Как все знают, Эд отправил свой машин на замену сцепления... Эд! Ждем информцию по ремонту! Как обстоят дела с засадами (маховик, коробка-жижа??), о возможности которых говорил Андрей Охотник? Надеюсь прошли стороной?!

Сорри-сорри!!! Давненько тема на глаза не попадалась. В общем генералы УАЗы чужим не отдали, потому и Кайрон - forever! Сцепление умерло, потащив за собой маховик. На разборке что то нашел. По номеру вроде совпадает, может не зазря пятеру отдам. Завтра выяснится у Охотника.

Все-таки потащил... :scare3: Ты ж говорил дизельный маховик тащит... И узнай у Охотника, пожалуйста, на будущее - если ты сразу при первых признаках перестал бы дожигать сцепление, то маховик остался бы цел? Или там такая лажа, что сразу горит? Тогда почему при буксованиях, когда возможно передержка педали сцепления и его пробуксовка маховик не летит?

Удачи Эд!

---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:35 ----------

з.ы. И если будет возможность - сфоткай все (маховик главное) для истории и последователей!!!

А что происходит с маховиком?

Там Андрей какая-то пластиковая вставка, которая при перегреве плавится..., но маховики стоят 2-х типов. У кого дизельные - засада, а на бензиновых должно быть все ок. Но не стоит путать - дизельный маховик может стоять на бензиновом моторе... Как-то так - со слов Колючего, который рассказал со слов Охотника... :Alex_01:

Горит железо:drag: На маховиках дизелей и пластмассовая втулка маховика. Вид моих убитых железяк:

http://img-fotki.yandex.ru/get/58191...79_8ebc79bb_XL

Корзина:

http://img-fotki.yandex.ru/get/5001/...7d_cb54f379_XL

Маховик:


http://img-fotki.yandex.ru/get/5506/...7e_b9f93370_XL

Из того, что обнаружилось во время замены сцепления(пробег 40 000) :
1. Втулки стабилизаторов разболтались;
2. Разболталась втулка амортизатора натяжителя;
3. Открутилась и потерялась одна из четырех гаек опоры двигателя (М8);
4. Сносился второй комплект передних тормозных колодок и первый задних;
5. Машина еще поездит.:smile21:

На 2.3 стоит одномассовый маховик, он без всяких пластиковых втулок и выходит из строя только из-за перегрева и задиров от "убитого" диска сцепления.
"Спасти" маховик можно, если не запускать проблему с пробуксовкой сцепления.

Скопировал сообщения из другого раздела для более легкого поиска и доступа! :kol_yes:


З.Ы. Эд! Полагаю, что машину забрал и все ок?! :crazy_pilot:

Спасибо, все ОК! Спасибо Андрею - ремонт прошел оперативно и практически финансово-безболезненно! Заменили диск, выжимной, корзину, маховик, прокачали - подлилили ДОТ4. Уехал, как будто впервой сел за руль - пока привык к новому сцеплению, несколько раз захлог:kol_grin:

Эдик, мы стараемся!

Здравствуйте!!Где меняли сцепление и сколько стоит:запчасти+работа.Спасибо!!

Да! Давайте оглашайте прейскурант! А то уже новое сцепление хочется к 120000 пробега!

Зимой в Карси около 25 стоила замена сцепления и подшипника. Менял как раз на ~120

Ясно... Сначала мотор V8 на прототип куплю за 25т., а сцепление пускай ещё потерпит.

А интересно, есть ли усиленный вариант сцепления?

Сергей, на сколько я знаю - нет. Однако ж мое пробегало 125 тыс. По-моему достойный пробег.

менял уже два раза сцепление первый на 90000км второй на 200000км корзина с диском продают в сборе 4500руб. выжемной 5000руб плюс 3500 замена. первый по своей глупости сжег второй начало пропадать выжим

Сергей, говорят, к нам встаёт диск сцепления от Рекса-I. Мне хотели поставить, но сервисмены забыли об этом. Вот так...

Паш, а к нам это к кому? На бензин?

Ну у меня бензинка... Думаю, надо просто спросить у сервисменов.

Вопрос к тем, кто менял сцепление - Сцепление умирает классически, т.е. в конце срока чувствуешь проскальзывание?

Я где-то читал, что там стоит механизм преднатяга, который до самого конца не дает почувствовать пробуксовку. Мож чего неправильно допонял?

Никакого механизма. Все традиционно. У меня началось с проскальзывания на 4-5 передачах при ускорении пока сцепа холодная.

Прощай, грязевая резина! Здравствуй, новый маховик, корзина и диск.:smile105::scare3:

Зато какие чудесные ощущения от нового комплекта! На прошлой неделе тоже менял маховик. За 150 тыс сдох и начал дергаться при старте. Диск с корзиной выжили (пробег 25). Выжимной - нет.

Сергей, жаль конечно, но.... без грязевой резины еще можно ездить, а вот без сцепления - НЕТ

Андрей,а ориентировочно сколько стОит замена сцепления?

Буду у вас во вторник.
Вместо резины куплю боооольшую лопату!:kol_grin:

Если все по кругу ( маховик, диск, корзина, выжимной, сальник задний КВ, опорный подшипник) около 40000 руб
Ты уже записался?
А то хорошо бы маховик в резерв поставить.

Да на вторник. НА 12 ;00

До встречи!

Приветствую камрады!

расскажите чайнику, что такое пробуксовка?
вот ехал я себе на 5-ой передаче (скорость ~130 км/ч) и вдруг слышу, двигатель начал набирать обороты,
как будто сцепление выжато, около 2-3 секунд (на тахометр не глянул) и так было раза три за 800 км непрерывного пути

это оно?

ЗЫ пробег 55 тыс. км

Приветствую, Дмитрий!
Пробуксовка обычно происходит на низких передачах, при трогании, в пробках....
В таких ситуациях все нормально?

на низких передачах таких проблем не наблюдал

Поменял себе в БОМИ мотор корзину,диск,выжимной,сальник. Обошлось в 16 рублей.

а есть ли какой-нибудь способ диагностировать сцепление не снимая КПП?

На ходу тапка в пол на 4-5 передаче из турбозоны (турбина должна быть уже раскручена). Раскрутка двигателя должна быть пропорциональна разгону.

На собственном опыте - из такого режима, да еще и в горочку на холодном сцеплении наблюдалось повышение оборотов двигателя без разгона. Пробег на тот момент был 120 тыс.км.

При таком пробеге скорее всего будет на подходе и маховик. Я его поменял на пробеге 150 тыс - трогаться на горячую стало невозможно из-за сильных крутильных колебаний.

Самый простой дедовский способ. Ручник на полную, третья передача и пытаешься тронуться, если сразу не заглохнет, то сцепление буксует.

мне кажется, что заглохнет даже без ручника, по крайней мере со второй трогаться точно не получается - глохнет


проверю всеми предложенными способами, как только заберу из сервиса
сегодня до кучи оборвало ремень :(
жду ответа гарантийщиков

попробовал по-всякому,
на ходу и тапку в пол - обороты набирает пропорционально набору скорости,
при трогании на третьей и на ручнике - глохнет