Помогите определить источник скрипа
Кайрон новый, пробег 8 тыс.
Два раза выезжаю на проселки и если дорога с плавными ямами и колеями, то стабильно слышу скрип при работе подвески откуда-то спереди-справа. Кузов если качать руками - никакого скрипа не проявляется. Официалы отказываются выезжать на проселочную дорогу для тестирования, предлагают на асфальте. Но на асфальте не скрипит ничего. |
ИМХО сложно выявить место скрипа,т.к. думаешь на одно место,а скрипит в другом))
по своему опыту посоветую облить ведешкой все дверные замки,залить внутрь. У меня так однажды при проезде кочек и лежачих жутко скрипели двери,облазил все,и машину шатал,и салон весь облазил,а оказалось,замки. |
Ощущение, что скрип идет откуда-то из под правого переднего крыла. Это из салона так слышится.
|
Опоры, что крепят кузов к раме, опоры двигателя, рычаги подвески, крепления мостов и..короче все что можно прикрутить. У меня на новой дотянулись две опоры кузова, не была вообще закручена одна опора двигателя( наживили от руки), да что-то еще тянули в подвеске, какие-то рычаги, но это уже на сервисе. Скрип был, потом пропал.
Да и еще желательно проехать с полностью пустым багажником для теста , сперва искал стук, нашел балончик быстрого старта, который мотался по нише в багажнике. А стучало так, как будто что-то отвалилось. Как запаска поселилась в багажнике, появился скрип. Причина - край запаски тер по пластику багажника. Официалов в топку:padstalom:. |
> ИМХО сложно выявить место скрипа,т.к. думаешь на одно место,а скрипит в другом))
это да. На другой машине было как-то такое, что при поворотах из под капота шли щелчки. В сервисе диагностировали - не нашли ничего. Щелчки слышны в движении, а все в отличном состоянии. Только зря денег отдал. Выявил причину случайно: снял защиту картера, еду, никаких щелчков нет. Оказалось что карбоновая защита играла и уголками цеплялась за сайлент-блоки при поворачивании. ---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:40 ---------- > Причина - край запаски тер по пластику багажника. скрип у меня то-ли как будто резина о что-то трется, то-ли как будто рессора скрипит. Из салона так слышно. |
Цитата:
|
Цитата:
У меня все эти болтания вылезли после 1-го ТО. Заехал к родственнику в сервис, взял ключики и..:rem: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Посмотри шаровую,очень похоже на мой случай
|
замок капота часто скрипит, если не доработан изолентой)
|
Лично у меня колодосы скрипят
|
Вставлю свои пять копеек. После Воргола появился стук спереди. Поехал на диагностику. Приговорили по подвеске на замену сайленблоков нижних рычагов, стоек стабилизатора (Перед/зад) в вдогонку шаровые нижних рычагов. С работой и запчастями вышло больше 25т.р. К сервису претензий нет. Показали всё. Сам понял, что менять надо. Не то, что впарили. Но на работе решил сэкономить. Делал сам. Постепенно меняя и проверяя, пропал стук или нет. После замены всего дошёл до опор кузова на раму. Заменил подушки кузова на морде с грибками(БЫЛИ КАК И ОЖИДАЛ ГНУТЫЕ) СТУЧИТ!!!! Уже отчаялся. С отцом все что могли протянули. Стучит. В итоге запихнул дядьку под машину, и начали с отцом качать. Он руками все узлы трогал и искал где вибрация и стук. Определили опору двигателя левую. Посмотрел в экзист хотят за неё 3500-4000р. и ждать месяц. Думаю, дай залезу помацаю. Жутко неудобно было мои "пальцы сардельки" туда затолкать. Щупаю. Одна шпилька подушки голая. На второй гайка на кончике на пару оборотов накручена. Закрепил на 2 гайки как положено. СТУКА НЕТ. Долбанные ДВЕ ГАЙКИ. А нервы все истрепал. Зато, хоть узнал, что подвеска подошла. Сделал по уму всё. Вот так ищешь одно, а находишь ДЕСЯТЬ причин потратить деньги)))))
|
Цитата:
Долго мучался с определением источника звука. Нашел, наконец. Оказывается, что дребезжала на кочках педаль тормоза. Приезжаю к официалам (Мэйджор Авто) трясу педаль - строчит пулеметом. Официалы говорят: У нас такое первый раз и нам надо, чтобы вы продемонстрировали это именно во время поездки. А у них вокруг в радиусе 10 км идеальный асфальт лежит... Фиг это продемонстрируешь. Короче, починил педаль сам, всунув туда второпластовую прокладку. Глубоко задумался о целесообразности переплаты официалам по ТО за мифическую гарантию. По крайней мере, в Мэйджор уже точно обслуживаться не поеду. ---------- Сообщение добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:38 ---------- P.S. В первый раз у них такое :) Это при том, что весь интернет забит темами о дребезге педали на Кайроне. ---------- Сообщение добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:41 ---------- Скрип, кстати, таинственным образом исчез. Не проявляется больше. |
Цитата:
|
Водитель_Курона, В баню гарантию. Меня на всех машинах пугали что мол у вас газ стоит(Ставил на все новые машины) вы с гарантии слетаете. ПОфиг. Как до гарантийного случая доходило всё решалось просто. Отказываете в гарантии пишите в письменном виде с официальной печатью на каком основании. Дилер язык в попу и всё. Потому что что бы отказать в гарантии они должны предоставить основания на это. Которые оспорит любая экспертиза. У дилера вообще не вижу смысла делать что то. Как и во всех сервисах все делают а дерут за то что дилер. Масла они вообще помойку льют. На бумажке родное Санёнговское а на деле Лукойл. Свечи ставят Бош цена которых в самом дорогом магазине 90-100 за шт. А из за того что их в коробочку запихали фирменную дерут три цены. Лучше найти сервис хороший и делать там. Клубные сервисы говорят не плохие. Сам не был. А такие вещи как замена масла и фильтров я вообще не доверяю ни кому. СВОИМИ РУКАМИ РАБОТЫ НА ЧАС МАКСИМУМ. Зато знаешь что у тебя залито. Да и вообще что точно залито.))) У товарища на Крузе за 3 ТО ни разу масло не поменяли)))) А платил по полной)))
|
Цитата:
|
Ну и нафиг оно надо?))))
|
Цитата:
Лукойл в топку. 5 т. оно может и ходит, но тот же жидкий моль ходит 10, смысл платить дважды? |
Цитата:
Думаю, что Лукойл премиум 5w40 синтетика неплохое масло. Посмотрю, что с ним на ТО-1 будет после замены. ---------- Сообщение добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:47 ---------- Цитата:
Пришел к выводу, что если официал пафосный и дорогой (как Мэйджор), то это совершенно не говорит о том, что у него качества и знаний больше на порядок. Имхо, наоборот. Если дорого, то мало людей туда обращается, соответственно, "в первый раз слышат, чтобы педаль дребезжала." Плюс в последний раз машину чуть с подъемника не уронили... (Сами посоветовали раму проантикорить и сами потом за раму подняли так, что машина скользить с подъемника стала.) |
Текущее время: 15:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors