Замена АКПП 6-ст на 5-ст или МКПП
 

Все, пришло окончательное понимание того, что буду вместо автомата ставить ручную коробку.
Засим прошу помощи и советов.

Что имеем, Кайрон 2011 года бензин с полусдохшей шестиступкой (шанс что она оживет пока еще есть, но он все меньше и меньше). Чинить шестиступку дорого и бесполезно, потому что кайрон снова, я надеюсь, будет ходить в БОЙ, а ручка в грязи проще и надежнее. Продавать его не вариант, душа не лежит, плюс пока висит кредит, поэтому это даже не рассматривается.

Соответственно вопросы к зрителям.

1) МКПП для бензина и дизеля одинаковые?
2) МКПП по году выпуска разные или одинаковые?
3) Понятно, что надо будет менять в салоне селектор Мкпп и ставить педаль сцепления. Сам туннель одинаковый для МКПП и АКПП или тоже разный?
4) На машине с АКПП место, где на ручке крепится педаль сцепления закрыто, заварено или присутствует?
5) Главный тормозной цилиндр для автомата и ручки различен?
6) Соединение раздатки на автомат и ручку одинаково или разное, чем соединяется? Не хотелось бы еще и раздатку покупать...
7) в Ньюпроксиме лежит на продажу бу мех коробас 20 000 рублей и бу раздатка к ней 30 000 рублей, насколько можно им доверять в этом вопросе?

в общем пока вопросы так, что еще упустил, кто сможет ответьте плз.

Кость, в каталоге глянул бы, все вопросы сразу отпали бы.
1. разные + по комплектации
2. нет вроде
3. разные
4. пол разный в принципе, так что думаю его просто нет. дырку проделать думаю - нет проблем
5. нет,но зависит от комплектации
6. раздатки одинаковые должны быть, а вот вторичный вал... скорее всего другой
7. тебе решать

Вань поделись ссылью, плз... Я пока в этом профан, учусь...

Общий каталог

http://ssangyong.exist.ru/Group.aspx...36&Title=KYRON

Автоматическая трансмиссия

http://ssangyong.exist.ru/Unit.aspx?...D0%98%D0%AF%29

Механическая трансмисия

http://ssangyong.exist.ru/Unit.aspx?...D0%98%D0%AF%29

Коробки и раздатки можно посмотреть тут:

Контрактные запчасти (б/у) из Кореи

Посмотрел каталог и ни фига не понял... буду пытаться понять...

Кость, так я посмотрел за тебя и все написал уже!
уж лучше на 5акпп бтра меняй, если уж прям так зудит)

с пятеркой тоже будут проблемы. есть вариант что мозг Кирюши сожрать пятерку не сможет... да и с раздаткой вроде тоже нескладняк, или я ошибаюсь?...

Из мануала по раздатке:
входной вал:
ат: с наружными шлицами
мкпп : с внутренними шлицами

Принимается. Следующий вопрос, если все таки рассматривать 5-ку мозги с моего коробаса же точно не подойдут? а мозги двигла одинаковые или тоже разные?

Присоединяюсь к вопросу.:this:

Мне где-то попадалось что мозги под замену, но может перепрошить можно?

Я бы менял на 5ступку)) Даже бензинка уже потянет без проблем 35ые колеса.

Мозги конеш менять.

Был в Экзисте. Они, почему-то , называют мозгами не коробку под сиденьем, а блок клапанов...:scratch_one-s_head:

сожрет и не икнет даже. 6AT очень неплохо работает на 5AT прошивках и наоборот. если очень хочется, можно влить родную от 5ступки.

---------- Сообщение добавлено в 02:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:42 ----------

мозги коробки под замену, мозги двигателя оставить, только если без смены раздатки, патчить прошивку на предмет передаточного числа. теоретически должно работать.

Ром, шлейфы на каробку тоже под замену? Или перепиновка поможет?

Костя, прежде чем покупать дорогостоящие детали где-либо, обязательно поинтересуйся их ценой у Дениса ака One на КК. У него из Кореи с доставкой цены на новое иногда меньше чем здесь б/у. Если у тебя нет выхода на КК, то могу дать его скайп.

не подскажу совсем ни разу... к сожалению переделанный агрегат, в свое время до меня так и не доехал на исследования

Я за 5акпп если что;) официалы в такой ситуации явно не помогут... Единственный вопрос, целесообразность замены? Пока все работает не трогать или поменять с продажей своих аксессуаров? И вот еще! Понять бы стоимость именно работ??? Особенно если сам точно не сможешь...

Костя вспомнил, точнее Андрей (панама) напомнил что на 2.3 бензинке с 6-АКПП Стоят пары 4.88.

на механике с таким двигателем стоят пары 4.55 на стоковых колёсах, пары 4.88 будут под 32 катки, то есть отличный вариант.

Хочешь сказать, что с гп 4.88 колеса будет заметно легче прокрутить чем с 4.55?

Константин, свяжись с Белорусами http://www.kyroles.ru/forum/showthread.php?t=1650 . Там у Игоря есть скайп на страничке. ОН почти круглые сутки в нем :) У него есть восстановленные коробки с заводов Кореи. Может он и поможет, что подскажет.

само сабой, это один из главных принципов увеличения радиуса колёс

ведь при увеличении колёс за один оборот колеса путь увеличивается, следовательно увеличение колёс ведёт к увеличению скорости, НО при этом падает тяга и динамика, и вот чтобы компенсировать это ну и увеличить тягу ставят главные пары с большим передаточным числом, я себе поставил 5.86, по расчётам это под 37.3 колёса, но стоят у меня 35, то есть в максималке Я потерял НО выйграл в тяге и в динамике.

А 4.55 с 32 колесами на бензинке совсем не айс или потянет)?

Как рассчитывается гп исходя из диаметра колеса?

потянет но сильно увеличится расход, быстрее будет изнашиваться сцепление, ну и по уши в Гоуне тяги будет не хватать, будет глохнут часто, хорошо хоть понижайка спасает ситуацию.

Вопрос чайника. Правильно ведь я понимаю, что гп в обоих мостах должна быть одна и та же, т.к. иначе на полном приводе колеса будут проходить разное расстояние за один оборот и следовательно какие-то колеса будут проскальзывать или если сцепление абсолютное, то машину порвет на 2 части)))

Петр, я так понял, что выбор гп исходя из диаметра колеса только опытным путем, никакого калькулятора или списка устоявшихся рекомендаций на сей счет нет?

конечно одинаковое по другому и быть не может.

расчитывается просто

если надо рассчитать ГП под конкретные колёса то по такой формуле:
(Новый размер колёс/штатные размер колёс)*Штатные Главные пары=Необходимые Главные пары
ну или проще говоря (НРК/ШРК)*ШГП=НГП

к примеру у меня были колёса 29 дюймов и главные пары 4.55 я хочу установить 35 колёса, какие же ГП мне нужно поставить? (35/29)*4.55=5.49
таких не существуют, есть либо 5.38 либо 5.86 так как меня волнует тяга я выбрал более тяговитые то есть 5.86.

За формулу спасибо

Т.е. при переходе со штатных 235/75 R16 (29,9'') на размерность 235/85 R16 (31,7'')
мне желательно поменять гп 4,55 на
4,55*(31,7/29,9) = 4,824

Я так понимаю, что идеальным вариантом будет родная гп 4,88? Или смысл такой замены минимален, и не стоит овчинка выделки? Т.е. если уж менять, то ставить и колеса побольше и гп заметно большую? А если не заморачиваться с большим диаметром колес, то и 4,55 оставить.

Да не. Бензинка такой размер переваривает нормально.
Там ценниг на все замене весьма хорош. Овчинку тогда на 5.38 и колеса уже 34 )) но но... эти ГП уже трудно найти.
Вот 33 колеса бензинка никак вообще не крутит.

Да Лёша всё верно сказал, с таким размером колёс можно не заморачиваться, а вот под 33 да уж лучше махнуть пары, НО ценнеГ правда не слабый, главная пара ОДНА стоит примерно 10 тысяч установка её 9 в задний мост и 13 в передний, + подшипники новые в задний мост это ещё 2-3 рубля, в передний нет смысла у мереднего моста общий пробег дай бог если 5 тысяч есть)
вот и получаетсЯ что замена ГП вываливается в 50 рублей, НО при этом не зависит с чего на что перейти, ладно если с 4.27 на 4.88 но когда например с 4.27 на 4.55 смысла особого не даст.

чёт мы Костику засрали всю тему)

Да не почему засрали, по поводу главных пар у него тоже голова болит....

Петр, да все по теме... Продолжаю рвать себе мозг)))

решил ставить МКПП ставь!
механические проблемы решаются не сложно а вот с электроникой надо найти спеца.

6 ступку уж МКПП бы попробовать.

Но на МКПП еще и ГП более тяговые штатно идут.

Если у Кости и правда 4,88 - на механике, мне кажется, ему их хватит за глаза. У меня 4,55 - 32" почти не чувствует, только расход на литр поднялся. Правда у меня дизель....:blush:

+1
Для 32'' колес с запасом, я выше считал для своей машинки

для гп 4,88 получается диаметр колес - 32,068''

Круто на ДИЗЕЛЕ с моментом 380 Нм при 4.55 не чувствуется :good:

А мне на чипованном дизеле при 3.31 на 33х еще лучше :e81e761:

У меня 4,27

от куда такая инфа? у тебя же бензин, на бензине с 6-АКПП должно быть 4.88 у Андрея (Панамы) так, да и ещё был у меня человек у него так же, так что у тебя должно быть 4.88 надо уточнять.

я когда по телефону разговаривал с тобой забыл что у тебя бензин, думал дизель а на дизеле да 4.27

Петр, вин в личку кинул. Пробей плз пятиступку по цене из кореи. С меня причитается)

вот кому интересно замена 6 на 5 акпп, чел вроде меняет, можно спросить - что да как. http://kyron-clan.ru/forum/index.php...66#entry372066