Куролесы

Куролесы (http://kyroles.ru/forum/index.php)
-   Кузов, рама (http://kyroles.ru/forum/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Обслуживание рамы (http://kyroles.ru/forum/showthread.php?t=2694)

Serjy 30.11.2014 00:00

Обслуживание рамы
 
Всем привет!
Столкнулся с необходимостью привести раму в нормальное состояние, защитить от корозии и т.д. Поблуждав по всемирной паутине, ответов на свои вопросы нашел не так уж и много.
Поделитесь опытом, знанием, как, чем и в какой последовательности лучше обработать , естественно после ее зачистки, чтобы защитить ее от ржи и корозии?

Match 30.11.2014 02:16

Недавно мой бывший Трупер после лет 10 стояния в порядок приводили, рама была в ужасном состоянии. В понедельник узнаю у нового хозяина, что и как делали.

Serjy 30.11.2014 13:25

Для себя определил следующее:
1) Зачистка (В идеале бы отпескоструить, но, как говориться, на безрыбье и рак - рыба, щетка по металлу+наждачка)
2) Нанесение слоя преобразователя ржавчины

Дальше-то что? Просто покраска? Или что-то еще? Что именно?

Призрак 30.11.2014 14:03

А дальше обмазать пушсалом.

Serjy 30.11.2014 14:11

Цитата:

Сообщение от Призрак (Сообщение 107630)
А дальше обмазать пушсалом.

В какой момент? После покраски? Или совсем не красить?

Призрак 30.11.2014 17:14

Серег,лучше покрасить,а потом обработать хорошим слоем пушсала.

Tiger62 30.11.2014 17:15

После покраски. Обработать Антигравийкой и сверху уже пушсалом. А внутрь залить нигрол, разогреть его и шприцом загнать, только вот первое время в жаркую погоду будет подкапывать.

Призрак 30.11.2014 18:14

Цитата:

Сообщение от Tiger62 (Сообщение 107650)
А внутрь залить нигрол,

Только для начала нужно внутри хорошенько промыть. На предыдущей машинке я делал смесь растопа и пушсала и заливал внутрь,в дренажные отверстия вставлял трубки чуть выше толщены рамы и вот это смесь у меня там бултыхалась,а попавшая туда вода вытекала через трубку. Сори рисовать не умею,так бы кинул картинку.

Reech 01.12.2014 18:31

Цитата:

Сообщение от Призрак (Сообщение 107649)
Серег,лучше покрасить,а потом обработать хорошим слоем пушсала.

сварщик, который потом будет варит этот авто когда-нить, ВАС ПРОКЛЯНЕТ!!!:padstalom:

Match 01.12.2014 18:58

Что рассказали по раме.
1. Отдраили от ржавчины.
2. Вместо грунта положили корабельный сурик.
3. Внутри через все возможные и невозможные отверстия залили мовилем, до состояния "потекло"
4. По сурику прошлись антикоррозийной мастикой.

Serjy 01.12.2014 19:04

Спасибо!
Буду пока определяться:flag_of_truce:

Match 01.12.2014 19:23

Да не за что. Вспомнилось как мы с родителем в пору моего розовопопого детства обрабатывали днище 2140. Сперва прошлись суриком, потом пластелином равномерно слоем в 2-3 мм промазали днище, а потом покрыли какой-то битумной мастикой( болты и гайки сверху тоже промазали "детским творчеством"). Пока мастика не высохла, родитель еще и по проселку проехал:401eca2:. В итоге машина до сих пор бороздит просторы Ярославской области, года 4 назад новый хозяин решил поковырять днище - ни намека на ржавчину:shok:, а лет ей уже около 30 точно.

Serjy 01.12.2014 19:29

Цитата:

Сообщение от Match (Сообщение 107891)
прошлись суриком, потом пластелином равномерно слоем в 2-3 мм промазали днище, а потом покрыли какой-то битумной мастикой

Хороший такой "пирог":kol_grin:
Цитата:

Сообщение от Match (Сообщение 107891)
обрабатывали днище 2140

А это пойдет вслед за рамой. И "пирог" твой возьму на заметку:kol_yes:

Призрак 01.12.2014 21:39

Цитата:

Сообщение от Reech (Сообщение 107878)
сварщик, который потом будет варит этот авто когда-нить, ВАС ПРОКЛЯНЕТ!!!:padstalom:

Сварщик должен место сварки зачистить перед работой,чтобы его работы не прокляли:padstalom:

Reech 01.12.2014 21:46

Цитата:

Сообщение от Призрак (Сообщение 107962)
Сварщик должен место сварки зачистить перед работой,чтобы его работы не прокляли:padstalom:

Жень, ради тебя куплю пушсало. Зачисти... :)

Призрак 01.12.2014 22:09

Серега,ради меня не надо,я не сварщик:e81e761:

Kолючий 09.12.2014 19:10

Цитата:

Сообщение от Serjy (Сообщение 107581)
Всем привет!
Столкнулся с необходимостью привести раму в нормальное состояние, защитить от корозии и т.д. Поблуждав по всемирной паутине, ответов на свои вопросы нашел не так уж и много.
Поделитесь опытом, знанием, как, чем и в какой последовательности лучше обработать , естественно после ее зачистки, чтобы защитить ее от ржи и корозии?

Сергей, если будет желание, посмотри здесь мой вариант http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1735

Serjy 09.12.2014 19:47

Цитата:

Сообщение от Kолючий (Сообщение 108825)
Сергей, если будет желание, посмотри здесь мой вариант http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1735

Дома буду, обязательно посмотрю! Спасибо!

Водитель_Курона 12.08.2015 07:34

Рекомендую технологии www.антикор. рф
Моют под давлением днище, раму, скрытые полости рамы. Затем сушат тепловыми пушками. Наружная часть рамы покрывается плотным битумным антикором. Внутренние полости обрабатывают антикором на основе парафина, который после застывания образует твердую плёнку.
Так сделал на новой машине - результатом доволен.
Только будьте внимательны с поднятием машины на подьемник: рама становится жирной и автомобиль может сползать с не надёжных креплений.

Водитель_Курона 12.08.2015 07:46

+ при желании это все легко смывается уайт спиртом, соответственно не создаёт никаких проблем сварщику.


Текущее время: 21:52. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018
vB.Sponsors