Купить УАЗ?!
 

Коллеги, кто ещё не знает, сообщаю: хаб стал стоить 14 тр, ступица - 18 тр, бампер некрашеный - 15 тр, и т.д. В связи с чем использование Кайрона, да и большинства иномарок, на внедорожье становится отнюдь не бюджетным занятием. А ехать-то надо! И я всё больше склоняюсь к покупке автомобиля только для офрота, запчасти к которому не зависят от курса доллара. И этот автомобиль - УАЗ-469, под ТР-0 (33 колёса). Руки есть, гараж тоже. Отговорите?!

Руки есть, гараж есть, = зачем отговаривать?

Только боюсь, что на УАЗ запчасти тоже дорожают.

Для офроуда самое оно. Бери Уаз. Запчасти на уазик правда тоже дорожают.

Но не такими темпами.

sealion, какой смысл отговаривать? Хабов на уаз за теже деньги ты купишь шт 7 комплектов\хороших 2. Ступиц тоже много. Бампер копейки. Полуосей целый пучек!
Чинится уаз на коленке. Проходимость стокового гораздо выше подготовленного кая.
Единственный минус - качество запчастей удручает

Можно купить эту игрушку :)

Конечно не такими темпами. Я, если честно, тоже иногда задумываюсь о продаже Кая и покупки Патриота. И даже не потому что дорого. А потому что Кай 2009 г.в. а Патриот новый)))

Неа, не станем...
Только ломается он, падла, часто... :(

Давайте чуть под другим углом посмотрим.
Если покупка идет в целях экономии, то начнем с того, что это второе авто, которое нужно будет содержать(чинить и "поить"), платить налоги, переделывать.
Предположим на первом только асфальт, а на в второе в каку по ухи.
Но первое то тоже и на асфальте будет требовать того же самого, т.е. содержания, налогов. Мне, честно говоря, все равно куплю я ступицу от посещения каков, или она накернется от езды по нашим "гладким" дорогам. Может вероятность некернивания оной на асфальте меньше, не спорю. Да и второе тоже, я думаю, захочет новую ступицу или мост или еще что-то.
Но..уж если очень хочется,то тут уже другая песня - есть ср-ва и желание, то почему и нет бы. Сам такой, если что-то приспичит, то все равно ж куплю:D.

Я конечно не профи в этой теме. В отличии большинства форумчян. И опыт в эксплуатации УАЗа отсутствует. Выскажу свою точку зрения. Зашёл на авто.ру В московском регионе самый дешёвый 469 УАЗ 40т.р. Учитывая то что его нужно готовить под грязь в него я так думаю вложится ещё от 150 до .... Так как все "ПРИЯТНОСТИ" которые ставятся на машину для подготовки к грязи стоят всё равно дорого и также зависят от доллара. Даже если руки есть и где это всё делать это всё равно много денег. Так как даже метал сейчас очень дорог, а в Уазе как я предполагаю очень много сварочных работ. Не говоря уже о страховках и налогах. Мне кажется что это врядли приведёт к экономии денег. Я тоже часто засматриваюсь на этого "БРУТАЛА"(469) но я в нём вижу не экономию. А как раз наоборот, роскошь иметь два авто. Один для комфорта второй для дачи,рыбалки, и для всего для чего Кай жалко. Плюс кушает 469 много.

А много это сколько? Я смотрю у вас кайрон то же много кушает, раз гбо поставили?
И "ПРИЯТНОСТИ" на уаз бывают Российского происхождения и они ни как не зависят от курса :)
Да и на две машины страховки, ТО и налог можно вполне нормально платить, это всего лишь раз в год.
Но уаз, я считаю надо покупать только тогда, когда не сомневаешься в себе. Мне ещё очень одна поговорка нравится.
Меня не возьмёт ни какая зараза, я русский мужик, я водитель уаза :)

ну не 190 тр конечно, но 130-150 вместе с колесами получится.
http://auto.ru/cars/used/sale/1008022203-7f9aa7/
http://auto.ru/cars/used/sale/1009086769-66b43/
http://auto.ru/cars/used/sale/25127702-291d5/
http://auto.ru/cars/used/sale/1008359999-9a08/

Кайрон кушает на газу у меня 350 р. на сотню. На бензине порядка 500р. по моему. Газ ставлю уже не на первую машину. До Кая стоял на Спортедже 2 и Киа ЦЕРАТО КОУП. Они жрали не много. Я его ставлю в целях экономии не спорю. Но не из за того что много кушает машина. И если посмотреть рынок дорожает всё. Даже Российского производства. И я не в коем случае не против Уаза. Я наоборот им восхищен. Он мне очень даже нравится. И я бы купил его. НО говорю о том что для меня это роскошь два авто. Страховка с налогом около 10т.р. в год. А то и 12. (не знаю налог на уаз) Покупка оного 40 т.р. "Приятности" примерно 150 т.р. После подсчёта на коленке и с "неба" 200т.р. Я не уверен что Кай по ремонту выльется в эту сумму. По этому и говорю что для содержания Уазика и Кая нужно больше денег. И это всего лишь моё мнение.

У меня пробег 157000 км, вложено в машину около 400 килорублей на подготовку,блоки, шноркель, колеса и т.д., кто знает, теперь УАЗ, довести его до подготовленности моего авто , ну чуть меньше, а стоит ли овчинка? На ремонте он догонит по стоимости за 6 месяцев.

Иван, а мы сейчас говорим об одинаковых условиях эксплуатации уаза и кайрона?
Например у меня есть и тот и другой авто, так вот поездив на кайроне по бездору и заменив полностью всю подвеску понял, что мне не по корману такие развличения. На уазе да тот ещё кайф, практически каждый раз после покатух теряю тормоза, что-то отваливается и ломается, но сильных затрат это не вызывает, одна сильная затрата это оборвался клапан в гбц и мотору пришёл пипец, замена мотора вышла 30т.р. это совсем не дорого.
Ну и как аргумент, ссылки выше, если озодачится целью взять подготовленный уаз, то и сразу не надо вкладываться в него, но потом всё равно будешь допиливать под себя, но многие из нас пошли своим путём именно строить самим, и как вы думаете ни кто не считал затрат? Да и ещё вопрос почему народ предпочёл оставить кайрон и ещё взять вторую машину для покатух?

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:18 ----------

Игорь, не понял ты хочешь сказать, что за пол года пользования уаз на ремонтах будет стоить кака кайрон? :)

Не, Саш, я имел ввиду, если взть нового и его готовить, а потом эксплуатировать.

Ну хорошо хантер новый стоит 450 т.р. + к нему резина и диски 100т.р. + блоки 40т.р.+ лебёдка 30т.р + бодик и понижайка 25т.р. + Это поставить. Примерно получится 700т.р.
И опять я не понял :) Твой кайрон цена + твои 400т.р. ни как не получится 700 :) а на разницу уаз сломать это надо постараться.

АлекСашка, 1 я честно говоря не знаю ваших условий эксплуатации и поэтому несколько раз подчеркнул что говорю за себя. 2 по поводу кто что считает я тоже не знаю. Я считал за себя. ЛИЧНО МНЕ дешевле вкладывать в 1 машину. 3 кто что предпочитает я тоже не могу сказать это индивидуально. У кого денег много. У кого выгодное предложение подвернулось. Кто посчитал что так дешевле. Я немогу знать. Я говорил свое мнение. Считаю его верным со своей точки зрения. Не собрался спорить. Об УАЗе у меня крайне положительное мнение. Подготовленный брать бы не стал. Только если у знакомого. Кто знает что с ним было. И опять повторюсь я говорю за себя. Мое мнение что сэкономить на покупке 2 машины не получиться. Свои доводы я уже привел. А так если будут лишними деньги конечно куплю. ))))

Иван, так я и не спорил, вы своё мнение и доводы привели я свои.
Всем мир! и каждому свою игрушку :)