Не совсем с тобой согласен. У меня галогенки на одном креплении торчали- ничего не сносило. А если закрепить их снизу нижней трубы, то с учетом веткоотбойников- хорошая ветка пройдет по верху багажника, не тронув свет. А маленькие ветки им не страшны.

При наличии веткоотбойников, фонарь который находился за пределами каркаса багажника был весьма быстро демонтирован веткой дерева на Точке Отрыва.

Гриш, вот именно тот случай, свидетелем которого я имел несчастье быть, заставляет меня очень вдумчиво подходить к установке верхнего света.
Я тебе, помнишь, тогда ещё до старта говорил, что фонари можем потерять в лесу... Так и вышло.
А покатались тогда славно, до сих пор вспоминаю с удовольствием. :gonka:

Недавно, 30 ноября, мы с пикапом отметили небольшой юбилей - 8 месяцев вместе. :smile107:
Эта дата день в день совпала ещё с одной круглой цифрой - на спидометре 20 тыс км.
Традиционно отметили юбилей возлиянием моторного масла, фильтры на закуску. :blum3:
Ну а в подарок Тойота получила зимние дворники.

http://gifok.net/images/2015/12/08/20151130_085920.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/08/20151128_103528.jpg

Фига се ты накатал!Я за 2,5 года 50:smile198:

У тебя получается 20 тысяч за год.
У меня среднегодовой пробег именно таким был на всех моих предыдущих авто.

А тут что-то я увлёкся. :crazy_pilot:
Сейчас получается 30 тыс/год. Но зимой то поменьше наверное будет.

И вот, они, эти планы, осуществились.
По порядку:
1. Примерка была долгой. Нужно было, чтобы совпали все плоскости, углы наклона боковых стенок, планки пола у основного и дополнительного багажников.

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151217_233136.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151217_233313.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151217_234806.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151217_234811.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151217_235014.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151217_235150.jpg

2. Готовое изделие получилось. Не зря Костя так старался. :)
На нём разместился дополнительный (сувенирный) номерной знак, фонари заднего рабочего света и ещё два дополнительных фонаря на задний свет.

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151227_155940.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151229_100442.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151229_100509.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151229_100520.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151229_100611.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151229_100637.jpg

На мой взгляд всё смотрится очень гармонично. Автомобиль приобрёл законченный вид.

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151229_100729.jpg

http://gifok.net/images/2015/12/29/20151229_100817.jpg


Следующим этапом постройки, думаю, станут силовые пороги.

Зачетно получилось!:good:

Круто, Леш, поздравляю!
Лестница нужна чтобы на крышу забираться :D

Получилось очень хорошо,поздравляю.
А вот касаемо порогов был бы очень признателен если скажешь где будешь делать.

Класс!!!

Эх-хе хе... Лёша, ты уж извини, но я напишу о том, что НЕ нравится.
1. Разделение багажников между собой вертикальными стенками. Получились 2 маленькие корзины... Конечно, может, так специально и задумывалось, но не понятно, зачем...
2. Боковой свет в корзине. Это уменьшает полезную площадь багажника. Поверь, на хватать по ширине будет как раз вот этих минимальных сантиметров...

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:09 ----------

Лёха, а какова общая длина обоих корзин?

Aberdeen, Паш, толлко посмотрел, мысли пришли такие же:drinks:
Общий вид получился интересным! Мне нравится!

Ну про это я уже спрашивал.... :)

Почитав отзывы на драйве и у пикаперов я узнал зачем так делать.
1. Всегда может потребоваться демонтировать временно кунг. Если багажник будет единым целым, то останешься без кунга и багажника.
2. Кунг не является несущим элементом кузова, поэтому он может немного "играть". Что не очень хорошо скажется на крыше кабины.

речь не одном большом багажнике. Речь о стенках 2-х багажников. Если бы убрать заднюю стенку переднего и переднюю стенку заднего багажника, то можно было бы использовать 2 корзины как один большой багажник. Как-то так

Да, именно так и задумывалось.
Рассматривались разные варианты, в том числе, и без вертикальных стенок между багажниками.
Встречный вопрос. А зачем пытаться имитировать единую платформу, отказавшись от стенок?

Для чего не будет их хватать?

Каждая корзина имеет внутреннюю длину 1250 мм. Траки помещаются.

Про это уже говорили. Считаю этот вариант правильным. Выше объяснил почему.

И так можно использовать как один. Если вдруг грузить доски, например, то просто укладываешь сверху обоих багажников и везёшь.

Два отдельных багажника представляются мне более удобным решением.
Это вообще дело вкуса.
У меня на багажниках будут ездить.
1. Траки
2. Канистры экспедиционные
3. Шанцевый инструмент, домкрат

Для большего универсализма использования. Например, чтобы поставить бокс. Или положить алюминиевые траки - тебе ж надо как минимум 1,5 метра.

Для того, что будешь класть на багажник.

Конечно, каждый делает то, что считает нужным.

Несколько фотографий моего пикапа в естественной среде обитания. :smile3:

http://gifok.net/images/2016/01/11/I...104-WA0012.jpg

http://gifok.net/images/2016/01/11/20160104_152117.jpg

http://gifok.net/images/2016/01/11/0834.jpg

http://gifok.net/images/2016/01/11/0854.jpg

http://gifok.net/images/2016/01/11/0860.jpg

http://gifok.net/images/2016/01/11/0849.jpg

http://gifok.net/images/2016/01/11/0836.jpg

KlassP, Лех, а колесики побольше так и просятся..... Может даже не для проходимости- ее и так хватит, а чисто с точки зрения внешнего вида.....

Да, Серёж, её размер - 35".
К лету буду этот вопрос решать.