Вопрос дизелистам. Кайрон.
Привет всем. Вообщем с машиной что-то не ладное. Все это началось достаточно давно,но силами сервиса пока решить ситуацию не удалось,поэтому решил узнать на форуме.
Симптомы. Двигатель сильно трясется,как будто работает на 3 форсунках. Что-то подобное. (при любой нагрузке начинает работать не ровно. например,если включить кондей) На самом малом ходу (5 км/ч) при торможении или старте,машину дергает (коробка 5 акпп). Даешь больше газу,и все впорядке. Что делали. Снимали две форсунки. Одна черно-синяя. Почистили. (но они не проходят тест) Смотрели обратку-в идеале. Меняли клапан аймиви на тнвд. Меняли эбу. Отключали форсунки по одной,отключали датчики. Меняли топливный фильтр. При повышении давления машина глохнет. Все это не дало никакого результата. Как тряслась.так и трясется. Расход топлива в норме,динамика в норме,заводится и на горячую и на холодную без проблем. Впринципе остается только тнвд. Но пока не хочется его менять,потому что вдруг,как и с аймиви, деньги на ветер. Тем более Рома настроил через компьютер электрику(не вдаваясь в подробности), и симптомы поломки практически полностью ушли. Поэтому все устраивает. Но разобраться до конца хочется. Вдруг у кого-нибудь было что-то подобное. |
Цитата:
У ОД есть специальные программы диагностики, которые показывают все параметры всех датчиков и сообщает об отклонении от нормальных значений. Цитата:
Какой пробег? Может замерить компрессию в цилиндрах? |
Цитата:
Крепления конечно же в порядке..сейчас же,после манипуляций Ромы,двигатель работает ровно и машина не дрыгается. Около 19 тысяч. |
Цитата:
Вот это "ещё что-то", я думаю, очень важно. Я бы очень советовал посмотреть дилерской программой у грамотного диагноста. Какие номера ошибок можешь точно сказать? |
Цитата:
Насчет ошибок вообще ничего не скажу,я не вникал. Я думаю,что Рома знает.если помнит,чего там. Но там много. Вообще,мы отключали датчики. По одному отключали,все отключали,ничего не меняется |
форсунки на стенд?.. :smile105:
|
Цитата:
да и это же предположения. По предположениям мне уже половину машины осмотрели и проверели. Выгоднее просто подождать. "Хороший шум сам наружу вылезет":D Просто думал,мало ли,конкретно так же у кого-то было. |
Цитата:
Хотя бы список ошибок.... А так можно только предположения строить... |
Мастера смотрели же,если было бы что-то,то сделали бы вывод. Ошибки по всем форсункам
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Никита
Конечно коды ошибок не помешали бы, их ты так и не выложил. Судя по тому, что одна форсунка чёрно-синяя, перегрета. самая холодная рабочая смесь - богатая самая горячая рабочая смесь - бедная Похоже та форсунка не доливает в камеру. Ну это варианты, хорошо бы на диагностику. Причины недолива тоже могут быть разные. |
Кость,не был в сервисе,поэтому коды и не написал. Насчет ситуации. Может и форса. Диагностика ничего не дала:) смотрели же.я не уверен,что другой мастер увидит там что-то новое.
|
да найдёт ищущий!
А сидеть дома с чашечкой кофе и рассуждать - а что может быть? результата не будет. 11-12ого и 18-19ого выходные не работаю, в другие дни могу попробовать помочь, стенд есть. |
Так а машина ездит. И все в порядке:) ну я и не рассуждаю,все что можно было сделать в сервисе,сделали и зашли в тупик. Спасибо за предложение! Но ехать далеко,да и нет уверенности в том,что что-то исправится:)
|
Друзья! В Воскресение (19 октября) при температуре воздуха -8 С плохо завёлся (видео прилагается)) Ссори за качество. Только что провёл тест на обратку. При относительно тёплой машине, часа три стояла после езды, результат следующий (за 1 минуту): 1=5 мл, 2=6 мл, 3=5 мл, 4=5 мл. Как прокоментируете данные теста с привязкой видео? Хочу отметить, что некоторые трудности с пуском двигателя зимой начались со второго года эксплуатации, но были не критичны. А сейчас заметно сложнее стало. Пару раз на холодную был расколбас (сильная вибрация двигателя). Пробег 135 000 км.
|
Patriot, возможно солярка летняя.... загустела при -8
|
Цитата:
|
Цитата:
Мне не понятно если компрессия плохая, то почему проблемы только с запуском при отрицательной температуре? Когда тепло проблем нет. Так же нет потери мощности, что как мне кажется, характерно при плохой компрессии. Очень надеюсь на Ваше авторитетное мнение и советы, т.к. без Вас не разберусь. PS Кстати проводил тест на обратку на холодный двигатель (2 суток машина стояла). Результаты: 1=7мл; 2=8мл; 3=7мл; 4=8мл. |
Цитата:
|
Текущее время: 05:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors