У Самовара я и... моя машина
 

Здравствуйте,товарищи!
Для начала извините за создание новой темы,если,что-модераторы поправьте, но вопрос в том, что тут всего помаленьку. :verysad:
Итак, после установки ГБО (бак вместо докатки)возник вопрос о размещении запаски на калитке, и я занялся обзвоном камрадов на форуме, с просьбой о внедрении данного агрегата в мой автомобиль, однако наши технические гуру по причине занятости мне отказали. и тут я натолкнулся на фото калитки Самоваров (более известными как Бауманец), которая мне очень понравилась,и соответственно была заказана. Пока ехал в Тверь, меня в очередной раз негодяйские негодяи подрезали,и возникло дикое желание защититься по кругу, что и было Мастерами реализовано.
Техническое задание звучало"неброское и силовое".
На мой взгляд все так и получилось.
Силовые пороги-установлены на машину без лифта, клиренс не крадут

http://s017.radikal.ru/i400/1508/10/ee178c02487c.jpg

имеют площадки под джек

http://i072.radikal.ru/1508/7a/f03e8a74a64e.jpg

Ну более подробно об них можно посмотреть в теме "Силовые пороги от бауманца"
http://www.kyroles.ru/forum/showthre...newpost&t=2931

Следующий шаг-силовая дуга,позволяющая джетиться,"толкаться",не сильно утяжеляющая машину и не пугающая гаишников.
Номер думал привяжут к решетке радиатора,а под него сварганили симпатичные кронштейны :smile3:

http://s004.radikal.ru/i205/1508/b7/f80638faa056.jpg

http://s010.radikal.ru/i311/1508/9c/d044bae3cf6b.jpg

http://s020.radikal.ru/i700/1508/03/ead990175fe1.jpg

http://s010.radikal.ru/i311/1508/41/57663fd3a92a.jpg

Дуги СИЛОВЫЕ,под американскими квадратами площадки под джек, внутри бампера от боковин к раме идут распорки-чтоб боковые трубы не складывались при ударе в крыло
http://s019.radikal.ru/i611/1508/9e/521f09e62703.jpg

http://s020.radikal.ru/i717/1508/0f/96cb0f643726.jpg

http://s017.radikal.ru/i400/1508/ef/cee8a4821a0a.jpg

К калитке тоже интегрировали защиту
http://s017.radikal.ru/i406/1508/ea/8d6df4fc24cb.jpg

http://s019.radikal.ru/i618/1508/9f/43c78c10e0aa.jpg

Внутри тоже распоры
http://s020.radikal.ru/i703/1508/ec/e532948c38c8.jpg

http://s008.radikal.ru/i303/1508/ab/a1eac24992d6.jpg

Ну и наконец сама калитка,с ам. квадратом с площадкой под джек-
http://s020.radikal.ru/i701/1508/62/40e23da4fd2c.jpg

http://s018.radikal.ru/i512/1508/93/e52488042b9b.jpg

http://s015.radikal.ru/i330/1508/c6/8e6f4e8bde19.jpg

Место крепления запаски регулируется по вылету
http://s001.radikal.ru/i195/1508/4d/22f9cd6564fb.jpg

http://s017.radikal.ru/i432/1508/6c/db3b4f42ac01.jpg

Все это покрыто краской аллигатор
http://s017.radikal.ru/i432/1508/3b/fc27ab335f90.jpg

На мой взгляд все продуманно и аккуратненько реализованно.
И да,производство у них не любительское-и плазменные резаки с чпу, станки для гибки металла,токарные,фрезерные,короче все по взрослому!
п.с. на фото даты не соответствуют реальному времени-фотографировал сегодня, делал машину неделю назад.
Всем удачи!

Озадачил, Саня.
В октябре опять пойду на Питер. Хотел заменить свой 65-литровый бак на 100 литровый.Теперь, выходит, буду и калитку ставить. Убедил!
Пора опять списываться с Самоварами.
Спасибо за отчёт! Привет своей "гвардии"!!!

А сколько по времени ушло на апгрейд? В световой день уложились?

Привет,Андрей!Там по калитке намечаются вкусности(сейчас прорабатываются технические детали)-перенос ручки-защелки повыше(чтоб не кланяться) и возможно автоматизированный вариант(задача поставлена,в разработке :kol_mda:)

Александр, а когда успели такой скол на передней трубе организовать? Если камень на трассе, то это был ну очень большой камень!

хотелось бы свалить на камень и потребовать закрасить по гарантии:682fd6d:, но если быть откровенным,в металлический уголок забора въехал (расслабился),а так бы уже поцарапал(если не расколол) бампер.

До металла, или до грунта (грунт серого цвета)? Если до металла, то надо замазюкать чем-нибудь пока коррозия не началась, которую будет очень сложно остановить, когда она изнутри пойдет.
А расслабляться рано - покрытие верхнее встает полностью 2-3 недели. Потерпите, потом заборы бодать будете без последствий.

Калитка выше всяких похвал! Здорово!

Небольшой вопрос автору темы.
А зачем 2 квадрата спереди?
С распорками хорошо придумано, КМК.

подозреваю, что бы если ставишь внешнюю лебёдку то можно машину с разных углов лебедить, подтягивая нужную сторону... Обычно ставят по центру, ну а тут экзотика :smile303:

Все правиьно!

Александр, вопрос. А усиливающие элементы - распорки, при ударе не повредят раму или сами распорки если заложена в них деформация при сгибе, элементы двигателя? На практике, при ударе в колесо, даже рычаг может деформировать крепления рамы при не особо сильном ударе.
Еще момент, скорее делюсь опытом. Если порог жестко крепится к раме без зон деформации, при боковом ударе это может пагубно сказаться на геометрии рамы. Что есть в реале. Оказывается, хлипкие на первый взгляд пороги Кайрона, имеют невероятную прочность и прекрасно гасят удар. Уж лучше их потом заменить, чем раму править.

:morning1::viannen_104::l_coffee: чертежи фотографии в студию!!!

Что то у Панамы после переезда через пенек удар был погашен и порогом и дверью. Смачно сыграл невероятно прочный порог кузов.
А пенек и не погасил ничего))

Удар был снизу, а говорим про удар с боку. За крайние точки кузова по краям, допускается подъем Кая на подъемнике.

Если только при личной встрече) А так...да...одно только что я сейчас с тобой веду беседу говорит о прочности конструкции:wink3: И машина, все самые важные узлы без повреждений. А вот с силовым порогом раму могло и повести. . Да и кузов что выше один хрен бы пришлось восстанавливать.

По уверениям исполнителей,распорки расчитаны на определенную нагрузку и деформируются(сминаются) при угрозе раме.Практических испытаний(краштестов)не проводилось,но Бауманцу с его обстоятельностью верится.

Это где написано подъем машины за кузов? Где такой допуск?
Сбоку я тоже видел порог на уровне середины машины.

Можно всю машину снаружи обварить железом)

Дилер мне поднимал так машину. На вопрос нафига они так делают, был дан четкий ответ что завод изготовитель это допускает. Но если есть проблемы с крепежом рамы, то это уже совсем другая история.

PS
Хотя я все больше допускаю что с определенного года выпуска возможно есть какие то конструктивные изменения в целом по машине, в лучшую сторону по сравнению с прошлыми годами. Поэтому и говорим на разных языках.

Это не допускает Инструкция по эксплуатации! Там чётко написано и обозначено под какие точки поднимается машина домкратом.

Тем не менее поднимают. Патриота (уаз), дилеры тоже могут поднять за кузов и не считаю это чем то неординарным) Но опять увод от первоначального вопроса о прочности конструкции родного порога на Кае. Поднимают за порог, и ничего ему при этом не делается. Не сминается, кузов машины не ведет. Все проемы остается в допусках. Двери закрываются и открываются. Как то так...) Но поднимать лучше конечно за раму...чисто психологически спокойнее)