Куролесы

Куролесы (http://kyroles.ru/forum/index.php)
-   Вопросы эксплуатации автомобиля (http://kyroles.ru/forum/forumdisplay.php?f=39)
-   -   Не работает понижайка. (http://kyroles.ru/forum/showthread.php?t=2626)

HOAR 26.10.2014 17:40

Не работает понижайка.
 
Вот проблема такая у меня сейчас. Не включается понижайка. Предохранитель АБС вытаскивал, клемники смотрел, снимал моторчик. И ничего. На полный включается. Когда снял моторчик проверил что на него сигнал полного привода подходит, а вот сигнал на переключение понижайки нет((( Кто знает, что может быть? Такое ощущение что блок управления просто не дает включить его.

KlassP 26.10.2014 17:42

HOAR,

Сергей, проверь датчик нейтрального положения КПП.

HOAR 26.10.2014 17:48

Цитата:

Сообщение от KlassP (Сообщение 102361)
HOAR,

Сергей, проверь датчик нейтрального положения КПП.

Леш, а где он находится?

MUSSOvod 26.10.2014 17:50

а лампочки не горят? ну просто так на ходу в движении или после того как завёл машину?

HOAR 26.10.2014 17:51

А все нашел. Завтра посмотрю.

---------- Сообщение добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:50 ----------

Цитата:

Сообщение от MUSSOvod (Сообщение 102365)
а лампочки не горят? ну просто так на ходу в движении или после того как завёл машину?

Что за лампочки?

MUSSOvod 26.10.2014 17:53

4WD HIGH и 4WD LOW

HOAR 26.10.2014 17:54

4вд включается а 4лов просто мигает и не включается

hoziain 26.10.2014 17:55

У меня два раза такая фигуёвина была когда обрывал проводок с заднего датчика АБС. Такая же гадость,наверное,будет если сам датчик помрет.

HOAR 26.10.2014 17:56

Цитата:

Сообщение от hoziain (Сообщение 102370)
У меня два раза такая фигуёвина была когда обрывал проводок с заднего датчика АБС. Такая же гадость,наверное,будет если сам датчик помрет.

Предохранитель АБС снимал и все равно не помогает.

MUSSOvod 26.10.2014 17:56

нет, если ничего не включать во время движения или после запуска мотора лампочки эти не горят? сами по себе, просто так?

если был оборван датчик АБС, то горел бы датчик АБС

HOAR 26.10.2014 17:58

Цитата:

Сообщение от MUSSOvod (Сообщение 102372)
нет, если ничего не включать во время движения или после запуска мотора лампочки эти не горят?

если был оборван датчик АБС, то горел бы датчик АБС

Нет, не горят.

MUSSOvod 26.10.2014 18:00

может и правда датчик нейтралки, если бы были проблемы с проводкой то загорались бы сразу эти 2 лампочки.

ну стоило бы проверить и датчики АБС.

KlassP 26.10.2014 18:12

Цитата:

Сообщение от MUSSOvod (Сообщение 102374)
если бы были проблемы с проводкой

Когда проблемы с проводкой, горит лампочка 4WD Check

MUSSOvod 26.10.2014 18:13

а да у вас же есть такая лампочка)

hoziain 26.10.2014 18:21

Цитата:

Сообщение от MUSSOvod (Сообщение 102376)
а да у вас же есть такая лампочка)

:D:kol_grin:

HOAR 26.10.2014 18:26

завтра попробую посмотреть этот датчик нейтрали.

brewster 26.10.2014 20:12

А что на него смотреть? Он либо работает, либо нет. Если не работает, то в нейтрали обороты двигателя поддерживаются чуть выше ХХ - стартовая подгазовка.

А еще понижайка не включится, если датчик сцепления глючит.

HOAR 26.10.2014 20:54

Цитата:

Сообщение от brewster (Сообщение 102393)
А что на него смотреть? Он либо работает, либо нет. Если не работает, то в нейтрали обороты двигателя поддерживаются чуть выше ХХ - стартовая подгазовка.

А еще понижайка не включится, если датчик сцепления глючит.

Обороты у меня и без этого держит более 2 сек. Костина прошивка.

juggernaut 27.10.2014 01:15

Проводку и мотор мы смотрели. Все в порядке. Абс тоже без ошибок, ничего не горит.
а вот диагностировать датчик нейтрали?
чисто замена на работающий?

Серега, ты после чиповки же пользовался понижайкой все работало?

HOAR 27.10.2014 07:38

Цитата:

Сообщение от juggernaut (Сообщение 102416)
Серега, ты после чиповки же пользовался понижайкой все работало?

