и для чего (ну может попутно задавать всякие глупые вопросы)

Итак, что мы имеем:
1) Тагаз РоадПартнёр
3) SsangYong Kyron

Тагаз(Тазик) в данный момент находится в полном стоке. Ни лифта подвески, ни бодика, вообще ни чего.

Итак планы:
Тагаз:
- Бодик 5см
- Лифт подвески
- Передний силовик (OJ)
- Зад силовик с калиткой
- Силовые пороги
- Колёса Лето 31.6" Nankang n-889 Mudstar, Зима 30.6" шипы bridgestone blizzak spike-01
- Шноркель
- Вывести сапуны
- Блок в задний мост
- Экспедиционник
- Си-бишка
- Лебёдка 12000
- Люстра + свет по кругу
- Гидроподготовка
- Перенос мозгов

Ну наверно это пока основные планы по Тазику, может потом ещё что нить появится или уберётся за ненадобностью)

Kyron:
- Лифт подвески
- Силовые пороги
- Экспедиционник
- Передний силовой бампер
- Колёса 31.6 Cooper ST MAXX


Ну вроде и всё :) По мере строительства буду фотки выкладывать :)

Тагаз почти на данный момент
http://cs621827.vk.me/v621827483/67df/v4wJ3nASAJQ.jpg

Нива на данный момент
http://cs621827.vk.me/v621827483/67c2/ike2ZnDqn3s.jpg

Гриня, для истории давай фото на сегодняшний момент!
Потом сравнивать будешь!

Почему именно так? Обычно наоборот, зима меньше лета или так же
Не меньше 9500

Гриня,а что за нужда строить два автоhttp://www.sportage-club.com/ipb/sty...ault/dumai.gif

Поставил бы лето + зима 33 катки, но хочется иногда в полироли на сревнованиях поучаствовать, поэтому 31 АТ, а что бы зимой комфортно себя чувствовать 33

Тагаз буду строить в основном для экспедиций, ниву же для соревнований. На ниве проблематично в экспедиции ездить, как минимум в ней ГУР для комфортной езды нужен, а то через пару часов руки отваливаются + если будет необходимость переночевать в машине, то в Тагазе удобней, там подиум уже сколхозен - стели матрас да спи (190см в длинну 145 в ширину), а в ниве даже если задние сидения выкинуть к чертям, то места там всё равно не много, сидя спать вариант хороший, но не всегда высыпаешься и спина иногда начинает болеть.


Печаль :( Ну лебедь тогда отложу в долгий-долгий ящик

Вопросов боле пока не имею.

gwin, Гриш, смотря правде в глаза, лебедка на ниве вообще никакая.:scare3: С такой скоростью работы лебедки, ее мострячить только как бытовую, аккуратненько снять, например двигун, аккуратненько поставить.

Не знаю как устроен механизм лебёдки, пока не дожил до изучения данного вопроса, но если можно заменить только двигло лебеди, то будет хорошо, если не выйдет, то другую лебедь, поэтому и написал в планах другую лебедь

Принял!
Ну что ж, послежу

Зачем про бампер спрашивал Андрея? Если сломал, то оставь так. Решишь силовик ставить - выкинешь. Трубу - тогда и купишь. Может за время решения на разборе найдёшь. Кроме того, если машина готовится к бездорожью, пусть даже лайтовому, то покупать новый бампер... На лебедку так точно не накопишь.

А ни кто не сказал что я буду покупать, я попросил цену и узнал о наличии. Естественно даже если оставлю пластик, то буду ставить одновременно с трубой, раньше смысла нет, снова разобью. Либо купить в ближайшем времени и положить на полочку в гараж до тех пор пока Женя(Юджин) не начнёт вновь заниматься сваркой. На данном этапе пытаюсь понять на сколько вообще рационально покупать тот или иной бампер, если разница будет тысяч в 5 между пластиковым и силовым, то однозначно силовик, если будет разница в 10 тыр, то буду думать, узнавать цену на трубу у Юджина и т.д.
Лебёдка на Тагаз это будет последний - завершающий момент, по скольку в экспедиционном авто, на мой взгляд она не особо нужна, при условии что в мосту самоблок, в эффективности самоблока я сегодня уже убедился, там где с трудом проезжает авто без блоков, но с лебедью легко проезжает авто с самоблоком и без лебеди

Мой тебе совет, прекращай ездить на "дуру" и начинай думать головой, как лучше проехать тот или иной участок. И без блоков машина может ехать. Да, хуже, но может.
Тот же сегодняшний день этому подтверждение.
И там не только ты бы в стоке, но без бамперов остался только ты, Гриш. Про задний молчу, с любым может случиться, а вот передний - полностью твоя вина.
Извини, что не все по теме.

А зачем тогда людей дергать? Для цен есть экзист и другие хорошие сайты?

Силовик дешевле или столько же, чем труба и бампер. Это я тебе и так скажу.

Опыт нужен, которого пока не хватает :( но со временем придёт! (надеюсь). Я сомневаюсь, что каждый пилот может смело тыркать в себя пальцем и говорить "да я с первого раза прохожу любой сложности трассу". За рулём внедорожника я всего 6 месяцев, и это 2-я зима когда я езжу на машине(и первый выезд за пределы города зимой), не стоит ожидать чуда, я только учусь и набираюсь опыта! И очень благодарен за подсказки и советы!

От многих факторов как показывает практика зависит, от резины, от знания машины, от представления как проходить тот или иной участок дороги(где в натяг, а где газа больше). Однако блока может частично заменить лебеду(а с учётом того где мы сегодня ездили - в округе ни одного дерева - полностью). По мимо всего прочего стоимость блоки примерно в 2-3 раза дешевле хорошей лебеды

Ценовой диапазон на штатный бампер весьма интересен 16-29 т.р.(бампер в сборе производства Ssang Yong, хз какого цвета или ваще под покраску), если у Андрея бампер в районе 16-18 т.р. то мне будет проще штатный взять у него, нежели у какой то левой конторы и не заморачиваться с силовиком. Я бы не спрашивал, если бы данная позиция была на ихнем сайте, а судя по ценам (бампера на кай, актион) в ~10 т.р. (под покрас) + покраска выйдет ~5-7 т.р. то данная цена меня весьма устраивает.
Как то так.

Добавь сюда сразу трубу и сравни со стоимостью силовика.

Ну и еще, объясни мне такую вещь. Зачем брать новый бампер????????

Если к 16 т.р. добавить стоимость трубы (~7 т.р. или сколько она обойдётся?) то выйдет 23 (3 т.р. экономии + меньше вес машины)... а если изначально брать штатный дороже или в цене силовика, то смысла нет. Это называется мониторинг рынка ;)

Со старым сегодня преключилась беда, немного в дерево въехал) теперь 1/3 бампера отсутствует, не эстетично смотрится :dash1: или ты намекаешь на разборах посмотреть? Musso весьма редкая машина на наших дорогах, шансов найти б/у бампер в хорошем состоянии мне кажется будет весьма проблематично + не известно какую цену заломят. Это вариант тоже будет рассматриваться)

Я ж не говорю, какой ты такой рассякой... Да, мало опыта, да, набираешься! Молодец! Так держать! Но...
Может тебе нужно побольше бояться? Например, поломать машину.
Встала у тебя машина? все, не рыпайся дальше, не крути движек, что он у тебя выпрыгнет вот вот. Сдал назад и попробовал снова. Нет? Еще раз назад и пробуешь снова. Если машина у тебя встала, хоть обгазуйся, не поедет. Если конечно принудилово не стоит. Но научился бы ты без них сначала.

С блоками ты сможешь доехать немного дальше или глубже, а там, сядешь. И все равно лебедосик выручит.
Ни к чему не принуждаю, не уговариваю, просто ИМХО, в первую очередь машине лебедку, потом блоки. (Эх, чувствую профи меня ща порвут:padstalom:)

---------- Сообщение добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:32 ----------

Раньше, перед - 18тыр, зад - 15тыр

Ну вот я про тоже, что ты цену из головы взял. Моя труба с калиткой 20-ку стоила (или около того). У Серого меньше, но не сильно и без калитки.

на круг около 31(если бампер считать по 16 в цвет).
Силовик - 27 + калитка 14.
~10 тонн разницы(1/3 лебеды т-мах 12000) + меньший вес машины. Будем смотреть. Пока приоритетней лифт и передний силовик т.к. радиатор не прикрыт сейчас.

сегодня стал обладателем си-бишки, вопрос, на сколько необходимо подключение к акб или всё же можно использовать в прикуривателе? Вопрос актуален потому что по хорошему хочу переставлять с тагаза на ниву и обратно, в зависимости от того на чём ездить буду.
так же вопрос, предыдущий владелец на удочку поставил самый большой магнит и говорит что на скорости 160 антенку на трассе не сносило, каковы шансы что в лесу веткой собьёт? На сколько нужно с креплением заморачиваться? Рейлингов нет

Гриша, тема про радиосвязь, конечно, в другом разделе отдельно. Вопросы не применительно к твоим машинам. А так, если хочешь нормальную связь, забудь про магнитку. В том числе, если не хочешь проблемы с ЛКП в этом месте диаметром значительно больше чем дырочка от сверления. Места для установки антенны с помощью различных кронштейнов достаточно много: и водосток и на капот, и даже на железный бампер. Все зависит от радиомассы и компромисса между хорошей связью и сверлить, зачищать краску и т.д. И все смотрится по месту, а не на форуме вопрос задается. Мы же к врачу не ходим в Интернете. Да и рация рации рознь, а антенна антенне.
Подключить напрямую можно не только к АКБ, но и через другие приборы, которые питаются также от сети. Освободить прикуриватель и снять с него нагрузку хорошо, но надо помнить, что чем больше провод от рации к АКБ тем выше должно быть его сечение, а так же предохранитель не более чем 1 метр от АКБ. Если планируешь переставлять рацию из машины в машину, то можно припаять одинаковый разъем.
Лучше на СИ-БИ форуме посидеть. Там много чего полезного.

Удалено

Гриня, фото не видны...

Прошу админов удалить прошлый пост, написал по новой

На ТаЗик установлены колёса 31.6, за колёса огромное спасибо Саше-Бороде! За подпил арок, шаманство с подвеской и установку колёс спасибо Лёше - Джагенауту!
http://cs621216.vk.me/v621216483/1c604/jWKThCs0YCI.jpg
http://cs621216.vk.me/v621216483/1c5fa/X8gXMMU2Snw.jpg
http://cs621216.vk.me/v621216483/1c5f0/ZuO_Tye9lYc.jpg

И естественно новые колёса надо испытать! :) самое близкое и испытанное место - Вешки, спасибо Серёге-Serj за трек по вешкам, трек не прошёл, но в грязи повалялся!
http://cs621216.vk.me/v621216483/1c5dc/yR4MQthMbtQ.jpg
Но сегодня я ехал в качестве штурмана, а вот и мой чудо-пилот(хад всю машинку попачкал:smile113:)
http://cs621216.vk.me/v621216483/1c5e6/ytnzIKpDd4w.jpg

И о чудо, машина едет по грязи
https://youtu.be/o2AJjI_CgK4

Время идёт, а машинка меняется! :)
Спасибо огромное Лёшке KlassP за прекрасный экспедиционник сразу с люстрой и готовой проводкой!
Теперь ТаЗик выглядит более грозно :)

http://cs622217.vk.me/v622217483/297e8/AYkOvVEikKg.jpg

http://cs622217.vk.me/v622217483/297f2/UgwiihQPM_Q.jpg

И раз уж пошка такая пляска, то сварил себе лесенки из стального уголка. Вес лесенки вышел ~4кг, не такие тёжелые как из профиля получается, ну а эффект надеюсь такой же получится) Размеры 100*30см

http://cs622217.vk.me/v622217483/297f9/AYkZy8QFGHg.jpg

а какой уголок брал?

