Пневмобаллоны.
 

Ну, в общем там всё сказано и показано.

http://www.myssangyong.ru/forum/show...=17701&page=16

как раз собираюсь их брать.

А не забанить ли Пашу за рекламу стороннего ресурса?? :acute:

Ark,
Да не вопрос! Всех забаним! Кого за рекламу, кого за офтопик - был бы Человек, а статья найдётся!

Покурил я эту тему...
Интересно... И не дорого, и не сложно!
Один вопрос у меня возник: как оно будет работать на уже лифтованных машинах?
У нас же проставки как-бы удлиняют пружину сантиметров на 5, а у кого и более...
При этом, те кто уже поставил баллоны, утверждают,что лифт они дают незначительный.

Леха, проставки не удлиняют саму пружину. Они стоят сверху пружин.
т.е. у тебя баллон будет в них упираться (сверху, через "грибок"). так что ничего мешать не будет.

Хм....:kol_mda:

У проставок-то внутри дырка, как у бублика. Не вдавит ли в неё эти самые грибки?
А вообще, я думаю, стоит попробовать. Риск-то не велик...
При обычной эксплуатации накачивать до 0.2-0.3, а не внедороге посильнее можно накачивать и при большой загрузке тоже...

Летом вникал, даже чуть было не заказал в Питере эти вставки. Потом от темы ушел - то протираются, то зимой лопаются (со слов представителя Эйр Райда был у них один(:wink:) такой случай. В общем, не стал на эксперимент тратить 7000. А так идея хорошая.

У Охотника 1750 руб. за комплект. Думаю, можно рискнуть.

узнавал у самого охотника и у людей, у которых эти баллоны уже по год-два стоят - лифта они не дают, только смягчяют подвеску. зимой работают хорошо, проблем с перетиранием нет

Для меня имело значение сохранение клиренса при полной походной нагрузке на штатных пружинах, в этом видел смысл приобретения. Питерские торгуют американским изделием, потому и цена отпугнула - заменил пружины. Получилось высоко, но жестко. Пневма в этом плане намного выигрышней.

у меня уже давно стоят
вот сегодня дал круголя Тверь-Калязин-Кашин-Кесова Гора-Бежецк-Тверь
3 взрослых + 2 пацана 7 и 12 лет + груз в багажнике (еда, вода, инструмент, обувь), дорога хреновая местами с просадками, раньше на таких местах позвоночник в трусы высыпался, теперь кайф: ниразу не пробило, ниже 120 км.ч практически не шёл, в общем рекомендую, очень. И кстати компенсировал просадку/перекос пружин(там моя фотка есть)

Фотка то где есть?;)

Скорее всего, это будет следующий подарок моему Санчо Панса после покупки колёс Cooper S/T.

Меня ОЧЕНЬ напрягает пипка ВНИЗУ баллона... Наверху она находиться не может из-за сжатых верхних витков.

пипка не должна напрягать нисколько, можно развернуть в любую сторону

Виталий, но от пипки ещё идёт шланг, который можно легко вырвать, вместе с пипкой, проезжая по хорошей глине, в которой часто лежат какие-нибудь коряги.

Павел, это если колхозить всю систему, попробуй для начала без удобной подкачки, на покатухи максимум накачать и посмотреть чего выйдет, а по трассе подспустить, ну да неудобно каждый раз лазить под машину, но я чесно говоря накачав раз более не стал лазить, меня устраивает:viannen_28:
вот сегодня 150 литров воды в багажник поставил и поехал не заморачиваясь, совсем

Народ приобрёл я сей девайс у Андрюхи охотника. Сегодня благодаря Сани " Алексашки и Лёхи " Velorokи" их установил совместив с установкой проставок +50. Впечатления всё супер. Кузов приподнялся значительно вибраций кардана нет. Замерами не занимался пока, времени не было. Но плавность хода очень порадовала, кочки и ямки проходит на ура. Подводку шлангов для подкачки балонов буду мутить чуть позже. Накачали 1,8 атмосферы жесткости не почувствовал, но надо будет поэкспериментировать с давлением. Фото Лёха делал позже обещал выложить. Будем катать отписываться по эксплуатации

Алексей, а аммортизаторы не менял?