|
Замена АКПП 6-ст на 5-ст или МКПП
Все, пришло окончательное понимание того, что буду вместо автомата ставить ручную коробку.
Засим прошу помощи и советов. Что имеем, Кайрон 2011 года бензин с полусдохшей шестиступкой (шанс что она оживет пока еще есть, но он все меньше и меньше). Чинить шестиступку дорого и бесполезно, потому что кайрон снова, я надеюсь, будет ходить в БОЙ, а ручка в грязи проще и надежнее. Продавать его не вариант, душа не лежит, плюс пока висит кредит, поэтому это даже не рассматривается. Соответственно вопросы к зрителям. 1) МКПП для бензина и дизеля одинаковые? 2) МКПП по году выпуска разные или одинаковые? 3) Понятно, что надо будет менять в салоне селектор Мкпп и ставить педаль сцепления. Сам туннель одинаковый для МКПП и АКПП или тоже разный? 4) На машине с АКПП место, где на ручке крепится педаль сцепления закрыто, заварено или присутствует? 5) Главный тормозной цилиндр для автомата и ручки различен? 6) Соединение раздатки на автомат и ручку одинаково или разное, чем соединяется? Не хотелось бы еще и раздатку покупать... 7) в Ньюпроксиме лежит на продажу бу мех коробас 20 000 рублей и бу раздатка к ней 30 000 рублей, насколько можно им доверять в этом вопросе? в общем пока вопросы так, что еще упустил, кто сможет ответьте плз. |
Кость, в каталоге глянул бы, все вопросы сразу отпали бы.
1. разные + по комплектации 2. нет вроде 3. разные 4. пол разный в принципе, так что думаю его просто нет. дырку проделать думаю - нет проблем 5. нет,но зависит от комплектации 6. раздатки одинаковые должны быть, а вот вторичный вал... скорее всего другой 7. тебе решать |
Цитата:
|
Общий каталог
http://ssangyong.exist.ru/Group.aspx...36&Title=KYRON Автоматическая трансмиссия http://ssangyong.exist.ru/Unit.aspx?...D0%98%D0%AF%29 Механическая трансмисия http://ssangyong.exist.ru/Unit.aspx?...D0%98%D0%AF%29 Коробки и раздатки можно посмотреть тут: Контрактные запчасти (б/у) из Кореи |
Посмотрел каталог и ни фига не понял... буду пытаться понять...
|
Кость, так я посмотрел за тебя и все написал уже!
уж лучше на 5акпп бтра меняй, если уж прям так зудит) |
Цитата:
|
Из мануала по раздатке:
входной вал: ат: с наружными шлицами мкпп : с внутренними шлицами |
Цитата:
|
Цитата:
|
Мне где-то попадалось что мозги под замену, но может перепрошить можно?
|
Я бы менял на 5ступку)) Даже бензинка уже потянет без проблем 35ые колеса.
Мозги конеш менять. |
Был в Экзисте. Они, почему-то , называют мозгами не коробку под сиденьем, а блок клапанов...:scratch_one-s_head:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 02:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:42 ---------- Цитата:
|
Ром, шлейфы на каробку тоже под замену? Или перепиновка поможет?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Я за 5акпп если что;) официалы в такой ситуации явно не помогут... Единственный вопрос, целесообразность замены? Пока все работает не трогать или поменять с продажей своих аксессуаров? И вот еще! Понять бы стоимость именно работ??? Особенно если сам точно не сможешь...
|
Костя вспомнил, точнее Андрей (панама) напомнил что на 2.3 бензинке с 6-АКПП Стоят пары 4.88.
на механике с таким двигателем стоят пары 4.55 на стоковых колёсах, пары 4.88 будут под 32 катки, то есть отличный вариант. |
Цитата:
|
Текущее время: 17:25. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors