Поэтапная внедорожная подготовка - варианты, стоимость
 

составляю табличку, думаю будет полезна "начинающим" Куролесам!
Может тему в "фак" форматнуть или отдельный раздел сделать.

Любые дополнения, замечания, предложениябудут очент полезны!

Ну Ваня выдал расчет мостов...)))) МОЛОДЕЦ! Не зря неделю на работу ходил!))))

---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:42 ----------

Очень наглядно и полезно. Думаю еще будут советы по дополнению от спецов. Наверняка комментарии к некоторым позициям понадобятся.

Спс, Ил. Подшамань со своей стороны дополнения/улучшения/советы то! И может как нить продумать размещение грамотно этой инфы?

Не ту машину делаем "Внедорожником". Сегодня менял переднюю опору кузова. (http://www.myssangyong.ru/forum/show...156#post469156 ) Поэтому и появился еще один повод так сказать. Хотя я по прежнему на этом бесперспективном пути:).

Я то думал у меня одного,спереди справа,подушка под кузовом проделала боооольшую дыру:dash1:,ну это было ещё летом.
Эд,не сдавайся,я верю в наши машинки,они на многое способны,только нужно им чуточку помочь,чем мы с вами друзья и занимаемся.:phil_04::gonka::scare3::nono::phil_04: :ok::gonka:

а причина какая?..

Если бы знал причину... Хотя я грешу на плохо затянутые болты,я их уже несколько раз подтягивал и каждый раз они почему то подтягиваются,наверное резина усыхает. Вот я и грешу на это,плохо притянуто,есть возможность подвижки кузова относительно рамы,скорее всего поэтому и пробило.

по теме предложения/дополнения будут?...

Фаркопы зад, перед с усиленными буксировочными проушинами. ДЗК

принято! номера-цены?
про передние проушины можно поподробнее?

Купить и установить можно тут:

http://www.e-autoshop.ru/catalog/dop...stva-farkopyi/

цена 7500 за задний фаркоп

Что именно интересует?
Фаркоп разработан, но не выпускается серийно. Цена высокая, сроки изготовления большие.
Информация тут: http://www.kyroles.ru/forum/showthread.php?t=236

про перед.фаркоп знаю, думал речь об усиленный проушинах передних

Резина не усыхает. Хлипко там все. Болты длинные и тонкие. Их восемь. Они должны удерживать тяжелый кузов от смещения относительно рамы. Металл со стороны кузова, на что гайка опирается, мягкий и тонкий. Гнется легко, вот и идет все вразнос, сколько ни подтягивай. Гайка - это квадрат. От проворачивания удерживается кожухом из тонкого металла, который приварен к металлу кузова. Когда болт нужно вывернуть, кожух отрывается, что случилось у меня. Потом танцы.

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:16 ----------

Предлагаю чаще выбираться на бездорожье - там очень быстро приходит понимание того, что нужно улучшить.

Эд,с высоты твоего опыта и по твоему усмотрению: какая из авто(серийные внедорожники, не спецы) более всего подходит для "душевных" покатух..?:gonka:

Серега, у меня нет опыта использования других авто. Разве когда то УАЗ - но после того, как поменял на нем двигатель, мост и все остальное, надолго выработалась отрицаловка к этому виду.

Идеальных автомобилей не бывает. Машина - всегда компромисс. Между ценой, комфортом, проходимостью, угоняемостью, удобством, надёжностью и ... т.д., и... т.п.

[QUOTE=Kолючий;17295]Не ту машину делаем "Внедорожником"...

...я вот про что... поэтому и спросил думал,что ты отдаёшь приоритет какой-либо марке авто?:confused:

Лёша,всё это правильно. Каждый выбирает для себя - женщину,религию,дорогу....тогда спрошу по другому: какой из авто можно подготовить для "покатух" c наименьшими затратами,достигнув при этом,надёжности,проходимости и относительного комфорта..:dash1:.

Серег, по-моему ты перегнул...:scare3: Так не бывает. Как показывает практика минимум 2-мя пунктами придется жертвовать в пользу остальных...:smile105:

Может быть и перегнул,но ведь есть же что-то близкое к этому ...вот ты же выбрал себе авто. значит знал, что по чём?