Свернешь эти уголки. Погнуться.

40*40*4


По тестируем!)))

Тэээк'c... Гриша, пожалуйста, сними с багажника наклейку "Сезонное обострение".

И совсем это не обязательно!
Во первых, этот багажник был на СО, значит наклейку носит по праву! :rofl:
Ну, а во вторых, популяризация хорошего соревнования... что же в этом плохого?

Гриша, носи с гордостью и никого не слушай! :kol_grin:

С разрешения Лёшки снимать не буду, наклеечка там сидит идеально, как будто там и была!:)

---------- Сообщение добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:19 ----------

С гордостью буду носить как там побываю, а пока просто буду носить:)

Гриш, во первых попасть на СО у тебя есть возможность уже скоро - вроде как оно планируется на 16-17 мая.
А во вторых - ну уж очень фигово смотрится багажник на данной машине. Причина в креплении. Такой навороченный багажник и колхозное крепление его через рейлинги да и сами рейлинги на скобах - короче фуу! :sveta:

На сайте оргов не нашёл данных по СО 2015. Но и весной не попаду, сейчас смоленка, потом выхи на ремонт и на зов.
Багажник брался для Кайрона! На тагазе он пока что стоит, летом планирую(ориентировочно этим летом, но может и следующим) варить полноразмерный эпедиционник. Крепление на дугах, хоть на кае, хоть на тагазе. Релингов нет, брать релинги по нынешним ценам - считаю идиотизмом! Водостоков так же нет, ни на кае, ни на тагазе, так что только за дверной проём:)

И да, Арти тебя слушать себе дороже! :smile105: Век тебе не забуду эту "брешь в бюджете":scare3:

Поподробнее сие обвинение опиши.

Арти, чем описывать, проще напомнить... Джипер Пати 2014 (30 мая) наша первая вылазка на внедорожные соревнования....знакомство с тобой, рассказ про Куролесов...вот так то все и началось. Впрочем это не укор, а совсем даже наоборот. :smile303::good: За все это тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!:girl_curtsey::praising:
сорри за оффтоп

Лесенки прошли испытания, по ним на смоленском семигорье катался Актион Спорт и им хоть бы хны, даже намёка на изгиб нет... А если уж вес Актиона выдержали, то вес нивы под которые они варились тем более выдержат!


Попутно лифтанулся чуть-чуть мамкин просевший кайрончик.... У кого можно заказать стремяночку, а то запрыгнуть не может :rofl:

Вот так вот он стал выглядеть
http://cs622231.vk.me/v622231483/36542/Alt-OW9b0oE.jpg

От земли до арки заднее колесо
http://cs622231.vk.me/v622231483/36539/8_97CWraJpI.jpg

От земли до арки передок
http://cs622231.vk.me/v622231483/36554/CHmrNk37v0M.jpg

Пора ставить 33 резину, а то 29 выглядит совсем не уместно!
http://cs622231.vk.me/v622231483/36530/r5wtAFtwfzs.jpg


Прозьба не критиковать за наклейку зеленоград4х4, как в ноябре машину купили, так всё ещё не сдирали, сейчас кайрончик с сервиса выйдет, помоется и будет обклеен в клубную символику :)

Деточка, сними тапочки с тагазика и поставь ко мне. Вот и будут у меня 33". А тебе с твоей просевшей попой они без надобности:e81e761:

Теперь на Кайрушу срочно нужны пороги. Пр целилась, примерилась, ну никак запрыгнуть не могу. Придется с собой табуреточку носить:smile113::(

Что это за лифт с перепадом 10см?

И ты говорил небольшой

Плохо ищешь:
http://www.legion4x4.ru/forums/topic...-2015-borskoe/
Но давайте здесь не обсуждать соревнования...