Да Леш все работало!

piter77 27.10.2014 08:43

Цитата:

Сообщение от juggernaut (Сообщение 102416)
а вот диагностировать датчик нейтрали?
чисто замена на работающий?

Мне кажется что можно просто фишку снять с датчика. По типу того как датчик педали сцепления на старом спорте с механикой

MUSSOvod 27.10.2014 08:49

у нас народ ушёл от этих всех проблем, разработали с нуля блок управления

Цитата:

Вкратце, в чем смысл затеи, кроме удешевления блока.
ЭБУ может работать в двух режимах:

Обычный режим:
Полностью повторяется функционал родного блока. Т.е. корректное включение полного привода на ходу, управление вакуумным клапаном и т.д.
Контролируются, но не блокируют работу блока: исправность датчика скорости раздатки, электромагнита муфты синхронизатора.
Индикация штатная, но ошибки выводятся миганием лампочки 4L:
1 вспышка - обрыв датчика скорости
2 вспышки - обрыв муфты синхронизатора
3 вспышки - таймаут мотора переключения. Т.е. когда мотор за отведенное время не сумел занять требуемое положение.
Все переключения происходят примерно в 2 раза быстрее, чем с родным блоком.

Внедорожный режим:
Активируется трехкратным включением/выключением понижайки или полного привода в течении 5сек сразу после включения зажигания. Либо дополнительным переключателем.
Выключается при выключении зажигания.
В этом режиме переключатель привода непосредственно управляет мотором, игнорируя все датчики. Вакуумный клапан включен постоянно.
4H - мотор выключен, 2H мотор вращается в сторону положения заднего привода, 4L - в сторону полного пониженного.
Если мотор докручивается до упора, он автоматически отключается через 10сек, во избежание перегрева. При этом появляется индикация тройными вспышками 4L.
Индикация:
4H мигает, показывая активированный внедорожный режим.
4L загорается при прохождении границы режима 4H и вплоть до 4L. Гаснет при прохождении режима 4H и вплоть до 2H. При условии хотя бы частичной исправности энкодера.
В любом случае, управляя мотором вручную с помощью переключателя есть возможность гарантированно докрутить мотор до 2H, 4L.
А также попадать в 4H и в технологическую нейтраль при особой нужде.
Корректность переключения при этом возлагается на пользователя, делать все надо внимательно и обдуманно.

Блок устанавливается в штатный корпус и подключается к проводке без необходимости каких-либо ее доработок.
Также возможно уменьшить габариты блока при установке его в нештатное место путем отрезания "ушей".
http://korandovod.ru/forum/uploads/g...2548_27611.jpg

HOAR 02.11.2014 11:01

Продиагностировали и вышли такие ошибки P1815 и P1821.
У кого какие идеи?

Duncan MacLeod 02.11.2014 12:34

Серег, может чем поможет:
http://webcache.googleusercontent.co...g_en%7Clang_ru
Оригинальная страница удалена почему-то...

Цитата:

P1806 Связь CAN - дефект
P1821 Э/м муфты - обрыв или короткое замыкание в цепи
P1822 Э/м муфта ступицы - дефект
P1841 Электродвигатель переключения - обрыв
P1842 Электродвигатель переключения - замыкание на массу
P1843 Датчик положения электродвигателя - дефект
P1850 Кодировщик положения - дефект
P1851 Энкодер, положение 1 - замыкание на массу
P1852 Энкодер, положение 2 - замыкание на массу
P1853 Энкодер, положение 3 - замыкание на массу
P1854 Энкодер, положение 4 - замыкание на массу

HOAR 02.11.2014 12:37

Цитата:

Сообщение от Duncan MacLeod (Сообщение 103660)
Серег, может чем поможет:
http://webcache.googleusercontent.co...g_en%7Clang_ru
Оригинальная страница удалена почему-то...

Ильюх проверил все провода на месте! А что за 1815 ошибка?

Duncan MacLeod 02.11.2014 12:46

http://212.113.105.12/library/BOOKS/...003_09_004.pdf
Вот еще чуть-чуть.

---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:40 ----------

Цитата:

Сообщение от HOAR (Сообщение 103661)
А что за 1815 ошибка?

Дал ссылку на доку.

Может муфта... того... :( Там, кстати, для первой ошибки написано что проверить.

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:42 ----------

Если я правильно понял доку, то измерь сопротивление на управляющих контактах муфты. Оно должно быть 2 Ома, если нет (коротыш), то возможно она сдохла, но я это не спец. :) Сейчас, кто-нибудь подтянется, скажет что-нибудь хорошее.

Duncan MacLeod 02.11.2014 13:07

Сейчас еще раз перечитал. В действиях по ошибке о замене муфты нет речи, а вот о замене TCCU есть. Может блок действительно умер?

HOAR 02.11.2014 13:35

Ильюх, а как ты думаешь если бы блок умер... То полный привод бы включался? Ведь он включается, а понижайка нет(((

Duncan MacLeod 02.11.2014 18:49

Цитата:

Сообщение от HOAR (Сообщение 103669)
Ильюх, а как ты думаешь если бы блок умер... То полный привод бы включался?

Серег, я же не спец. Я могу предположить по фотке что Петя прислал. Допустим по каким-то причинам на плате TCCU одна из управляющих дорожек перегорела (допустим та, которая отвечает за понижайку), но это как вариант почему ПП работает, а понижайка нет. Так что в теории может быть, а на практике...
Махни с Деном, например, блок и будет понятно.

HOAR 02.11.2014 21:57

Порылся в схеме. Нашел еще какой то датчик t/c speed sensor может дело в нем? вроде он и отвечает за 4л?

MUSSOvod 02.11.2014 22:01

датчик скорости, по идеи он должен считываться с АБС датчиков ну или как-то взаимодействовать с системой АБС, хотя может он так же по старинке стоит в раздатке как у меня, ведь есть же спортс без АБС тогда от куда взять датчик скорости

HOAR 02.11.2014 22:09

http://fotohostingtv.ru/out.php/i200...0b393532323832

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:04 ----------

http://german-car.narod.ru/files/5D1.pdf
страница 5D1-16

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:06 ----------

Defective Code Reading
1. Position the ignition switch to OFF
2. Using a service connector, connect the No.2 pin
(lgnition) and No.13 pin (TCCU) of the diagnosis
socket in the engine room.
3. Position the ignition switch to ON.
4. Read the flashing 4WD CHECK indicator light and
identify the malfunctioning part(See Diagnosis
Table).
Завтра диагностику сделаю.

MUSSOvod 02.11.2014 22:11

а ну это датчик остановки, то есть блок управления раздатки по этому датчику определяет остановилась ли машина или катиться/едет, ведь если ПП включить в движении можно, то понижайку нет, она включается только на остановленной машине.

---------- Сообщение добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:10 ----------

щас посмотрю книжку на русском на муссо там эти датчики одинаковые.

HOAR 02.11.2014 22:13

Цитата:

Сообщение от MUSSOvod (Сообщение 103714)
а ну это датчик остановки, то есть блок управления раздатки по этому датчику определяет остановилась ли машина или катиться/едет, ведь если ПП включить в движении можно, то понижайку нет, она включается только на остановленной машине.

---------- Сообщение добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:10 ----------

щас посмотрю книжку на русском на муссо там эти датчики одинаковые.

Так вот скорей всего сам блок и думает о том что машина еще движется. и из-за этого не включает понижайку.

MUSSOvod 02.11.2014 22:18

там тоже нету, в общем надо померить сопротивление между 6 и 18 контактами, сколько там будет точно сказать не могу, НО там точно не должно быть мало и точно не должно быть много, то есть 0-1-2-3-5 ом быть не может,ну и 100-200 кОм тоже быть не должно. если там будет МНОГО то обрыв, надо лесть под машину отключать разъёме и мерить уже на разъёме если и там будет МНОГО то датчик скорее всего, если там будет НЕ много то в проводке касяк.

HOAR 02.11.2014 22:28

Петь а в диагностике говорится о том что замкнуть 2 и 13 пини включить зажигание. Ладно все равно утро вечера мудренее. Завтра попробую оба варианта.

HOAR 09.11.2014 18:27

Ребят подскажите каталожный номер датчика к которому подходит одиночный провод.
http://cs618324.vk.me/v618324603/1d988/S0P5i24Mfbc.jpg

MUSSOvod 09.11.2014 18:48

Не все так просто это синхронезирующий электро магнит он там внутри большая катушка которую чтобы вытащить наро разобрать раздатку.
А зачем тебе он? Померил сопротивление и оно оказалось очень маленькое? Да так и есть, у этой катушки очень маленькое сопротивление у меня к стати есть

HOAR 09.11.2014 19:00

Цитата:

Сообщение от MUSSOvod (Сообщение 104475)
Не все так просто это синхронезирующий электро магнит он там внутри большая катушка которую чтобы вытащить наро разобрать раздатку.
А зачем тебе он? Померил сопротивление и оно оказалось очень маленькое? Да так и есть, у этой катушки очень маленькое сопротивление у меня к стати есть

Петь, а тогда где находится Датчик скорости вращения вала раздаточной коробки?

MUSSOvod 09.11.2014 19:13

В том то и дело что на ваших раздатках я такого и не припомню, как бы не датчики абс являлись этими датчиками.


Текущее время: 07:47. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors